vespistaro
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si infatti...si stava proprio condividendo l'inulilita' del " testare " i singoli compnenti..?
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ok...risolto....pick up difettoso...nonostsante valori al tester ok....
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ciao.....batteria a parte....ho montato il nuovo devio e sembra che tutto sia ok....solo un piccolo problema....la posizione posteriore è disponibile solo con abb. o anabb. accesi... se uso solo la posizione è disponibile solo quella ant. E' un limite del devio sono io (+probabile ) imbranato ?....
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ciao Alessio89 sarebbe bello ,utile e quindi interssante se volessi coondividere con tutti "come" hai risolto..... grazie...?
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pensate che aggiungendo una batteria si possa stabilizzare il flusso della corrente?
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ciao...usi ancora questo tipo di navi ? Te lo chiedo perchè io ne sono delusissimo e gradirei sentire altri pareri.Mi spiego meglio : Inserendo percorsi, preventivamente preparati su pc, ben difficilmente si iresce a farglieli seguire. Sscegliendo l'itinerario,comunque ,lo lui lo ricalcola ,te lo ripropone alternativo e se tu non lo segui comincia a ricalcolare . Come è la tua esperienza?
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L'utente Senatore..ha pubblicato (non ricordo in quale post..mi sembra le "nostre vespe") qualcosa di molto furbo..a mio parere che ti può piacere...
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la compro, non la compro, la compro.. la compro.. PRESA!!
argomento ha risposto a vespistaro in Le nostre Vespa
bell'idea il carrelino.Puoi mostrare gli appoggi sotto la pedana? -
idem.....grazie.
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rumore diverso con accensione elettronica è normale?
argomento ha risposto a vespistaro in Officina Largeframe
ciao.....siamo "simili".... Hai problemi alle luci? -
Pensate che quello da me modificato (approssimativamente ?) possa essere la causa di continue "bruciature" della lampadina posteriore? considerate che ho montato anche il regolatore e un fusibile ..a monte.
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Ciao...chi lo conosce?..Piaggio?
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permettimi di contaddirti...evidenziandoti che se non si rispetta l'allineamento dello sterzo..lo scudo impedisce/ostruisce parte della corsa (dello sterzo) riducendone,evidetemente, la sua escursione.
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forse dico una ingenuita'...ma se la posizione sterzo non è perfettamente allineata alla ruota..uno dei due "angoli" di sterzata diminuisce e l'altro aumenta.
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GRAZIE....provvedero'...
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....anche se mi sembra che ci siano 2 riferimenti..sullo statore .. sbaglio? IT e A. IT per il 150 e A PER IL 200...mi sembra.
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..e' anche la mia esperienza....peccato che vedo sempre dei trafilaggi di olio nelle vicinanze....,spesso derivano dal colletttore di scarco..ma non è facilmente distinguibile.
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grazie.....
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ciao....ma voi siete favorevoli o conrari ?
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mi manderesti n link ? grazie ciao g luca.
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Avendo trasformato una GTR con un motorer px 150 E. ho dovuto modificarne l'impianto,devio luci compreso. Esistono dei devioluci specifici per questa situazione (stessa conformazione ) fatti.......meglio della mia trasformazione ?
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ciao...anche nel mio caso.."valori "nella norma ma incapace di salire di giri....forse il tester di cui sopra riesce a simulare le condizioni di esercizio reali....
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ok...diciamo che "chi apre la porta, la chiuda!" :)?
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Tutto vero ,però..... spesso si sbaglia perchè si ignora ; magari qualcuno leggendoci sarà indotto ad.....allungare il proprio sguardo un pò piu' in là e sentirsi ,felicemente, utile a qualcuno...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09