fede_vx

Ok grazie a tutti e due. Solo un chiarimento, quindi la sigla del cuscinetto ruota con tolleranza C come detto da Psyco quale dovrebbe essere? Palli è 6204/C3

Si hai ragione ogni colpo di martello mi piangeva il cuore. Posso chiederti se per il cambio di tutti i cuscinetti la guida del Palli va bene? http://www.palli.it/vespa/sost_cuscinetti.htm Per i cuscinetti albero motore e albero ruota potrebbe convenire prenderli con un lato solo schermato per dare altre garanzie oltre al paraolio? Grazie

Non so se questa tecnica sia già stata condivisa, per chi non avesse estrattore e/o pistola termica e/o cannellino a butano ho provato questo trucco e funziona! Ho dovuto spessorare la vite con del nastro isolante causa diametro inferiore e manca la prima parte dove ho dovuto insistere un po per smuoverlo ma non è stato affatto difficile

Mmm potrebbe aprirsi una nuova branca della geometria cartesiana

Omobono, GiPi grazie mille

nessuno?

Ho una 50 N allungata che vorrei restaurare (V5A1T, telaio 265385), dove posso trovare informazioni riguardo le finiture? Ad esempio sapere se nello scudo ci va il bordo o no, che tipo di scritta, strisce o pedane complete, clacson, bordo faro si o no, etc... Insomma tutti i dettagli per riportarla come originale. Grazie

Ragazzi qualcuno saprebbe darmi le quote nell'immagine? A = centro traversa motore - centro ammortizzatore B = centro traversa motore - centro mozzo (riferito allo stesso piano di A) C = centro mozzo - centro ammortizzatore (riferito allo stesso piano di A) D = Offset fra centro mozzo e piano di A E = Offset fra centro traversa motore e centro ammortizzatore Grazie