vespistaro

mi ci sono "scervellato" una giornata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:testate::testate:

sono veramente "ammirato" dalla tua arguzia.. da cui traspare una vera e grande esperienza che sono sicuro...non possa prescindere da altrettanta passione/amore per la vespa.

mi associo a chi considera "REATO" non conservare certi mezzi..... scherzo...ma mica tanto.. ad occhio mi sembra si possa fare un'ottimo "conservativo":ciao: bella vespa....

grazie ...sei prezioso.

ciao.. ti "vedo" sicuro e quindi approfitto... stesso discorso per la scatola del filtro aria e coperchio convogliatore vero? la cuffia invece fosfatata....confermi? grazie..." mi fidi di te"

imperdonabile....sigh......scusa...

Scusate se continuo a chiedere.... ma il telaio della sella della VNA2T... come lo faccio? e' zincato, alluminio o in tinta?....zincato vero? grazie ciao a tutti

molto spesso...il lato dell'aspirazione (pistone)e' piu' corto..dovresti avere..una specie di "svasatura" sulla sua circonferenza..

non me ne volere.... ero proprio convinto.. anche perche' non avevo notato che "mi avevi gia spostato".......

la cosa piu' strana e' che i fori delle due viti sono leggermente piu' larghi delle viti...allentandole.. permettono una leggera ruotarzione del ceppo sul mozzetto....sembrerebbe una regolazione..anche se effettivamente smontando la ruota (sostituendola lungo la strada) ,il ceppo non sarebbe ancorato al mozzo.

certo Senatore... avevo ,evidentemente,dei dubbi che tutti irestauri visti in precedenza non avevano fugato....Il mio "SEMBRA" era una sensazione..non derivava dalla foto che ho allegato..(era grigio).....

ciao a tutti.. su un "tamburo freni" post. (di una VNA 58..) trovo una "FRECCIA" ,stampigliata ,che ho evidenziato (si vede male)...cosa indica? Inoltre sempre sullo stesso tamburo, esternamente e come in tanti altri tipi.., le dur piccole viti con testa a taglio.. che permettono di ruotare il tamburo rispetto al mozzo...a quale funzione assolvono? grazie a tutti ciao g luca

per il momento ho letto solo sommaraiamente.ma mi sembra una ottima guida....ma per quanto riguarda il trasparente...? come si puo "RIlucidare".......o meglio come togliere i graffi.? grazie comunque ciao g luca

non mi sono spiegat... ma grazie comunque.....

ero e (sono ) convinto di essere nel posto giusto........ Restauro delle Vespe con telaio a semigusci di dimensioni generose. Dalla «VNA» alla «PX» Threads: 784, Posts: 16,365

visto l'interesse che ha suscitato l'argomento.. voglio contribuire a portare la mia esperienza....all'origine della mia richiesta e' il fatto che sto restaurando una VN2....che credevo identica alla VNA 1..se non che al momento dell'aquisto delle strisce pedana ho verificato la differenza..sopra sottolineata.Il motore confermo che e' al 5..il conta KM e' un optional e la luce dello stop non era prevista.Siccome "sento" di differenze anche sul motore..vorrei saperne di piu'....ciao a tutti

Ciao.. chi sa elencarmi le eventali differenze..??grazie a tutti ciao...

grazie e complimenti per il GARAGE................

salve.. chi conosce l'esatto angolo di anticipo della VNA 2T?...... ED inoltre quali sono le diffrenze tra VNA 1T e VNA 2T? GRAZIE A TUTTI...

grazie a tutti perche' da nessuna foto vista si distingueva con esattezza il colore del pezzo

Ciao.."profeta"..non mi riferivo a QUESTE APPARENZA"..ma a varie foto viste qua e la'... ma insomma NELLA REALTA'?

Chi sa dirmi come trattare il ceppo porta ganasce in foto di una VNA 2T? Sembra fosse in tinta con la scocca.......confermate?? grazie ciao g luca...

NON CONSIDERate il mio post precedente..ho sbagliato ad indicare la citazione.. ottimo... ma mi sembra fino il tondino da 8mm.... Su quale vespa stavi lavorando.......Io sulla mia VNA 2T HO provato ad appoggiare delle punte da trapano e 10 mm mi sembrava ancora fina.

ottimo... ma mi sembra fino il tondino da 8mm.... Su quale vespa stavi lavorando.......Io sulla mia VNA 2T HO provato ad appoggiare delle punte da trapano e 10 mm mi sembrava ancora fina.......

Salve..per la vespa in oggetto...dove posso trovare il suo manuale d'officina..? Attualmente ho trovato quelli della VBA e VNB .per quanto riguarda almeno la forcella anteriore..mi sembra siano uguali? confermate? ...(esplosi)...