Andrea_scotti

Ti Ringrazio, procede alla sostituzione sperando di trovarne originali.... dubito

Ciao, grazie della risposta, intendevo questo in foto grazie

Buongiorno a tutti, volevo chiedervi un’informazione, stavo smontando il mozzo anteriore della mia vespa 50r, ho notato che la boccola/tampone/silent block (viene chiamato in mille modi) in gomma è da sostituire. dove si può acquistare? Ho provato a guardare un po’ in giro senza molto successo. Non volevo cambiare tutto l’ammortizzatore Per mantenere più pezzi originali possibili. vi ringrazio e vi auguro una buona domenica.

Buonasera, anch’io devo sostituire i tamburi da 9 aperto con i chiusi, se non mi sbaglio dovrò cambiare: piattello portaganasce Flangia Tamburo cerchio mi sbaglio? qualcuno ha qualcosa disponibile? grazie

Buonasera, secondo voi come mai il carter è così? grazie

Ciao, una curiosità, ma se avessi trovato un motore V5A1M ma non con logo esagonale, andrebbe bene per la 50r telaio 749xxx per un’eventuale FMI? Allego foto. grazie ancora

Ciao, non ti dico la faticaccia, immagina da prima a dopo, inoltre la vespa era in un'eredità di 4 fratelli ultraottantenni sparsi per la lombardia..... ne è valsa comunque la pena!

Grazie a tutti per le risposte, ho chiamato un altro restauratore e anche lui continua a dirmi che i cerchi devono essere del 9 ventilati, sono sicuro che non è così ma esiste una documentazione ufficiale piaggio? Lui ha controllato e continua a dirmi cerchi del 9 ventilati... Non ce la farò mai.....

Sono molto indeciso, l’ET3 l’ho presa perché era la vespa dei miei sogni da ragazzino, il PX prima serie era di mio papà e l’ho voluta fare perfetta, il 50R era la vespa che avevo da ragazzino che avevo “akkitato da ragazzetto”, mi piacerebbe come uscita di fabbrica ma senza svenarmi visto che ho già speso ma per pezzi sbagliati! (Mai fidarsi dell’amico che si arrangia…)

Ciao, Il telaio essendo un 749xxx del 71 dovrebbe essere prima serie quindi: cerchi chiusi motore V5A1M anziché V5A2M manopole bianche niente bordoscudo ne fregio manubrio ne cresta parafango strisce pedana nere Inoltre nasceva con colore giallo Positano (anche se chiardiluna era un colore disponibile) sbaglio qualcosa? c’è una documentazione ufficiale? vi Ringrazio

Buonasera a tutti, mi chiamo Andrea e sono della provincia di Bergamo, sono possessore di ET3, Px prima serie entrambe FMI e di 50r ‘71. stavo cercando un po’ di Manualistica per iniziare a lavorare alla 50r e mi sono Ri-registrato al sito dopo anni di assenza Grazie della completezza dei manuali e sbirciando qua e là nelle discussioni già alcuni dubbi li ho risolti. buona serata!

Buongiorno a tutti, sono possessore di tre vespe, ET3 - PX senza frecce - 50R ‘71. le prime due sono già FMI, ora volevo iniziare a recuperare i pezzi per sistemare il 50r che negli anni ‘90 è stata modificata più volte. il numero di telaio è 749xxx quindi dovrebbe montare motore V5A1M e cerchi chiusi da 9. Invece ora l’iniziale restauratore ho montato motore V5A2M e cerchi aperti da 9. c’è un documento ufficiale che indichi da che numero di telaio la 50R montava cerchi da 9 chiusi? per quanto riguarda il motore ho già trovato in precedenti discussioni. Qualcuno è interessato a scambi motore e cerchi? Nel ringraziarvi per la possibilità vi saluto.