dariopellegrini

Ciao tony e complimenti per i tuoi magnifici lavori... Vorrei farti una domanda vista la tua esperienza: nell'albero primario dei motori VSE1M, 200 per intenderci, che cuscinetto consigli di montare? A me hanno chiesto per quello originale 80,00 €!! Vorrei montare invece un semplice SKF 6302/C3 che ne pensi? Grazie!!

Grazie ragazzi! GABRIELESBH ma il tuo è un 200? Il 6302/C3 SKF io già l'ho preso ed ha la gabbia normale in acciaio e costa 11,00 €. Per la verità sarei tentato anche io di lasciare quello che c'è ma non mi fido....quanto durerà più ? La vespa visto come era messo il motore ha fatto molti più km di quelli che sono segnati (28000).... scooterhelp dice di sostituirlo con un normale 6302.... Comunque teniamoci in contatto perchè vorrei fare la cosa più giusta prima di richiudere il motore Chi ha fatto la sotituzione di questo cuscinetto su 200 ci faccia sapere!

Salve ragazzi! Stò revisionando completamente da solo e grazie a tutte le informazioni che si possono reperire su questo sito il motore del mio P200E dell'81. Presto posterò delle foto... Mentre aspetto che mi finiscano il gruppo termico e l'albero motore in rettifica, stò reperendo i pezzi di ricambio. Il problema è che mi hanno chiesto, per il cuscinetto dell'albero primario originale (skf 617014/C3 con gabbia in ottone) 80,00 € Secondo voi se monto un skf 6302/C3 che ha le stesse dimensioni (15x42x13) e costa 11,00€ posso avere problemi? Da quello che mi hanno detto il cuscinetto originale è del tipo ad alta velocità... Voi sull'albero primario del 200 che cuscinetto montate? Grazie come al solito!!

Ok ragazzi, smonto la testa controllo e vi faccio sapere.....L'unica cosa è che mi preoccupa il riserraggio dei bulloni...Serve per forza una dinamometrica?

Ho una perdita dalla testa del gt di olio nero....Ho pulito con benzina, senza smontare la testa per vedere se tale perdita effettivamente si riverifica e di quale entità è. Mettendo in moto la Vespa ho scoperto che forse aspira aria....Potrebbe farlo dalla testa? Non sembra ci sia nessuna perdita di olio nelle varie zone dei paraoli....

Grazie!

Avete presente questa valvola che stà avvitata sul coperchio della scatola frizione? Ho scoperto che sul mio p200e del '81 non c'è più....sicuramente ho fatto anche dei km senza.... La domanda è: Ho rischiato o compromesso qual'cosa? Può esserci andato dentro dello sporco? Ho già provveduto a ricomprare il pezzo per rimontarcelo.

Per cambiare il paraolio mozzo ruota eventualmente devo aprire il motore o ce la faccio smontando solo il tamburo?

Salve a tutti! Ho un problema che sicuramente avrete sentito un milione di volte..... Ruota posteriore, lato motore, sul parapolvere (non vorrei sbagliare nome, per intenderci quel piattello dove sono fissate le ganasce freno) oltre alla normale polvere c'è dell'olio....La vespa frena bene, quindi il tamburo dovrebbe essere pulito....mi chiedo, sarà il paraolio del mozzo ruota posteriore? Dovrei cambiarlo? Se si come?...E' semplice? Grazie ragazzi..siete grandiosi! W la fi...ehm la vespa!