Yuri

Grazie, più che altro non vorrei che desse problemi all'innesto della prima marcia rischiando di rovinare l'ingranaggio (o il parastrappi che per revisionare ci ho perso letteralmente mesi). Dici che va bene come regime di rotazione? Io non ho preferenze tra alto e basso, mi interessa solo quello più giusto per la mia nuova vespa (essendo un cimelio di famiglia non deve rovinarsi nel tempo).

Il minimo del video come ti sembra? I px vecchi come il mio a quanti rpm vanno settati?

Scusate è corretto il numero di 1900 giri al minuto? In un manuale è riportato tra le caratteristiche del motore (manuale vespa px euro 2) mentre in un altro ancora viene nominato solo nella prova di misurazione del monossido di carbonio. Qual è il giusto range di minimo motore? Mi deve arrivare lo strumento laser quindi posso settarli precisi.

Aggiorno: ho trovato il manuale di officina dove è riportato il valore corretto dei giri motore (1900 per la vespa px 150). Ho già acquistato uno strumento laser per la misura degli rpm, setteró la vite su tale valore. La mia vespa non ha il miscelatore. Vi terrò aggiornati.

Ho messo il telefono in orizzontale con lo speaker diretto in direzione del motore, in modo da riprendere il rumore al meglio. Se si sente male posso fare un'altra ripresa.

Salve mi chiamo Yuri, sono di Torino e mi sono appena iscritto come consigliatomi da un membro del vespaclub della mia città e utente (non so se posso citarlo o meno). Ho una vespa px 150 del 1982 rossa, originale, appartenuta da sempre alla mia famiglia (zio deceduto l'anno scorso). Ho appena finito di revisionarla e restaurarla dove necessitava, con l'aiuto dell'officina per quei lavori troppo complicati. La carburazione è perfetta, l'unica cosa che non riesco a regolare come vorrei è il minimo, che mi sembra sempre troppo alto o troppo basso causando lo spegnimento del motore in sosta con luci accese. Dopo varie prove l'ho settato così, come vi sembra? Vi chiedo consiglio: devo modificarlo (abbassandolo o alzandolo) o va bene così? Grazie Yuri