vespistaro

grazie :Ave_2: la VOSTRA disponibilita' e' bellissima......grazie ancora

apprezzo l atua puntualita' ma non riesco a cogliere i particolari..avrei bisogno di una foto dell'oggetto vero...se qualcuno..

per non sbagliare.... mi posteresti tutte e due?...dubito infatti dell'originalita' di quanto ho trovato...montato.grazie...

scusa ma mi sono incuriosito ... sei riuscito a risolvere ???

VESPA GS (VS5) CANDELA PASSO CORTO O LUNGO? grazie ciao a tutti

..tutt'altro...grazie anzi e comunque dell'attenzione prestata

..hai ragione non sono stato chiaro.. la staffa che intendo io e' quella "rimovibile" che tiene stretta la batteria e permette ,allentandola , di rimuovere le batteria stessa...

Ciao, dovendo ricostruire ex novo la staffa di fissaggio batteria della mia VS5 varei bisogno di qualche foto per poter procedere....grazie a tutti

no no( mi hai gia suggerito un opportunita') la vespa e ' solidale con un tubo (dello steso diametro del cavvalletto) che si inserisce in due gole della staffa imperniata sul ponte...Il peso della vespa insiste insomma dove insisiterebbe se normalmente incavalletta...Le foto ritraggono la moto in una posizione "forzata" in quanto l'anteriore e' ancorato con un filo al ponte per facilitare la lavorazione del momento.ma normalmente satarebbe quasi in equilibrio....o appoggiata sul posteriore appena fissato il motore.... complimenti ancora per i tuoi lavori e l'attenzione al mio post e' gia di per se molto gratificante....

veramente strano....mi vengono oi mente i "paraolio" motore.... come "ultima ratio"..dovresti togliere il cilindro..riempire il carter di benzina e vedere dopo una nottata se il livello e' cambiato/sceso...

Ciao.. come vi regolate voi per il serraggio (giusto) del canotto di sterzo? La mia ultima creatura.. e' sopra il ponte ,parzialmente rimontata.. e non vorrei scenderla giu' solo per "sentire" la funzionalita' dello sterzo....

se posso dire la mia.. ti consiglio 2 cose il tubo della benzina ,non 1 cm. piu' lungo de necessario..e quindi prova un carburatore diverso...su una vla 150 per un problema associabile al tuo (moriva al minimo), sono diventato matto a furia di somontare ,ripulire, bollire, carburatore e relativi getti..cambiando il getto del minimo ho risolto..evidentemente la pulizia piu' accurata certe volte non basta.....in bocca al lupo e facci sapere..complimenti per i tuo GARAGE

capisco le vostre perplessita' perche' erano le mie... comunque il collaudo mi ha rassicurato....considerate ora che il peso insistente sulla mia staffa e' lo stesso di quello che grava sul cavalletto in dotazione a ciascun mezzo....durante la sosta..Il vantaggio e' quello della stabilita' a scocca "nuda".. P.s. i (piccoli9 sostegni laterali servono ad assicuarare maggior equilibrio e stabilta' laterali..diversamente tutto il peso graverebbe sul perno favorendo quindi spiacevoli oscillazioni ... Il bello che si puo' ruotare a piacimento la posizione della vespa rispetto al ponte che utilizzo.. e quindi ruotando il mezzo di 45° si puo reinserire kla forcella nella massima sicurezza e sopratutto anche da soli...certo se VESPAZZA "benedicesse" tutto quanto potrei considerarlo OMOLOGATO:Ave_2::Ave_2:

ciao GRANDE Senatore.......non volevo provare... ed invece al secondo tentativo ho "pescato" i maledetti.............botta di C...........

grazie del vostro CONFORTO.......e' proprio caduto a terra.......:testate::testate::testate::testate:

ciao. a tutti... raramentemi mi capita di essere "propositivo" nel forum..quindi spero davvero ,stavolta ,di poter essere utile a qualcuno......guardate la mia idea.....utile per fissare la vespa sul ponte in fase di rimontaggio..e soprattutto con la possibilta' di ruotare il mezzo per poter reinserire la forcella ......guardate le foto...ciao

ciao ..rimontando la mia VS5.. ho "perso" i fili dello STOP...inavvertitamente..sono "rientrati" dentro il tunnel....qualcuno puo suggerirmi come agire...senza risfilare tutto l'impianto? di che colore sono i fili in questione?.. grazie a tutti

come rimediereste al guaio occorsomi al motore della mia VNL TS 125??? giudicate dalle foto che vi allego.....

Scusate ma da bravo IMBRANATO non riesco a scaricare i vari files disponibili.. chi mi aiuta?..

Ciao a tutti.. qualcuno possiede una tabella dove sono riportati gli ANGOLI D'ANTICIPO dei vari modelli.??? Grazie a tutti ciao

guarda che il post riguarda indistintamente tutti i modelli VESPA....

cIao a tutti... chi di voi sa parlarmi come posizionare il piatto (statore) delle puntine in funzione dell'apertura delle stesse? Quello che comunementre veniva chiamato fasatura dello STRAPPO....gRAZIE A TUTTI SIETE PREZIOSI....

me co............ stica............... par de............... complimenti.... :Ave_2:

Salve a tutti.. chi saprebbe dirmi a quanti gradi prima del PMS devono inizizre ad aprirsi le puntine elettriche ...parliamo di una VS5 150 CC. gRazie a tutti ciaoooo

un po' empirico...no ???