-
Numero contenuti
559 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Days Won
1
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di vespistaro
-
..infatti...sto aspettando il "suo " responso..nel frattempo volevo verificare un alternativa.
-
volevo sapere entro quali margini di adattabilita' devo muovermi per la ricerca
-
apena possibile mandero'foto....quindi il foro dell'albero motore è lo stesso (lato dx ) ? se cosi' fosse anche un motore di una TS O GT etc. andrebbero bene....sbaglio?
-
distrutta...! ebbene si, avrei dovuto immaginarlo... qualcuno sa se si riparano ? EDIT h) Nei forum e' vietata la pubblicazione di annunci di vendita/richiesta di Vespe, ricambi, accessori ecc. per le quali e' invece a disposizione un apposito Mercatino Leggere il regolamento perfavore Grazie Gg
-
ciao..sperando di essere utile alla comunity condivido un " piccolo" guio.occorsomi in questi giorni. parliamo,inannzitutto, di un motore 150 px e. Erano giorni che avvertivo uno starno scampanellio ,spero ai bassi regimi, che erroneamente attribuivo al ripresentarsi del danneggiamento della gabbietta a rulli del poistone/biella che avevo gia sostituito. Contemporanemante erano giorni che ,puntualmente , trovavo svitata la vite del minimo sul carburatore senza pero' preoccuparmene piu' di tanto. Improvvisamente il motore si è bloccato come er la rottura di un cuscinetto..aprendo ,invece, ho trovato i resti della molla del registro del minimo in castrati tra il pistone e il cilindro ( evidentemente aspirati con la benzina) ..fortunatamente nella zona piu' bassa evitando quindi una rettifica. Ho condiviso questo guaio ,,per l'appunto sperando che altri non tralascino, come me, piccoli inconvenienti..apparentemente insignificanti.
-
..in Piaggio (le vecchie vespe ) venivano ....rovesciate.
-
accoppiamento di cosa?
-
ciao.vi è mai capitato di rompere ,ripetutamente, il particolare in oggetto? px 150 e cementazione occho della biella? devo rismontare per verificarlo.....se a qualcuno venisse in mente qualche altro motivo.......???
-
io...un po di "precarico" alla leva lo darei....
-
vendo cuscinetto NAS 20 42 18 albero secondario (mozzo ruota posteriore) motori faro basso e penso anche GS
-
io..intendevo dire che mi sembra difficile "ripristinarlo"...se non cambiamdo il pezzo (coperchio).
-
per esperienza diretta non ritengo possibile continuare ad usare quel corpo...
-
ciao.....l'evolvere del "virus vespa", in me, ha generato uno smodato interesse su tutti i strumenti necessari per accudire le nostre "beneamate" e devo dire che ,in questo, gli interventi di VESPAZZA erano delle vere godurie. e' da un po' ,Vespazza, che non ci delizia piu' con le sue creazioni e questo..mi rattrista ? Da qui il mio appello perchè torni a mostrarci le sue crerazioni..??
-
...arguto. Ma non potrerbbe essere che ,senza chiavetta, la campana si sia spostata in fuori?
-
se non"slitta" non serve cambiare i dischi di sughero....
-
spesse volte..capita di posizionare in maniera non perfetta il fermo del dado che" blocca" l'albero del cambio. tutto questo provoca una non perfetta aderenza tra il coperchio e il carter motore....con conseguente rafilaggio olio.. Questa ..la mia esperienza.
-
ciao..non mancare di dirci se e come hai risolto..?
-
nel mio caso ho risolto sostiuendoli.....
-
a me è capitato qualcosa di molto simile....spesso ,al semaforo, era impossibile mettere a folle. Ho risolto cambiando i dische di acciaio della frizione...verifica che non si siano "ingobbati"...basta veramente poco.....
-
Quale gradazione trermica di candela mi consiglieterste per questo motore ?
-
nel mio caso il problema era.."circoscritto"..ovvero il rullino , pur staccatosi, non penso avrebbe potuto "evadere " dalla sua posizione se non generare ,nel tempo , uno spazio che avrebbe corrotto fatalmente tutto il sistema. Non posso sapere se si trattava di un pezzo originale..però il ricambio, originale, mi è sembrato più pesante..(mi rammarico di non averlo pesato) e questo in qualche modo mi conforta. p.s. per il rullino mancante lo ho "trovato"...per fortuna sono stato previdente ; poichè non conoscevo la natura del problema non mi aspettavo di vedermelo "cadere" comunque ,sospettando di trovare qualcosa "a spasso" ,avevo protetto l'imbocco dei carter con uno straccio....
-
un discreto ma fastidiosissimo "scampanellio" mi aveva...allarmato !? questa ,la causa: a qualcuno è capitato? quale pensate possa essre la causa?
-
se leggessi attentamente TUTTO il p?ost avresti avuti la risposta.....?
-
mi ferisce di piu' ...quando si distruggono prodotti alimentari...in casa nostra, per calmierare i prezzi .
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Chi Siamo
Vesparesources.com è dal 2005 il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa, il capolavoro a due ruote che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo. Il Forum con oltre 75.000 discussioni e 1.100.000 messaggi è il più completo archivio al mondo su tutto quello che riguarda la Vespa.