rablo

Non saprei... ti lascio ai consigli dei più esperti di me... in effetti guardando le foto magari si riesce a recuperare... ma io non so aiutarti, verifica che sia effettivamente la sua vernice peró... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Secondo me hai fatto un bell’affare, il prezzo è giusto... È una bella vespa ed è tenuta bene, hai tutti i pezzi.. compresa la sella... ci sarà da lavorarci e spenderci qualche soldo ma verrà uno spettacolo... A mio avviso da conservare c’è poco.... io la sabbierei e la farei riverniciare... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Lo stato è piu che buono, non so quanto tu l abbia pagata o la debba pagare ma è veramente messa bene rispetto a quello che si trova in giro. La vespa è sicuramente stata riverniciata con un blu simile al blu medio della VBB2T. Sembra che abbia ancora tutto al suo posto compreso la batteria... Quanto ti è costata e com è messa burocraticamente? È da passaggio? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao e benvenuto!!! Per una valutazione sarebbe opportuno postare almeno qualche fotografia in modo da mostrare lo stato della Vespa... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

più che una paranoia credo che il problema sia semplicemente la solita superficialità con la quale vengono prodotti oggi i ricambi.... le leve sono quelle giuste.. semplicemente non sono le originali e qualunque marca acquisterai sarà comunque una riproduzione....

Vi faccio una domanda io: Ma il coperchio della scatola del carburatore va verniciata con vernice raggrinzante (quella che rimane ruvida come la cuffia del GS 150) ? Oppure nera opaca? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao! Ho acquistato il ricambio da Vesparicambisud: Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dove l’hai acquustato e quanto ti è costato se posso chiederlo... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il ragazzo che mi ha sistemato il motore della vespa mi ha regalato un rubinetto identico a quello che monta la mia VBB, quindi poichè il mio aveva il filtro rotto ne ho fatto due da uno... ho poi provato il rubinetto dopo aver sostituito le guarnizioni e dopo avergli dato una lavata seria, funziona perfettamente... L’ho provato con un serbatoio “distillato” artigianale.....con benzina ovviamente... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sembra calzare a pennello, dove hai acquistato il lamierato? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Confermo, ho trovato i suoi originali che si presentavano come un blocco di ruggine... effettivamente non c’è traccia della curva porta cavo in eccesso. Ho dato loro una pulita, appena ho un po di tempo cerco di eliminare tutta la ruggine e zincarli. Il problema sarà estrarre la mini coppiglia senza che si frantumi all’interno del foro. Ho trovato anche il gancio porta buste sotto sella. Un po rugginoso, da addrizzare e recuperare, ma è ancora bello robusto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Posteresti la foto dei 3 leverismi? Cosí da non sbagliare piú nell acquisto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non lo sapevo, ma non ho trovato nemmeno l’altro dal ricambista, anche quello del freno posteriore non ce l’ha ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per ora in piedi ci sta benone, il coperchio della scatola del carburatore è celestina per ora, è un fondo antiruggine in attesa di trovare la vernice raggrinzente... Oggi ho poi inoltre passato e collegato i cavi... mi manca solo fissare il freno posteriore e il pedale.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao Ragazzi! I lavori sulla VBB stanno andando avanti, ho praticamente chiuso e finito il motore, vi faccio una carrellata di fotografie del rimontaggio: Ho effettuato il trattamento alla cuffia, è venuta un pelo piu scura di come avrei voluto, ma almeno non è verniciata... Ecco il video dell’accensione: Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

io l'ho fatta a Cagliari 2 settimane fa: rettifica 40 euro. Il pistone l'ho comprato io, l'ho pagato sui 70 euro, marca METEOR.

si devi cambiare testata, io ti consiglio di far rettificare il cilindro e comprare il pistone di ricambio, io ho fatto così!

Azz peccatoooo..... Come mai lo hai lasciato sporgente? Io l’ho sagomato con una lima in modo che stesse perfettamente nella sua sede... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao Gianluca!! Complimenti è molto bella!!! Per la cuffia io ho provato il Rimox che è un fosfatante convertitore di ruggine ma non ho ottenuto il risultato che volevo, tra l altro dopo qualche giorno presentava ruggine nonostante il prodotto. Ho optato per un convertitore di ruggine più serio, il risultante è un colore un po’ piú scuro, tendendo al nero opaco, ma comunque si vede che è un trattamento e non è verniciato.. Piuttosto leggevo sul web che il coperchio della vaschetta del carburatore va verniciato con la vernice raggrinzente, da questa foto che ho trovato si vede: Ti volevo chiedere se avevi trattato il cilindro in qualche modo, il mio presenta un velo di ruggine, ovviamente superficiale.. non mi piace moltossimo come effetto, anche se comunque sarà coperto dalla cuffia... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

potrebbe essere la bobina di AT.. io avevo lo stesso problema ma tendeva ad andare a strattoni anche a velocità sostenuta. Però sostituendo condensatore e puntine ho risolto...

Devo rettificare il cilindro: Il pistone che devo comprare sarà 57.4 visto che non è stato mai rettificato in precedenza. Sapete consigliarmi una marca buona per il pistone? Ho cercato Asso ma non si trova da nessuna parte. Le alternative sono GOL ma non ne ho sentito parlare bene e METEOR. Ovviamente la soluzione dovrà essere con le 3 punte per non dover cambiare la testata. Chiedo gentilmente se potete indirizzarmi verso la soluzione migliore.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno, Vorrei un parere sulla marmitta da acquistare visto che la vespa montava in origine quella di una Super. Premesso che non cerco nessun tipo do prestazione aggiuntiva ma solo che svolga il suo ruolo cosa ne pensate di questa marmitta: Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Alla fine l’hai presa,? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per il cuscinetto lato asse cambio ho deciso di cambiarlo, opterò sicuramente per il BGM consigliatomi anche se ne ho a disposizione uno CIF, che a vederlo non sembra di scarsa qualità. Qualcuno ne ha mai provato CIF? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk