marco filippucci

va be proverò a contattare qualcuno e speriamo anche perchè è proprio una bella vespina! ciao

HO LETTO I DUE POST MA LA DIFFERENZA TRA QUEI CASI E IL MIO è CHE NON HO MODO DI VERIFICARE NULLA DATO CHE è UN 50 E NON SO COME FARE A CHIDERE IL CERTIFICATO DI ORIGINE TU COME SUGGERISCI DI RISOLVERE IL PROBLEMA? IO SONO MOLTO CONVINTO DI QUELLO CHE OLIVER HA SCRITTO: "Potrebbe essere una vespa a suo tempo accidentata alla quale hanno cambiato il telaio, omettendo di scrivere il B3, e stampigliando il numero di telaio alla "carlona" che vuol dire col c--o, credo che i telai venivano venduti con stampigliato solo le sigle ma non la serie, e senza numero di telaio, ma le stellette si, il V5 T si vede che è originale, le stellette pure, il numero dgm sopra anche, io la deduco così."... MA SE CREDI CHE IN QUALCHE MODO SI POSSA TORNARE AD AVERE UN NUMERO DI TELAIO "STANDARD" LO FACCIO SUBITO!

anche toccando dove dovrebbero esserci i numeri mancanti non c'è assolutamente alcun dislivello per cui io spero che sia come dice oliver ma cavolo è una speranza con un libretto regolare che anche la motorizzazione ha confermato

potevo anche farla ma non ero certo che R.S. fosse registro storico comunque grazie dell'informazione e speriamo sia tutto a posto vi ringrazio ancora ciao marco

ma se fosse come dice oliver sono in regola con tutto?

ok vi ringrazio! se pero avete altre info riguardo questa situazione vi prego di scriverle ma dove lo trovo un responsabile R.S. (registro storico?)?

secondo te in questo stato potrebbe essere iscritta al registro d'epoca?

sei un grande!!!!!! e quindi nessun problema? il num dgm che cavolo è?

ho gia chiamato la motorizzazione e mi hanno detto che essendo scritto sul libretto che è 50 special è sufficiente. la motorizzazione non ha il vecchio libretto ha solo la copia del nuovo. oltrettutto sono sicuro perchè alla motorizzazione ho spedito il fax con il libretto in modo che non ci fossero equivoci. onestamente non vorrei dire quanto l'ho pagata, anche perchè la vespa funziona perfettamente e il libretto è in regola per la motorizzazione, per cui credo di non avere grossi problemi questo mio dubbio è perchè volevo iscriverla al registro e non so se la accettano. onestamente se ci fosse qualcuno che riesce a darmi una spegazione sarei contentissimo... "Comunque quando si ripunzona un mezzo di solito si trova un libretto di una vespa rubata e non denunciata e si ripuzonano solo i numeri. Non è che non avevano il libretto giusto e hanno cancellato i due caratteri?" ma sul libretto come si vede nella foto non ci sono segni di manomissione..

con quel numero sopra al numero di telaio non si riesce a risalire a nulla? non sembra proprio che i siano stati cancellati anzi ci sono anche due simboli tipo dei cancelletti che chiudono il numero di talio all'inizio e alla fine e soprattutto dove mancano B3 non si intravvede nulla il ferro e liscio perfetto

si sono sicuro sono anche tornato a verificare cos'è che non ti torna?

si ma se il motore lo hanno cambiato? CORREGGO! la sigla del motore è: V5A4M

ma quel numero sopra al numero di telaio si riesce a risalire a qualcosa?

ESPERTIIIII!!!!! fatevi sentire!! io per fotuna non sono troppo preoccupato dato che in motorizzazione hanno la copia esatta del libretto rifatto da loro ma che palle dover trovarsi in questa situazione!

è strano ma non ci sono cancellature sul libretto tanto che alla motorizzazione che ha emesso il libretto ha confermato il numero verificando con la copia in loro possesso, inoltre sul telaio non ci sono assultamente dei segni che facciano pensare ad una cancellatura ... non riesco proprio a capire!!

ecco le foto vi prego di non essere troppo brutali nelle eventuali critiche il numero del motore è v5t4m

le marce sono 4 ma non so se il motorre sia originale magari se allegassi una foto la situazione sarebbe un po piu chiara oggi la faccio e la metto on line oltretutto non so di che anno sia perche non è indicato l'anno di prima immatricolazione non è stato indicato neanche sui documenti presenti in motorizzazione

aggiungo che tra v5t e il numero c'è sia una stelletta che un simbolo strano tipo un cancelletto che compare anche alla fine del numero

ciao a tutti ho comprato una vespa 50 special qualche tempo fa con il libretto rifatto nel 2001. nel libretto il numero di telaio corrisponde al numero stampato sul telaio ma.... guardando nel data base telai del sito non esiste il numero corrispondente. pensando di essere stato fregato ho verificato con la motorizzazione che ha emesso il nuovo libretto e mi hanno assicurato che loro hanno la copia e la documentazione di tale libretto con quel numero di telaio per cui non c'è alcun problema. il numero di telaio che è stampato sulla vespa è: tipo special 50, variante v5t versione ... numero di serie 1851 la mia domanda quindi è: come posso iscriverla a registro d'epoca se non corrisponde ad un numero di telaio storico, come è possibile che quando hanno riffatto il libretto e sul telaio ci siano dei numeri incopleti? c'è qualche altro dato che come quell'altro numero stampato sopra al numero di telaio che possa far riconoscere il mezzo? grazie a tutti ciao marco

scusa non avevo capito! oggi faccio anche quella prova poi vediamo spero di non dover arrivare a cambiare tre lamdaine ogni giorno diventerebbe un bel problema. cambiare la bobina non sortirebbe alcun effetto? ciao grazie

scusa ma sono molto ignorante cos'è il devio? ciao e grazie

grazie della risposta ottimo suggerimento e soprattutto ci hai preso in pieno è una 50 special con montato un 75cc e cavolo per due sere di fili mi si sono rotte tutte le lampadine... cavolo! il link chemi ai spedito è perfetto...l'unico problema è che non ne capisco un cavolo di queste cose e non saprei proprio come risolvere il problema se non facendolo fare a un elettrauto o simile tale che mi aiuti.. non esiste una bobina o qualcosa di simile che possa fare quest funzione? ciao marco

ciao a tutti colgo l'occasione per salutarvi essendo nuovo l'occasione putroppo non è la piu gradita in quanto ho dei problemi con il vespino che ho comprato pochi giorni fa. il problema è: ieri sera mentre tornavo a casa con luci accese ad un tratto se ne è spenta una l'anabagliante anteriore, e dopo poco anche le altre quella di posizione e posteriore si sono spente e tanto per gradire ha deciso di non funzionare anche il clacson... AIUTO!!! qualcuno ha idea di quale possa essere il problema? ciao a tutti e grazie in anticipo dell'attenzione