db69

Buongiorno senatore grazie della risposta, per quanto riguarda la vespa ho deciso per un restauro totale perché il vecchio proprietario aveva abusato in accessori forando in numerose parti il telaio. La vernice del precedente restauro in alcuni punti iniziava a staccarsi mentre l’interno della vespa non era stato toccato e qualche punto di ruggine iniziava a farla. Il colore anche se somigliante non era il 6002 Aveva pure spostato la scritta Vespa più in basso fortunatamente abbiamo ritrovato i vecchi fori Più questi e qualche piccola crepa nella carrozzeria

Questa era la vespa prima dell inizio dei lavori Nel andare avanti con i lavori abbiamo ricostruito la leva che tiene aperto la sacca del motore ma nel provarla ci siamo accorti che non rimane alzata, mi è stato detto che sulla leva c’era una tacca che si bloccava sulla molla ma non ne siamo sicuri

Buongiorno a tutti. Sono in avanzato stato di restauro di una vespa V31T, premetto non restauro direttamente il mezzo ma spesso mi chiedono di informarmi sui problemi che sorgono con il proseguire dei lavori. Vorrei aprire una discussione per condividere la mia esperienza ed avere da chi ha più conoscenza della (poca) mia consigli e informazioni utili per la buona riuscita del restauro. Ringrazio in anticipo tutti quelli che mi saranno di aiuto