proskopos

CIAO A TUTTI lo so che magari e gia stato spiegato ma richiedo per maggiore chiarezza ho una vespa 125 del 71 restaurata da poko,possiedo il docuemtno della compravendita dal venditore che nn ce la autenticita delle firme. ce la visura pra in qui il mezzo risulta demolito nel 92 se nn mi sbaglio su qui ce riportato tutto il numero di targa , il numero del telaio e cosi. questa vespa la posso reimitricolare e prendere le targhe quelle normali? ce da notare il fatto che se come vado spessisimo in grecia me la sono fatta inscrivere in un club di moto storiche li che fa parte della fiva quindi il mio mezzo e riconosciuto come mezzo storico gia. grazie per la disponibilita. nel caso in qui posso reimatricolare che bisogna fare? la foto e della vespa in questione

salve sto cercando di capire se li ingranagi di marce della pk sono quelli da 50 o da 125 il primo ha 43 denti quello piu piccolo e il 4 arto il piu grande ha 57 denti sarra di una pk 50 o di una 125?

io sul primavera monto le s83 e adesso mi toca cambiarle direi che sono veramente buone ma ho sentito parlare tanto delle continetal. sul special ho la gomma posteriore della kenda che anche se e una marka un po cosi cosi posso dire che sono molto sodisfato.pero e difficile trovare gomme 3.00 10 qualquno conosce una gomma con white wall o magari dei white wall che si possono metere alle s83?

omagari anche ferma su un tapirulan come fanno el prove per i freni. tanto penso che il carburatore e quelo che fa la grossa differenza

allora dopo una prova di ciclo misto col mio et3 primavera con grupo termico da 136 e carb da 24 alla fine ho fato 150 km con un pieno,ma penso che e sopra tutto colpa del carb che e troppo grande magari con una da 19 ne faccio un 50 di km in piu no?

qulacuno mi potrebbe dire che crociera devo montare io? il motore secondo scooterhelp e il numero del motore e un motore 125 primavera del 1971 quindi qual e la crociera giusta per questo motore ?magari anche il numero del pezzo se e possibile

sta mattina ho tirrato un po i fili dellemarce perche il giocho tra neutro e 2 era abisale. sembra che vada un po meglio e sopra tutto si capisce esatamente il momento in qui e ingranata la marcia.pero ogni tanto la sputa

ti ringrazio per l aiuto e che nn capisco perche fa effeto ad una sola marcia e nn a tutte visto che e diverso il pezzo

scusa ma perche nn sputa anche le altre marche e sputa solo la 2 anda poi ce da dire che il tizio mi aveva detto che avevo provato prima di chiudere e le marche erano aposto

il mio e primavera vma2m quindi del 71 .da una ricerca che ho fatto

ciao ragazzi avevo un problema col mio primavera a alti giri sputava la 3 poi sono andata ad un mec e mi ha detto che bisognava ca,biare la crociera l ha fatto ma adesso mi sputa la 2 puo essere che ha messo la corciera sbagliata? o magari gli ingranagi male perche con la 2 nn ho mai avuto problemi.aiuto perche lui fa finta di ninente

e vero che i miei fili sono un po (largi) speriamo che magari questo puo portatre un buon risaultato

ciao mi hanno cambiato appena la crociera su una primavera normale del 71 e con la seconda quanto tiro su i giri mi fa tipo diinesco della marcia che tipo di problema e? potrebbe essere una da 51mm invece che da 50,2

ecco questo e un dettaglio che mi sfugiva pensovo che esistesse una per ogni modello diverso 50 125 o primaver,pk,hp,px pe ed e per questo che nn sapevo e chiedo

grazie per la risposta nei prossimi giorni la mettero su e povero pero per uno strano motivo penso che proviene da un pk 50 ss ed e per questo che mi si creato il dubbio