rablo

Ho appena appurato che anche il cdp ha il numero sbagliato come la visura. Mentre il libretto è corretto... Anche il cdp me lo ristampano al pra? O devo passare per la motorizzazione? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È un errore loro, quindi sicuramente non mi fanno pagare questa operazione vero? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, è possibile che ci siano differenze tra Visura e Libretto ?? Mi spiego meglio, ipotizziamo di avere una Vespa che ha libretto nuovo rifatto con cdp nuovo e targa vecchia originale. Facendo una visura della targa online noto che una cifra del numero di telaio è diversa rispetto al libretto, come è possibile ?? E' un errore del PRA ? Ovviamente il numero stampigliato sul telaio coincide con quello del libretto, ma differiscono di 1 solo numero rispetto alla visura online.... è un problema ??

Certo non è un segreto, ho speso 120 euro compreso pistone e spedizioni. La rettifica a cui mi sono affidato si chiama M.R. Works e sta a Castelnuovo del Garda provincia di Verona. Un’altra che mi avevano consigliato era la RAMI a Reggio Emilia, ma purtroppo non hanno accettato spedizione e non spedivano indietro... avrei dovuto cercare qualcuno in zona spedirglielo e farlo portare li.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si si è una proposta che mi hanno fatto dalla rettifica, addirittura mi hanno detto che con ogni probabilità il vecchio pistone poteva essere riutilizzato perchè il danno era veramente minimo.... Non mi sono fidato, avrei avuto il panico che succedesse qualcosa ad ogni accensione... Vorrei utilizzare la vespa per qualche giro lungo e ho pensato che fosse la soluzione più affidabile... non voglio pensarci più ! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao! Dal numero di telaio l’unica cosa a cui puoi risalire è un’eventuale denuncia di furto. In motorizzazione è possibile risalire alla targa dal numero di telaio con la pazienza di cercare pratica x pratica fino a trovare quel telaio sugli archivi cartacei. Tra l’altro credo che la pratica sia fisicamente nella motorizzazione della provincia di immatricolazione della vespa. La vedo grigia. Se il veicolo non risulta rubato, tramite l’FMI o comunque il registro storico puoi reimmatricolarla con targa europea nuova e nuova carta di circolazione. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti! Ho spedito il gruppo termico ad un centro rettifiche del nord italia suggeritomi qui su vesparesources. Dal controllo delle tolleranze è venuto fuori che il cilindro aveva una tolleranza di 6 centesimi di millimetro, contro gli 8-10 centesimi consigliati dal centro rettifiche. Ho optato per rettificare nuovamente passando dalla 57.4 alla 57.8 sempre con pistone nuovo Meteor stavolta peró con le tolleranze giuste indicate. Speriamo bene! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per il posteriore c’è sia posizione che arresto e catadiottro.. non ce n’è nella luce targa e lo lascio bianco. Per l anteriore nel vetro c’è solo igm2177pmx.. ma dubito che valga 3 luci anabbagliante abbagliante e posizione... Li lasceró bianchi. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Gino, ho contattato l'esaminatore a cui devo inviare la documentazione mandandogli la foto dei dati presenti nella scheda tecnica omologativa riguardanti il rapporto totale, mi ha detto di lasciare quella voce in bianco e non compilarla. Dei numeri di omologazione dei fari quali sono obbligatori ? Posso lasciarli anche tutti in bianco eccetto marmitta e specchietto sinistro?

Luca ma smontato? O chiuso? Oggi abbiamo aperto il motore per verificare se pistone e cilindro fossero ok dopo le scaldate: Danni??? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Come non detto, non effettuano più questo tipo di servizio. Discussione chiusa. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non ho avuto modo ancora di smontarlo per verificare, ma sto mettendo le mani avanti perché sono abbastanza sicuro che sia andata così... Qualche consiglio vol? Tu dove fai rettificare di solito? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti ! Vi chiedo gentilmente il nome di una officina competente per quanto riguarda le rettifiche dei cilindri Vespa, visto che in Sardegna non se ne trova una che riesce a farle in grazia di Dio. Voi a chi vi affidate? Sono disposto ovviamente a spedire il cilindro. Accetto consigli per officine che veramente sono del settore e riescano a fare un lavoro definitivo... Grazie. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti ! Vorrei un consiglio circa le rettifiche effettuate presso Ferruccio Motor Show 2 di Brescia. Ne avete mai effettuate da loro ? Consigli a riguardo ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sembra applicata davvero bene!! Come hai proceduto per l’applicazione? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sembra applicata davvero bene!! Come hai proceduto per l’applicazione? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

se avete qualche foto aggiuntiva anche delle prove che effettuate sarebbero molto d'aiuto per capire sia la qualità sia la fattibilità dell'installazione della decal.

Quindi scrivo: Rapporto TOTALE: 22/67 - 27/42 ? Mi aspettavo un numero piu che 2 frazioni... sono un po' dubbioso a riguardo..

La richiesta del modulo è: Rapporto totale. Ed è da scrivere subito dopo la voce numero rapporti, che nel mio caso è 4. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao! La targa del tuo PX è sicuramente in plastica. Se hai pura che stringendola spacchi, puoi immergerla in una pentola di acqua calda. E lasciarla qualche minuto, dovresti riuscire a renderla meno rigida ed evitare che spacchi. Il blu dei numeri peró non so come si comporterà con l acqua calda. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Perfetto grazie mille siete stati chiarissimi, ho un ulteriore dubbio sul rapporto totale riportato sul modulo. Dalla STO leggo una serie di numeri: Che cosa devo inserire di preciso ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quindi intestata a: nome cognome vecchio proprietario come da visura. Giusto? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti! Tra i documenti da compilare per la pratica FMI c'è la dichiarazione di proprietà. Premesso che la mia Vespa non ha libretto e foglio complementare ma solo targa e che il veicolo è RADIATO D'UFFICIO. Premesso inoltre che ho fatto un atto di vendita con venditore fittizio (da mio padre a me avendo verificato che la vespa non fosse rubata o altro) autenticato in comune, mi chiedo cosa devo inserire alla voce presente nel modulo allegato: DICHIARA E SOTTOSCRIVE che il veicolo PIAGGIO VESPA 150 telaio VBBXXXX TARGA CAXXX intestato a ?????? è di sua proprietà. Avendo fatto l'atto di Vendita la Vespa è mia ? Pertanto devo dichiarare che è intestato a me ? Lo chiedo perchè ovviamente dalla visura leggo il nome del vecchio proprietario (nato nel 1920). E' bene allegare alla documentazione da inviare all'esaminatore, anche se non richiesta, l'atto di vendita in bollo effettuato in comune ? Grazie. Dichiarazione-proprietà.pdf

Anche secondo me è un problema quello dei ribattini della scritta, bisognerebbe appiattirli a livello carrozzeria per applicarla in maniera perfetta. Io ai raduni ho sempre e solo visto adesivi trasparenti, mai una decal... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È esattamente quella che serve a me per modello a 4 marce. Quanto ti è costata? Possiamo sentirci ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk