rablo

Quindi è impossibile che fosse montato su una 50L del 67 vero? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi, sapreste decifrare anche modificando la foto con effetti o luci se questo motore è un V5A1M o V5A2M ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quindi non c'è strisciamento nella manovra di acceleraz? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho una domanda sui collegamenti che bisogna fare sul manubrio: I cavi dell'impianto elettrico che vanno al devioluci passano dentro la manichetta dell'acceleratore? Se si (come prevedo) questo è sottoposto a strisciare a contatto con la manichetta ogni volta che accelero? Come si collega? Sto sbagliando qualcosa? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Lucag63 sui getti non ti so aiutare, mi dispiace.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dell'orto 20/20. Qui in una foto prima del restauro... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao Max80! Grazie! Penso che di copertura comprerò quella di scooter vintage, costa una ventina di euro in più ma ha già la scritta piaggio dietro.. Intanto ecco la marmitta montata e la cresta del parafango.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Un giovedì da ricordare [emoji23][emoji23][emoji23] A questo punto mi manca solo la sella o la copertura della sella.. devo ancora decidere... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il tegolino de gruppo ottico posteriore è sempre stato a posto: Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ok vi tengo aggiornati, intanto ho acquistato questi pezzi che mi mancavano: Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

No, per il momento no, venerdí monto il motore sulla vespa, lo provo e vedo di regolarlo... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Perchè? Senza rivestimento cosa succede? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Le avevo tenute, ma ho ripreso il restauro dopo mooolto tempo e ho perso/dimenticato tutto ció che era vecchio... Che guaina ci monta nel freno anteriore? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi!! Ho comprato le viti per la ghiera del faro, e con stupore ho notato che erano 3. Nel manubrio però vedevo solo 2 buchi laterali. Il buco della regolazione (quello che sta sotto) non era presente, o meglio c'era una vite dentro spezzata talmente bene che sembrava parte integrante del manubrio stesso. Essendo già verniciato e pronto ho dovuto fare un po' di salti mortali per recuperarlo senza fare danni... Vi allego le foto del lavoro: Ho dovuto rieseguire la filettatura: Risultato finale: È uscito bene e per fortuna non ho fatto danni con il trapano. Le viti del faro comunque ballano un po', i 46 anni della filettatura si fanno sentire... Però comunque regge ancora, sto valutando l'ipotesi di dare una guida alle viti siliconando dei dadi della stessa misura all interno del manubrio, giusto per non farli ballare troppo. Non voglio cercare viti diverse o più grandi... È un po' una schifezza lo so, il risultato finale dovrebbe essere piu o meno cosí, considerando che sta all'interno e non si vede sto pensando di applicarlo... Vorrei un consiglio a riguardo... Non ho resistito e ho montato il manubrio con il faro.... La mia Rally sta prendendo forma.... Io a trovo bellissima... Voi?? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mi stanno venendo dei dubbi sulle guaine adesso che sto finendo... Sono tutte grigie? Ne esistono di due misure grosse e fini.. Qualcuno puo elencarmi come vanno? Esempio: freno anteriore -> grigio, fine Ecc... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nuovi dubbi: La spia verde sul manubrio, dentro, ha come un portalampada. Ci va una lampadina tipo siluro ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao! La molla che regge gli attretti all interno del bauletto è zincata o nera? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao! Grazie del parere ! Si si sto finendo la rally ma bisogna guardare al futuro, chi si ferma è perduto ! Sul motore? Scalda come il 50? Bisogna fermarsi o è affidabile? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao Ragazzi! Come da titolo vorrei un vostro parere: È meglio (potendo scegliere) una GL o una Primavera 1970? A me verrebbe da dire la GL, nonostante sia più anziana, per via di: scocca large, motore, eleganza. Ma anche la primavera mi stuzzica parecchio... Pensate che il fatto che sia small sia un limite?? Cioè è una special con un motore 125? Il motore regge viaggetti fuori porta tipo da 100 km? O bisogna fermarsi e farla riprendere un po'? Ditemi voi... Cosa consigliereste?? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie! Ho ancora una domanda sul copri ruota di scorta, è lo stesso nella 180-200 rally e TS? Mentre cambia nel 180 ss e GS 160 ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Altra domanda: La vite/bullone per il fissaggio della marmitta è uguale a quello del PX ? Tra i ricambi ho trovato solo la dicitura PX mai rally... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mente sto pensando se restaurare la sella comprando la copertura o comprare la sella nuova, Oggi mi sono arrivati un po' di pezzi.. Non ho tempo purtroppo per montarli subito. Mi sono limitato al montaggio del gommino della scatola della bobina. Prima: Dopo: A parte la sella mi mancano: La marmitta Gommino presa bassa tensione Sella (di cui ho già parlato) Tampone + prolunghetta ammortiz posteriore (che prendo mercoledí). Venerdi pomeriggio monterò il manubrio e il motore in modo da far stare in piedi la vespa. Stay tuned!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Vi risulta che la guarnizione interna dello sportellino del bauletto della Rally sia in neoprene adesivo così? O è un invenzione da 10 euro ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho appena finito di leggere tutto il tuo restauro... Veramente sensazionale!!! Complimenti per il lavoro che hai fatto!!! Complimenti anche per il colore, quando ho visto il grigio all'inizio del restauro ho avuto quasi paura che la volessi rifare uguale (non me ne vogliate ma a me quel grigio sulla Sprint Veloce proprio non piace). Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Era già marchiata piaggio? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk