schimiro

Extreme, ti devo una cena...... Ho controllato sul sito della regione Calabria e sono 13€ non 28,7€...... ecco cosa c'è sul sito: -Gli autoveicoli e i motoveicoli al compimento del 30° anno dalla costruzione: sono esclusi dall’esenzione i veicoli ad uso professionale (es. uso scuola guida, noleggio da rimessa, pubblico da piazza). Se i veicoli di cui al punto 3 vengono posti in circolazione sono soggetti al pagamento della tassa di circolazione annua per l’importo di € 30,00 (autoveicoli) e € 13,00 (motoveicoli). Ho chiamato al PRA e si sono giustificati dicendo che si erano confusi pensando che fosse un'auto... (anche se l'auto paga 30€)... quindi sono tre bollettini, ciascuno da 13x1.5=19,5€ p.s. se passi da Vibo Valentia, fammi un fischio! Ancora grazie

Venerdì mattina sono stato al PRA, mi hanno detto di pagare i tre bolli precedenti maggiorati del 50%, quindi 28,6 x 1,5 x 3= 128,70 €. Donanda. un solo versamento o tre separati da 42,9€? Poi devo andare al comune è fare l'atto do vendita. Domanda: visto che c'è il foglio complementare, il formato per l'atto di vendita ce l'hanno al comune? O è meglio preparane uno qui a casa e poi l'autentifica della forma al comune? Grazie.

update: sono arrivati i documenti a casa. La busta contiene: -Il fregio del registro storico in metallo -Due copie del certificato di rilevanza storico e collezionistico -La tessera dove da un lato c'è una delle foto che ho inviato ....e ciliegina sulla torta, un pezzetto di carta che dice: SEGUIRÀ' LA SPEDIZIONE DELLA TARGHETTA NON APPENA SARA' PREPARATA DALL'INCISORE

Facendo i conti, sono passati esattamente 3 mesi da quando ho inviato i documenti cartacei (necessari per la procedura B). Considerando che c'è stato agosto di mezzo, direi che tre mesi per una moto radiata sono veramente pochi. Sull'email che è arrivato giorno 3 ottobre, c'è scritto che entro 15 giorni riceverò i documenti a casa. Il prossimo passo ora qual'è? Andare all'ACI per pagare gli ultimi 3 bolli maggiorati del 50%? Grazie.

update: Finalmente !!! Moto iscritta al registro storico!!!!! Ora attendo l'arrivo dei documenti e poi mi fiondo al PRA...

update.... Raccomandata arrivata al referente FMI in tempi brevissimi 2 giorni (da non credere... ). Contattato l'esaminatore;mi ha detto che ha controllato la documentazione, che è completa, che ha girato il tutto a Roma, che tocca aspettare due tre mesi e che posso seguire la pratica facendo l'interrogazione dal sito FMI Lo so è prestissimo... ma ogni tanto una verifica la faccio.... risultato: Stato della pratica: All'esame della Commissione (preliminare n.XXXXXX). Intanto la Super giace nel garage sotto una morbidissima copertina... ogni tanto la scopro; magari per farla vedere a qualche amico, magari per farci un giretto nel cortile (o ragazzi il motore è nuovo, non ha manco 5 Km) magari solo per vedere l'eleganza delle moto di un tempo Li a fianco c'è il PX Arcobaleno, a volte le paragono... certo il PX a livello tecnico è decisamente avanti (ci mancherebbe...) però le Vespe anni 60 hanno un'eleganza particolare (e la Super non è certo tra le più belle del suo tempo...) - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - .... dimenticavo... ecco una foto del lavoro ultimato

Buongiorno a tutti, sul mio arcobaleno il tappo è del tipo che si avvita in mezzo giro. Anch'io ho avuto il problema della scarsa tenuta della guarnizione, con il pieno nello sguazza sguazza la benzina usciva... però a dirvi il vero ho rattoppato "momentaneamente" (in attesa di comprare la guarnizione giusta) rintagliando con una forbice un pezzo di una vecchia camera d'aria e il problema è risolto, anzi... ad essere sincero non proprio risolto del tutto.... il fatto è che sono passati circa 15 anni da quella riparazione e ancora devo comprare la guarnizione giusta.... :risata:

Vivo ancora il ricordo della morte di Giovanni Falcone con un senso di vuoto e di tristezza misto a rabbia. Nel 1992 avevo diciassette anni, ero ai primi anni della scuola superiore e a dirvi il vero manco sapevo chi fosse Giovanni Falcone. Quel giorno ero a scuola, le lezioni furono sospese nel momento in cui arrivò la notizia e fummo tutti radunati nelle grandi scale che portavano da un piano all'altro. Alcuni ragazzi dell'ultimo anno lessero un breve messaggio, dissero chi era Giovanni Falcone e raccontarono quello che era successo. Dopo quelle parole scese un silenzio irreale (e stiamo parlando di circa 80 ragazzi dai 14 ani 17/18 anni che difficilmente non bisbigliano o chiacchierano). Il preside, i professori e bidelli erano li ad ascoltare senza aggiungere nulla. Alla fine della lettura seguì un lungo silenzio, rotto solo dalla voce del preside che disse di tornare in classe prendere ognuno le proprie cose e andarcene a casa. Nessuno aggiunse una parola, nemmeno un commento con i compagni. Questo è il ricordo che ancora mi emoziona a distanza di 25 anni.

Parte tecnica finita.... ora parte burocratica.... Stampato e compilato modello B, stampate foto 10X15, compilati moduli vari, ottenuto estratto cronologico (25€ ), contattato referente FMI e inviato tutto per raccomandata stamattina.... Ora tocca stare in stand-by per due tre mesi....

Sono i dettagli che fanno la differenza....

Ciao Marben, effettivamente qualcosina è fuori posto... - perché quel fanale posteriore, per giunta Bosatta? Vero.... Perché è costato tre volte in meno.... - il copribiscotto non deve avere la nervatura; Ho ancora il suo originale, in effetti senza nervatura, purtroppo è un po' rovinato... mi sa che mi ci metto d'impegno e cerco di lucidarlo - l'ammortizzatore anteriore deve avere il fodero metallico e non quello in plastica. sicuro che è metallico? anche qui ho conservato l'originale (chiaramente in pessime condizioni) però non ci giurerei che il fodero sia metallico, o almeno di un metallo molto sottile simil-plastica... Ecco una foto dell'avantreno nelle condizioni in cui si trovava appena tirata la moto dal casolare in cui riposava da cinquant'anni... - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - Ragazzi, con vero piacere vi faccio vedere le foto del carburatore prima e dopo il restauro....

....ho notato... poi c'è il fatto che avendo tutti i freni nuovi appena toccavo il pedale la ruota andava quasi ad inchiodare con il risultato che il d'avanti sembrava uno stantuffo SU-GIU-SU-GIU... . Come vi dicevo ora mancano due piccoli dettagli, poi c'è la parte burocratica che a dirvi il vero è quella che mi scoccia più di tutte... La moto ha targa e documenti ma è radiata d'ufficio, ho una dichiarazione di vendita tra privati, procedura B della FMI, in settimana comincio a vedere tutto l'incartamento che serve... Ma che voi sappiate c'è qualcuno che può curare tutta la pratica?

Buongiorno, innanzi tutto chiedo scusa per la latitanza... impegni vari, famiglia, lavoro e altro... volevo aggiornarvi sullo stato del restauro della Super, nell'ultimo mese c'è stata una brusca accelerazione, complice il fatto che ho trovato un mio amico che mi ha dato una grandissima mano sia nell'ordinare i pezzi mancanti sia nel montare il tutto. Ecco le ultime foto della fase di montaggio. ad oggi è tutta montata, mancano solo due stupidaggini: quella chiavetta metallica che copre la chiavatura del bloccasterzo e una striscia con relavita gommina delle pedane (non ho capito come possa essere successo, ma nel kit padane mancava una striscia... Ieri con il mio amico l'abbiamo provata Ragazzi che emozione.... quel borbottio è troppo bello!!! Ha un tiro in salita da fare invidia, con il px125 Arcobaleno non c'è storia... certo la velocità massima sarà intorno ai 70-75 Km/hr ma è troppo forte da guidare... Solo l'avantreno mi ha deluso, nonostante il nuovo ammortizzatore ho notato degli affondi terribili....

