Gustavtöni

E' questo che mi spaventa, qui a Trento purtroppo ti fermano e ti controllano i codici di omologazione dello scarico e anche la misura delle gomme... è pazzesco... manco avessi una triumph speedtriple messa giu da speedway... domani la porto in piaggio center e vedo che mi dicono comunque ti ringrazio ti farò poi sapere... ciao ciao Antonio

Grazie SS allora mi sa che la tengo cosi e mi ci abituerò perchè qui a Trento rischio il sequestro come posso fare per ingrassare la carburazione? che getto dovrei montare? si trovano in commercio?

Ciao ho letto il tuo msg ma è stato bloccato e ti faccio la mia domanda qui: sono rimasto incuriosito, premetto che di vespa non me ne intendo assolutamente sono curioso di sapere quanto può fare una vespa come la mia cosi bombardata... ti lascio la mia mail tonytony.sarca@hotmail.com mi puoi mandare le foto del kit zirri? mi hanno parlato bene del polini ma adesso voglio tenerla originale; qui a Trento la polizia pesta di brutto, mi hanno fermato un anno col booster perchè avevo la lampadina dello stop bruciata e mi hanno dato 64.000£ di multa... Aspetto tue notizie ciao ciao Antonio :-D

Ho svuotato il Serbatoio dell'olio anche se ho dovuto usare una pompetta, (ringrazio il mio amico Dario che mi ha aiutato in tutto) purtoppo tutto non veniva fuori, ho messo olio tt castrol e la fumosità è scomparsa (nei limiti della decenza) il problema è che ancora mi fa lo scherzo di rallentare quando apro il il gas al massimo (se tengo aperto a metà va benissimo) e se chiudo il gas tende ad accelerare rimanendo alta di giri, cosa potrebbe essere? il mio amico non sa darmi una spiegazione spero che voi possiate aiutarmi. ciao ciao Antonio

Per far svuotare il serbatorio mi hanno chiesto quasi 100€ e allora io ho riversato all'interno (consigliato da un amico) un olio più viscoso per riportare il giusto grado di fluidità che va bene con la pompa olio vespa, ho messo circa 50cc di multigrado W50/90 specifico per motori 4 tempi diesel (mi hanno detto che la vespa brucia tutto) il problema è che adesso fa una fumosità pazzesca oltre a mantenere lo stesso difetto sia in acclerazione che in decelerazione... io mi scuso della mia inesperienza, fino all'acquisto della vespa ho sempre usato un MBK booster 50, aiutatemi... sono disperato e fidandomi di amici sto combinando casini... Grazie di cuore Gustavtöni

Ciao a tutti sono nuovo su questo sito, Mi chiamo Antonio e vivo in Trentino (facile da capirsi) ho un problemino col mio px 2006 CAT 2 comprato una settimana fa, sono rimasto in riserva l'altra sera e ho fatto benzina, alzando la sella ho trovato 2 tappi e ho messo carburante in quello dove c'è scritto OIL, accortomi che il pieno risultava essere di pochi cc ho capito dopo un po di aver inserito benzina nel serbatoio del miscelatore, ho fatto il pieno allora nell'altro tappo e sono entrati 6 litri di benzina, vi scrivo perchè adesso la mia vespa va in maniera molto strana, quando accelero al massimo rallenta, mentre quando chiudo il gas accelera e rimane accelerata per una decina di secondi, il problema più grosso è che quando chiudo il gas nelle discese e agli stop rischio sempre di uccidermi, qualcuno può aiutarmi? cosa devo fare? dipende dai 70cc di benzina nell'altro serbatoio? Ho bisogno di aiuto... Grazie di cuore Gustavtöni