Teo81

Grazia, si confermo 150 arcobaleno, i freni mi sono sembrati ok ad entrambe (considera che cmq post acquisto io un giro al mio meccanico di fiducia lo farò fare, purtroppo vista la lontananza dei due mezzi non riuscirei pre acquisto) Diciamo che il 150 forse trova più i miei gusti estetici ma il senza frecce ha un fascino e valore storico maggiore (infatti è iscritta fmi) ah tutte e due montano un dr177 sotto quindi la cilindrata alla fine è solo per il modello. P.S. NON avendo io al momento patente a (solo patente b) dite che se mi fermano con il 125 e vedono il motore mi fanno storie perchè non ho patente o mi fanno storie a prescindere perchè il motore non è conforme? Mi hanno detto che anche per le revisioni devo andare da fidati che non fanno storie perchè altrimenti il 90% delle revisioni delle vespe non passano visto che quasi tutte hanno motori potenziati sotto, marmitte diverse ecc.

Dopo diversi giorni di visite e ricerche e di contatti di persone che mi hanno proposto acquisti (alla fine le due vespe per cui sono indeciso non ci sono su annunci vari ma sono contatti privati) non riesco a scegliere tra due modelli. Uno è un px 125, anno 1978 ed iscritto FMI. Senza frecce. color argento L'altro un Px 150e anno 1985. No asi. No fmi. Con frecce. color rosso federal Il primo ha targa originale, il secondo è ritargato. Il primo ha un restauro che risale a 10 anni fa il secondo ha un restauro di circa 5 anni fa. Ho visto che qui si possono allegare solo poche foto quindi inutile che sto ad inviarvi due foto a caso che non renderebbero. La mia indecisione deriva dal fatto che il 150 mi piace esteticamente di più ma ha qualcosa che non mi convince (il numero di telaio mi sembra corrisponda al 1984, sul libretto c'è 1985 però. e poi è ritargato) mentre l'argento mi piace un pelino meno esteticamente (più che altro perchè mi piacciono le frecce) ma non è ritargato e l'iscrizione fmi è una garanzia in più consigli?

Non riesco a capire se questo numero di telaio sia reale o meno: OM 16772 OM VLX1T 623205 questo è quello che leggo sulla targhetta ma nel data base telai non mi trova nulla

grazie mille per il consiglio

hai ragione, comunque la vespa rossa non convince neanche me. Sono riuscito ora ad avere un aggancio privato di una persona che non pubblica annunci e vende solo per conoscenza, si trova su cervia e nei prossimi giorni la andrò a vedere. Ho comunque capito che dovrò concludere l'acquisto privatamente anche a costo di sbagliare perchè tra i vari forum/gruppi e consigli di amici è difficile avere l'approvazione di tutti. Ci sarà sempre chi quel modello non gli piace, chi ritiene il prezzo troppo alto. Chi in fondo vuole venderti la sua vespa e quindi tende a denigrare altre ecc ecc diciamo che questi mesi (ho iniziato la ricerca ben prima di iscrivermi a questo forum) mi hanno fatto capire tante cose tra cui questa. Se troverò una vespa che ha le caratteristiche che cerco la prenderò altrimenti pazienterò fino a quando non la trovo, non mi farò però condizionare dal lato economico altrimenti non se ne esce più.

i prezzi alla fine non sono comunque mai quelli indicati negli annunci ovviamente, è come per le case... ovvio che l'annuncio di partenza è sempre alto poi alla fine si riduce un pò

ho fatto altre foto ed un video personali, qui non riesco a condividerlo perchè ho tutto sul telefono

oggi ho visto la bianca, mi sembrava molto bella e tutto in regola ma un mio conoscente mi ha fatto notare dalle foto inviate e video che: -serbatoio perde un po -leggera ruggine sulla pedana -numeri di telaio dopo VLX1T non sono visibili mi ha consigliato di lasciar perdere e passare avanti.

Ma no figurati! Ho anzi apprezzato molto il tuo intervento, non sono paranoie ma giuste osservazioni. p.s. ma tra i due annunci quale dei due vi "piace" di più e vi convince di più? (con tutte le eccezioni del caso trattandosi di foto di un annuncio ovviamente)

