Toscana

Su Subito non lo so, ma non credo perchè io ci guardavo quotidianamente ma non mi ricordo di averla mai vista. L'annuncio l'ho trovato su Marketplace di Facebook e l'ho trovata per puro caso in quanto il venditore aveva salvato l'inserzione con il titolo "Vespa.PX200E" e quindi, per colpa del punto messo al posto dello spazio, cercando PX 200 oppure VESPA PX non appariva. Infatti appena sono "inciampato" sulla pagina dell'annuncio mi cascò subito l'occhio sul fatto che era online da tipo una trentina di settimane e mi ricordo che pensai tra me e me "ecco un altro che ha venduto la Vespa e non ha tolto l'inserzione.." e invece è andata bene 😁

Si accende al primo colpo ed ha un'ottima compressione. Purtroppo, ripeto, momentaneamente l'ho parcheggiata a casa di un amico che abita in zona perchè il giorno che ho fatto il passaggio di proprietà ero sprovvisto del furgone per portarla via ed ora dovrò aspettare di tornare in zona gialla per potermi muovere... Quindi grandi prove non ne ho fatte, anche perchè ho intenzione di aprire a prescindere il motore e revisionarlo a dovere. A livello estetico, al momento, la reputo un po' inguardabile per via dei paracolpi che oltretutto sono fissati coi rivetti forse perchè si staccavano e per i due portapacchi: quello anteriore per avere un migliore ancoraggio hanno pensato bene di fare due bei fori sullo scudo e bloccarlo con due tiranti imbullonati 😨 Tutto sommato nel complesso è "utilizzabile", sicuramente non bella ma utilizzabile.. Infatti avevo intenzione di usarla ormai questa estate senza farci alcun lavoro per poi restaurarla il prossimo inverno. Incredibile!! Quel misero foglio di carta in A4 se lo fanno pagare 160€?!?! Che ladrocinio..

Comunque mi piacerebbe sapere il parere da parte vostra sul mio acquisto: la Vespa ha targa e documenti originali ed è la versione col miscelatore. Nel complesso si presenta bene, ha un po' di ruggine sulla pedana nella zona del tunnel dove, a detta del mio carrozziere, probabilmente andrà fatta una piccola toppa. Per il resto non sembra aver subito incidenti rilevanti tali da pregiudicarne la struttura. L'ho pagata 2500€ più 200€ circa di passaggio di proprietà all'ACI. Non ritengo di aver fatto l'affare del secolo, ma ormai erano anni che in modo più o meno blando ero alla ricerca di un PX200 prima serie con miscelatore e targa originale. Purtroppo a meno non sono mai riuscito a trovare nulla di interessante nella mia regione.. Probabilmente se avessi preso una Vespa già restaurata avrei risparmiato qualcosa ma come ho già detto all'inizio mi piace di più l'idea di seguire personalmente i lavori di restauro. Fatemi sapere se secondo voi ho fatto un discreto acquisto. Allego una misera foto della pedana, purtroppo al momento non ne ho altre.

Da cosa ti accorgi scusa che fa parte delle ultime PX200E prodotte?

Scusami Gino se mi approfitto della tua bontà, ho visitato il sito che mi hai suggerito e ho visto che per i PX200E ogni anno cambiavano gamma colori: la mia Vespa risulta a libretto immatricolata nel giugno 1983. Come faccio però a sapere l'anno di fabbricazione del mezzo? Sul sito http://vespaebasta.blogspot.com/2013/11/i-dati-di-produzione-del-px.html ho trovato questa tabella riepilogativa: VESPA PX200E1982 VSX1T 160001 1658421983 VSX1T 165843 1849101984 VSX1T 184911 1918331985 VSX1T 191834 1955451986 VSX1T 195546 195574 La mia avendo numero di telaio 170*** sembrerebbe proprio prodotta nel 1983. Secondo te questi dati sono attendibili? Grazie

Grazie a tutti gente!!

Ciao Gino ti ringrazio molto per avermi risposto. Dunque mi stai dicendo che anche tentando, nel certificato d'origine, non troverei mai questa informazione? Oppure c'è una remotissima possibilità? Puoi gentilmente darmi il link dove poter consultare la gamma colori per il PX in questione, perchè sul database di questo forum inserendo il mio numero di telaio mi dice che non risulta nessun modello in archivio. Grazie.

Ciao a tutti, come da titolo sono in possesso di una Vespa PX200E del 1983 (VSX1T) numero di telaio 170*** La Vespa in questione l'ho comprata di recente, purtroppo causa zona arancione/rossa per il COVID non ho ancora avuto modo di portarla a casa ed è parcheggiata a casa di un amico a circa 2 ore di macchina. Il mezzo è da restaurare ma tutto sommato sono felice di averlo preso in questo stato così ho potuto valutare da vicino pregi e difetti della Vespa al momento dell'acquisto e successivamente avrò modo di seguire passo passo tutti i lavori da farci, avendo così la certezza che il restauro sarà stato fatto a regola d'arte. Premetto che sono un patito dell'originalità pertanto avrei intenzione di restaurarla ripristinando il colore originale della Vespa, ma qui purtroppo sorge un problema: io attualmente sono il quarto proprietario e quindi non ho potuto chiede a chi me l'ha venduta di che colore fosse in origine. Secondo me il colore attuale corrisponde anche a quello originale, ovvero Rosso Cina ma la mia è solo una supposizione. Purtroppo non avendo la Vespa con me non ho potuto indagare più di tanto alla ricerca di vecchi strati di vernice. Esiste però un modo sicuro ed infallibile per risalire al colore originale partendo dal numero di telaio?? Una quindicina di anni fa, in occasione del restauro di una 50 Special, contattai la Piaggio comunicandogli il numero del telaio e mi fornirono la gamma colori disponibile all'epoca e il colore specifico della mia 50 Special. Oggi purtroppo sembra che la musica sia un po' cambiata a Pontedera... Ho sentito dire che pagando, la Piaggio rilascia un certificato ma non ho capito se in questo certificato c'è scritto il colore di origine, voi sapete nulla?? Altra piccola curiosità che non c'entra nulla col colore: è vero che per legge sul PX200 (avendo una velocità massima superiore ai 100km/h) sono obbligatori due specchietti? Grazie.

Pistoia!

Ciao a tutti anche io sarei interessato all'acquisto di questo cric. C'è qualcuno che lo vende? Grazie.

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto a questo forum. Scrivo dalla Toscana e sono un possessore di una vespa 50 Special e di recente ho acquistato anche un PX200E del 1983. Un saluto a tutti!