a piccoli passi si avanza... rettifica cilindro più nuovo pistone e inizio montaggio motore Ho fatto la lista dei pezzi che mancano, per lo più si tratta di pezzi che non riguardano il motore... ma ragazzi è lunghissima.... Sto facendo dei preventivi in rete per vedere la spesa, al momento sto valutando Bicasbia e ricambivespa.it Anche se dalle foto non traspare siamo agli sgoccioli, nel senso che stasera il meccanico mi dovrebbe dare il motore montato e provato sul banco, in settimana faccio l'ordine dei pezzi e coma arriva il tutto si va di montaggio....

si confermo anche sul libretto è così... la curiosità era nata solo per la dicitura EST.. Grazie a tutti.

Ciao Gino, ecco direttamente la foto di quella parte

eccola, ho fotografato solo quella parte - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Ragazzi, la moto stavolta è un'altra (ma sempre una SMALL). questa proprio non so cosa significa, voi che dite?

ok, ti ringrazio Gino.

Buongiorno a tutti, avrei una domanda; se su un numero di telaio di una small c'è la stampigliato EST e la dicitura EST è indicata anche nel librettino, cosa sta a significare? Che è una moto per l'estero? Grazie.

Buongiorno a tutti, ragazzi quando dal sito ACI si prova a fare una visura e come risultato ottengo questa dicitura: La visura per questa targa non è effettuabile. E' possibile rivolgersi all' Ufficio Provinciale Aci del Pubblico Registro Automobilistico; Si può trattare con buona probabilità di una moto radiata? Grazie.

Ben arrivato Frenk, io sono di Nicotera, ma la vespa che stai acquistando è una 150? Forse è la scritta sul cofano che non è la sua. Dalle nostre parti ho visto qualche annuncio su subito.it, ma il prezzo si aggira sempre sui 2.000/2500 €.

penso che da una certa data in poi siano nominativi per evitare che ci fosse un commercio senza controllo di gente che restaurava moto, le iscriveva al registro storico e poi le vendeva come tali ad un prezzo maggiore...

Ciao Fabio, giusto qualche giorno fa sul sito feder moto ho dato un'occhiata, in pratica è come iscriverla una seconda volta con tanto di foto ecc ecc, credo che bisogna mandargli indietro il vecchio certificato, se non ricordo male costa qualcosina in meno rispetto alla prima iscrizione. Sul sito alla sezione FAQ c'è scritto tutto. Rosario.

Buongiorno a tutti, premetto che non si tratta della Vespa, ma di una Yamaha XT600. Volevo portare la mia testimonianza circa la velocità con cui il registro storico FMI ha iscritto la mia XT al registro tramite la procedura A online. Sabato 15 sera ho inviato dal loro sito tutta la documentazione necessaria e effettuato il pagamento (60,00€). Lunedì pomeriggio chiamo l'esaminatore che avevo scelto per chiedere se aveva ricevuto il tutto. Mi dice di si e, che aveva inviato il tutto a Roma e che entro il lunedì successivo se tutto era ok avrebbero inviato a casa mia il certificato :orrore: Ieri mattina dal sito fmi al link consulta il registro storico vedo scritto che la moto è stata iscritta al registro! :banana::banana::banana::banana::banana::banana: Pomeriggio mi arriva la conferma per e-mail dell'iscrizione con il relativo numero e la conferma che entro 15 gg riceverò a casa la documentazione :banana::banana:cazzarola che velocità!!! E pensare che quando ho iscritto il PX circa cinque anni fa (sempre procedura A ma cartacea) ci vollero 5 mesi.... Grazie FMI.