rablo

confermo, la mia R è del 71 con il serbatoio con i 3 buchi, sella lunga.

Carter Pallinati: ho fatto pallinare alcune parti del motore, ed il risultato è il seguente (è ancora da lucidare) Sono stati ordinati nuovi i seguenti pezzi: - albero motore mazzucchelli (il suo originale era un po' sbiellato dall'alto dei suoi 47720 km) - cuffia motore nera - condensatore - contatti - crocera cambio - tutti i cuscinetti - guarnizioni carburatore - guarnizioni motore - kit parastrappi - settore avviamento 5 righe + pedivella (purtroppo sicuramente aveva preso un colpo ed era storto, è stato faticoso anche toglierlo dalla - -- - sede, probabilmente questo fatto ha spanato le 5 righe della pedivella, era abbastanza irrecuperabile) - kit paraoli Attualmente sono in attesa dei pezzi che dovrebbero arrivare la settimana prossima, e si procederà con la richiusura del motore. Come pezzi mancanti oramai mi manca qualche vite che è andata persa negli anni in cui ho lasciato la vespa ferma, la marmitta (come potete vedere nelle foto montava un padellone assurdo non la sua originale) e la sella. Per quanto riguarda quest'ultima sono indeciso se rifoderarla (non so se si trova la fodera originale) o cambiarla del tutto con un ricambio nuovo. Spero che la mia rassegna vi interessi. Accetto suggerimenti e ovviamente anche critiche, saranno sicuramente utilissime per restauri futuri !!! A presto!! Stay tuned!!! :vespone::vespone:

Motore: l'ho ripreso praticamente ora, e affidato ad un meccanico esperto.

Sabbiatura - Fondo e stuccature Vernice:

Lavori alla carrozzeria: (N.B. il tunnel è stato pulito dalla ruggine e trattato con appositi prodotti antiruggine per scatolati)

Da notare che nel foro dove monta anteriormente la sella (quello in cui va l'adesivo IMPORTANTE NON OSTRUIRE) ho trovato queste: non ci potevo credere :roll::lol::lol:

Dopo anni di estenuanti ricerche in giro per le campagne della zona in cui abito è arrivata come una manna dal cielo proprio da un vicino di casa la mia prima Vespa large, una rally 180 del 1970 con targa e documenti in regola.. è bianca purtroppo, impolverata e con qualcosa da rivedere ma è immensa!!! L'ho presa nel lontano 2009, e ho quasi finito il restauro ora.... :polliceverso: mi sono dovuto fermare un bel po' purtroppo!!! Posto tutte le foto dei lavori che ho eseguito.... VESPA RALLY 180 Fase di smontaggio da cui ho scoperto il suo colore originale, giallo cromo.

Grazie mille!!! Avete idea di cosa siano queste ??

Ciao a tutti! Ho una domanda: sto rimontando il fanale della mia vespa rally 180, dovrebbe essere come quello della GTR, TS e Sprint Veloce. Volevo sapere come sono le viti per il fissaggio della ghiera del faro visto che le originali non le ho più. (se avete una foto del vostro fanale montato sarebbe l'ideale) Mi interesserebbe sapere anche come sono le viti per il fissaggio del Bauletto, in particolare se sono a taglio o a bullone. Ultima cosa: vite fissaggio parafango, sono due lateralmente ? Sono a taglio entrambe ? Allegate se potete delle foto, ve ne sarei grato! Grazie in anticipo !

Primo dubbio, il manubrio della vespa ha una spaccatura (sicuramente da caduta), qualcuno mi sa dire quanta parte di manubrio manca? Mi interessa ovviamente sapere del lato acceleratore. Ho cercato delle foto online ma non trovo un riscontro preciso:

Salve a tutti! E' il mio primo post su VR riguardante un restauro. Mi chiamo Roberto e posto dalla Sardegna , sono possessore di 3 vespe, una 50R del 1971 turchese, una Rally 180 del 1970 Giallo Cromo e l'ultima arrivata una 50L del 1968 :sbav: La vespa è in stato discreto, ne ho viste di peggio. Procederò al più presto con la sabbiatura, non volevo perdere un gioiellino simile. Vi posto alcune foto di come appare allo stato attuale. Come potrete vedere dalle foto, il suo colore originario (tra i tanti che sono presenti) era Giallo Positano . Le pedane sembrano un po' sfondate a livello dei traversini di rinforzo, con la sabbiatura verificherò l'entità del danno e deciderò se rattopparlo con dei lamierati o sostituire tutta la pedana. Vorrei evitare di sostituirla perchè comunque in foto sembra peggio di come è. L'ho battuta e non è marcia. Vedremo dopo la sabbiatura. Per ora è tutto :-)

quella è una primavera 2° serie..

no no macchè gara.... era la fine di un turno... quindi tutti uscivano prendevano la loro vespa e tornavano a casa dalle mogli.... era una classica giornata di lavoro....

up

email: zumodepina@hotmail.it la aspetto grazie...

e ma rossa non è un colore originale piaggio almeno per il modello 180..... I colori sono Giallo positano, Giallo arancio, Giallo cromo e Argento metallizzato.... Io opto per il positano... qualcuno mi manda una foto?

ho visto ma quel positano è stato riverniciato sulla vespa con un programma fotografico... io lo vorrei fatta da qualcuno addosso alla vespa:)

In effetti si!! Mi chiamo Roberto 20 anni vengo dalla provincia di Cagliari, da Portoscuso in particolar modo... Appassionato di Vespa possessore in famiglia (anche mio padre è matto per la vespa!!!) di 2 vespe..... Una 50R del 1971 con libretto originale Una Rally 180 in fase di restauro targata CA.. e con documenti....

Potete per cortesia postare una foto di vespa 180 rally giallo positano ?? Ne ho cercato ovunque ma non riesco a trovarla, se qualcuno di voi la mettesse qui mi farebbe un grande favore. Possibilmente una vespa appena restaurata o comunque da poco....io ne ho una del 1970 e vorrei farla così......