vespistaro
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ciao.. lo avevo pensato ancheiche io.. ma mi sento di escluderlo...il problema si presenta solo dopo un po dall'accensione...... I miei dubbi a questo punto sono rivolti alla scarsa efficenza della batteria al gel che non mantiene la carica..se non per poche ore".......
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Ciao.. volevo condividere con voi la mia soddisfazione per l'ultima scoperta.......non so' proprio resistere......ogni VESPA e' come la prima VESPA........ Dopo un "annoso" corteggiamanto il figlio del vecchio proprietario.. ha "interceduto" (si dice cosi'??) per me e sono riuscito ad aquistarla.......cosa ne pensate??? "restauro" o "conservo"?????? :mah:
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grazie ma............."compra qualche vocale" :-):ciao: scherzo eh.......
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Cavoli...non lo avrei proprio detto....... scusami ...ma sara' che la lampada di cui si parla è la stessa della spia posizionata sul dorso del faro? Sono molto sorpreso.. proprio non ricordavo,avendone smonato uno,dell'illuminazione dello strumento...
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..smonta il selettore e con l'ausilio di un trapano a colonna.. "consuma" con una punta adeguata cio'che rimane del registro avvitato....
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ciao a tutti ...chi ha esperienza con questo tipo di batterie.....? La mia "unica" e' stata disastrosa ...MAI POTUTO USARLA.. dopo un giorno dalla carica... gia qa terra...Sara' per ilcaricabatterie poco professionale? (LIDL 12,00 EURO.........)
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dimenticavo..... se fosse un semplice problema di contatti il problema non dovrebbe presentarsi solo dopo un po' che il motore e' caldo.....
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infatti..pero' il problema si verifica solo quando girando la chiave passo sulla posizione della mezza luce......se passo all'ultima posizione il motore gira regolarmente......
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scusa Senatore.. un ripensamento..... ma tu parli della bobina esterna no?...o di una di quelle interne al volano?....perche' dovrebbe interferire SOLO con l'utilizzo delle mezze luci? Grazie di mettere la tua esperienza al servizio di molti....:Ave_2:
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eppure sono sicuro che la tua e' un "esperienza " particolare "da raccontare......."......sei cosi' discreto a differenza di tanti espertoni..... .. i capelli bianchi anche io ce li ho ....ma solo quelli..(sigh):ciao:
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credimi sarei veramante curioso di sapere dove ,come e quando ti sei fatto questa cultura.....e sono sicuro di non essere l'unico !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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io non vedo nessun<a foto....... ti prego dimmi dove poterle recuperare....... ci terrei tantissimo
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la frizione hai dovuto smontarla?.. o meglio hai sostituito solo il paraolio lato opposto?
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certo.. tra l'altro ne ho una proprio di una VS5 che avevo trovato in condizioni che ,secondo me, non meritavano un restauro..e che quindi prima di difarmene ho saccheggiato..... Caro SENATORE... comunque mi scopro ogni volta sempre piu' ammirato ed incuriosito dalla tua sagagia e perizia.... ti va di parlarmi di te ? spero di non essere indiscreto..la mia e 'solo ammirazione...
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il sospetto e' avvalorato dal fatto che la vespa.. effettivamente... "tende" a spegnersi....inizialmente aprendo il gas si mantiene ma poi muore...... Eppure tramite un vecchio maccanico avevo testato la bobina e sembrava buona....provero' a cambiarla....grazie davvero....e comunque.
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ciao..mi sta succedendo che , solo a caldo. ,accendendo la mezza luce.. il motore si spenga...cosa potrebbe essere '?''
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MI sento "umiliato"...per una volta che pensavo di fare bella figura......bravo.....
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dalle prime " 98" alle ultime "PX" e forse anche oltre.....tutte le nostre beneamate hanno un particolare , facente parte del motore,identico per tutte chi saprebbe dirmi QUALE?
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come al solito hai ragione.......
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il fatto e' che su certi pezzi ,appena ritirati.. si nota una imperfetta finitura..non avendo esperienza a proposito , mi domandavo se era un difetto di lavorazione o fosse prassi provvedere alla lucidatura dopo il trattamento galvanico..
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salve.. che voi sappiate dopo la zincatura (a freddo) e' necessario lucidare i pezzi trattati...? grazie ciao a tutti...
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ciao a tutti .. dopo essermi giovato, senza ritegno, della vostra esperienza e disponibilita', spero finalmente di poter essere utile a qualcuno... Ho appena ricevuto, dietro mia specifica richiesta, un CD dalla MEC EUR contenente tutti i listini, esplosi e listini della loro produzione.... sarei ben felice di poterlo condividere con voi.. magari se ci fosse la possibilita' (per gli AMMINISTRATORI) tecnica e legale di metterlo in rete......
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effetto "impallinatura" bello davvero...ma ho quasi la "sensazione" che si renda il materiale (alluminio) .....piu' vulnerabile agli agenti esterni..... cosa ne pensate?
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no no ...parlo della ventola.....
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quale trattamento riservate alla chiocciola del raffredamento? io nella fattispecie parla di una VNA 2T.GRAZIE A TUTTI......
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09