vespistaro

ciao. qualcuno sa dirmi se sono disponibili ingranaggi del cambio con numero di denti diversi dall'originale ? Vorrei disporre di una 4 marcia più "riposante" ,e per farlo, avrei pensato ad una diversa spaziatura dei ingranaggi della 4 marcia. Modificando la spaziatura della trasmissione primaria altererei tutte le marce, mentre a me interessa solo la 4.

ciao.. pur avendo completamente revisionato il motore (px 150 e) mi capita spesso che a motore caldo il motore muoia improvvisamente. Scongiurata l'ostruzione dell'alimentazione dal serbatoio.. cercavo di immaginare guasti alla bobina che scaldandosi potrebbe difettare. Appena raffreddata (10 min.) riparte come se niente fosse. qualcuno ha avuto esperienze simili? suggerimenti?

ciao a tutti.....siccome devo sostiTUiure il carter lato frizione di questo motore (valvola rovinata) devo cercare l'oggetto tra i ricambi usati. Qualcuno sa dirmi quali sono le sigle compatibili con il mio? (acc.elettronic,a cava dell'albero multiplo 13,mm) P.S. ammesso che non trovi proprio la sigla che cerco.... grazie a tutti....

CAMBIANDO IL PIGNONE altererei tutti i rapporti della vespa; La mia esigenza sarebbe solo disporre di una specie di ....overdrive

come da foto..vendo a 25,00 euro da smacchiare ma integro.

come da foto..vendo a 75,00 euro o scambio con portapacchi cromato posteriore o sella singola per VESPA TS GTR, GT etc. p.s. crociera buona...

come da foto..vendo a 75,00 euro o scambio con portapacchi cromato posteriore o sella singola per VESPA TS GTR, GT etc.

ciao. potrebbe qualcuno mandarmi le misure delle molle allocate nel boccolo messa in moto per le "faro basso,GS, e VB1T" .Vorrei verificare la compatibiltà per un utilizzo diverso da quello per cui sono state costruite....grazie a tutti..

cosa c'è di più gratificante che.....capire ? ?

salve...c'è qualcuno che ha avuto esperienza nel modificare il rapporto di trasmissione finale? Mi spiego meglio ; nel mio caso (motore px 150 e) apprezzerei poter sostenere la stessa velocità ad un regime di giri piu' basso. Pensavo alla possibilità di disporre di un ingranaggio (4.marcia) dell'albero secondario con "n" denti in meno. Difficoltà per reperire/produrre l'oggetto in questione .. a parte, qualcuno sa parlarmi di esperienze concrete gia vissute?

verifica il cuscinetto a rulli della biella......

ciao..vendo VESPA 50 R conservatissima e con documenti originali;pronata da passaggio. manca solo il vetro ant. p.s. ho pubblicato ,erroneamente, lo stesso post anche su NON SOLO VESPA VENDO. se ci fossero problemi me ne scuso ed evntualmente togliete pure....grazie ciao g luca 335097231

bene..... per quanto mi riguarda,evidentemente, era diverso il commutatore....