Tutto quello che dici è giusto e concordo. Premetto che seppur vero non possiedo una vespa e quindi sono in assoluto inesperto ho provato prima di lanciarmi all'acquisto di documentarmi il più possibile sull'argomento. Sopratutto documentarmi sul lato economico. Dalle mie ricerche ho evinto che il vero guadagno economico si ha mettendoci di persona mani sul veicolo. Anche il mercato del restauro è un mercato molto sovrastimato e quindi si corre il rischio di prendere una vespa ad esempio a 1000 euro e poi spenderne 2500 per metterla a nuovo. Il risultato economico diventa il medesimo. Ho quindi valutato che la soluzione PER ME (in base alle mie conoscenze, alla città dove vivo ed i prezzi di restauro che ho chiesto in giro, in base al mio tempo libero ecc) migliore sarebbe quella di trovare un prodotto in partenza valido dove non ci siano grossi lavori da fare e poi nel tempo acquisendo maggiori conoscenze e pratica valutare di volta in volta il da farsi. La mia premura in questo momento è acquistare un mezzo VERO E REALE, un mezzo che sia veramente di quell'anno, che abbia i documenti in regola e tutto in regola e che non stia messo troppo male per poter fare esperienza. Dopo aver acquisito maggiori competenze potrei passare alla fase due ma in questo momento devo ancora iniziare il tutto. Non so se il mio ragionamento regge, vi ringrazio per il confronto sempre molto utile. Come detto oggi pomeriggio vedrò questo mezzo: https://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-150px-d-epoca-1979-bologna-385053711.htm Venerdi pomeriggio vedrò quest'altro: https://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-px-150-arcobaleno-elestart-del-1995-asi-bologna-383852267.htm Sono due PX (mi piacciono molto e vorrei assolutamente un PX) diversi, uno più datato e senza fari l'altro più recente. A vedere le foto sempre messo meglio quello del 79, vedremo di persona.

ULTIMO AGGIORNAMENTO: domani pomeriggio vedrò questa vespa https://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-150px-d-epoca-1979-bologna-385053711.htm cosa ve ne pare? l'annuncio è scarno il numero di telaio mi sembra essere VLX1T 62501 ma non riesco a leggere benissimo dalla foto del libretto... Sono graditi feedback e consigli su cose da chiedere/vedere domani grazie mille

Venerdi dovrei vederla e fare direttamente tutte le foto. Il proprietario attuale mi ha detto che: il parabordo anche precedente proprietario era grigio e lui lo ha rifatto uguale, la sella l'ha rifoderata completamente ed era la sua sella originale, il contachilometri in miglia è perchè molto probabilmente il modello di vespa era per importazione, molto probabilmente mercato americano, sul libretto rispetto ad altri modelli simili riporta la scritta elestart mentre altri modelli hanno solo la scritta px arcobaleno. l'ha riverniciata usando lo stesso colore codice 806 piaggio che c'era prima, non ha fatto la sabbiatura perchè era messa bene ma solo riverniciata, non ha cambiato ammortizzaotore rispetto al precedente proprietario. è iscritta asi e mi ha detto che per fare il passaggio basta affiliarsi ad un vespa club e poi richiedere il cambio nominativo (mi ha detto che è una cosa semplice ed economica, è vero?) questo è ad oggi la chiacchierata, non appena farò foto ve le metterò a disposizione, se avete dritte su cose da verificare di persona ben venga

bè ovviamente andrà vista di persona e farò altre foto anche, se qualcuno del forum vive a bologna e vuole accompagnarmi ben venga, basta che mi contatti cosi da organizzare l'appuntamento. però dal telaio posso scoprire se la vespa è effettivamente del 95? se la vespa è del 95 tutte le imperfezioni come il bordoscudo, sella e ammortizzatore possono essere recuperate nel tempo, magari il proprietario attuale o precedente in un restauro non avrà seguito l'originalità ma puntato ad altro (magari un parabordo preso gratis ecc)

Ciao a tutti, sono nuovo e mi presento. Mi chiamo Teo vivo a Bologna e vorrei comprare una vespa, il modello che adoro sono le PX e sto cercando proprio quella (125 o 150). Sono un pò deluso dal mercato perchè ho visto che in giro ci sono troppe fregature, non è una questione economica perchè uno è anche disposto a spendere dei soldi ma che siano almeno spesi bene stavo anche tra le varie opzioni valutando l'acquisto a distanza presso le Officine Storiche Napoletane che ti spediscono la vespa a casa e offrono due anni di garanzia ma comprare un mezzo senza averlo visto dal vivo mi sembra "strano".... spero di trovare a breve un mezzo onesto ad un prezzo onesto non voglio fare un affare ma pagare per la verità

GRAZIE per il feedback. queste tue indicazioni ritieni possano pregiudicare l'acquisto oppure sono solo considerazioni che poi possono essere utilizzate per abbassare il prezzo? A breve dovrei vederla e credo che vedendo il numero di telaio si può scoprire se è del 95 o meno senza problemi, credo che la vespa sia stata rifatta/restaurata e quindi magari la scelta della sella, ammortizzatore e bordo sia stata una scelta che non ha tenuto conto dell'originale.

ciao e grazie scusate se non mi sono presentato, se c'è una sezione apposita lo faccio

Salve, da neofita vi chiedo un consiglio su questa vespa in questo annuncio. Cosa ne pensate? Soprattutto la questione del contachilometri vi torna ? grazie a chi vorrà rispondermi ecco annuncio https://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-px-150-arcobaleno-elestart-del-1995-asi-bologna-383852267.htm