schimiro

Complimenti al tizio, ma preferisco guardare avanti e godermi lo spettacolo..

Straconfermo la puzza di fritto.... Un mio amico ha fatto un pieno metà diesel e metà olio di colza su una Seat Cordoba td... allo scarico sembrava di stare in una cucina tailandese....

Buongiorno a tutti, ragazzi scrivo questo post per chiedervi qualche consiglio circa una seconda moto d’epoca (non vespa) che avrei intenzione di prendere. Sono in attesa che arrivi il certificato della FMI per la vespa e constatare dal vero e davvero che le assicurazioni siano davvero vantaggiose (mediamente 100€) se è davvero così sarei intenzionato a prendere un’altra moto più grossa. Ho già in mente il tipo di moto che vorrei ecco la sintesi: -Marca: non ho preferenze va bene sia italiana sia straniera. -Modello: una naked (tipo la honda CB, le vecchie kawasaki serie Z, o anche una Guzzi). Chiaramente un modello anni ‘80 max fino al ’91 per il discorso FMI -Cilindrata: fino a 750~900 max ma prediligo le cilindrate piccole -Uso: non voglio fare ne viaggi, ne corse. Ma un uso tranquillo tipo percorso casa/lavoro (70 km collinari) e qualche giro domenicale in solitaria. -Cifra da spendere: chiaramente dipende da quello che trovo, ma diciamo che 2.500,00 € magari se già iscritta alla FMI non sarebbe male certo male. Avrei due modelli in particolare che mi piacciono: -Honda CB bellissime (ma costano una cifra) 350/400/500/750 -Guzzi V35 che a me piace un sacco specialmente la serie IMOLA, ma non ne sento un buon parlare dicono non sia molto affidabile, la V65 sarebbe la soluzione ma non ho trovato molto materiale a riguardo. Anche la serie T850 mi piace ma poi forse andiamo sul pesante. Che ne pensate ? Rosario.

Ho deciso di abbonarmi a questa rivista per avere qualcosa di rilassante interessante da leggere la sera. Poi il fatto di arrivare a casa e magari trovare la copia appena arrivata è certamente cosa gradita. In TV o ti abboni a sky e simili o vedi solo stupidaggini... sono davvero pochi i programmi interessanti (parlo per me chiaramente) a parte RAI 3 il resto lo trovo solo uno scopiazzare di qua e di la... Aggiungo pure che sono alla ricerca di qualche moto d'epoca che non sia la vespa che ho già, ma aprirò un post a tal proposito.

pensa che a casa mia nonostante ci sia la buca delle lettere lui invece di piegare al meglio le buste grandi continua imperterrito a memoria mia ad infilarle tra il pavimento e la saracinesca... Non è raro uscire/entrare con la macchina e stampare il disegno del battistrada sulla busta.... :nono:

Ciao Calabrone, massima solidarietà per l'episodio... forse le foto non rendono bene, mi sembra che (è un mio puro giudizio personale basato solo sulla foto) la gomma della valvola era deteriorata già di suo o sbaglio ? Dentro la crepa la gomma sembra scolorita (non ha quel nero di gomma nuova) magari segno che quella parte era crepata già di suo da prima. La rottura sembra in asse con la ruota, quindi così a sensazione non sembra che magari girando su un fondo molto irregolare sia sbattuta o "ancorata" a qualcosa che l'ha tirata. Che ne pensi ?

Buongiorno ragazzi, vorrei chiedervi se qualcuno di voi è abbonato ho compra la rivista motociclismo d'epoca. Dal sito della FMI alla pagina: Riviste c'è la possibilità di abbonarsi a delle riviste con degli sconti. Sarei interessato appunto a motociclismo d'epoca, qualcuno lo compra ? Come lo trovate ? Rosario.

Buongionro e ben arrivato Ivan, la special giallo cromo è da invidia...

Buongiorno e buon arrivato. Rosario.

Ciao a tutti, io ho una golf plus (quella più grande per capirci) che monta il 1.6 tdi da 105 cv. La macchina nonostante sia bella pesante a mio giudizio va una meraviglia. Le prestazioni ci sono, i sorpassi li fai senza tanti sforzi (mai certamente come la 2.0 da 140 cv). I consumi nel misto (piede leggero) e calcoli alla mano (non computer di bordo) sono di 19,6 km/litro, il computer dice 19,8 km/litro. Il motore è silenziosissimo, fino ad oggi circa 25.000 km(MEGASGRAAAAAAT !!!!) nessun fastidio o necessità di andare alla Volkswagen.

Io ho fatto la stessa cosa al mio px 125 dopo poco tempo che lo comprai circa quattordici anni fa. Appena preso era proprio spompato del tutto, allora da bravo pivello comprai un gruppo termico 177 (mi pare dell'Olimpia) senza toccare altro. Nemmeno 200 km che l'albero motore partì del tutto.... in pratica una volta smontato c'era un gioco elevato tra il piede della biella e l'albero motore stesso. Magari era già usurato di suo, magari era il nuovo gruppo termico che lo stressava troppo, decisi di farlo sostituire e su consiglio del meccanico feci rettificare il vecchio cilindro 125 e ci misi sotto un pistone nuovo idoneo al nuovo diametro del cilindro. Ricordo bene che la rettifica costò 20.000 lire, ed il pistone nuovo 50.000 lire. Da allora e ripeto chesono quattordici anni che va come un orologio, certo le sue prestazioni sono quelle che sono, (un 125 originale) ma l'altro giorno l'ho messo alla prova con una LML 150 nuova nuova e andava di pari passo...

.... e sopratutto tenere al corrente le persone di quello che sta succedendo. Se non mi ricordo male l'ultima comunicazione ufficiale in merito alla problematica dei tempi di attesa l'hanno mandata all'inizio dell'anno... poi il nulla...

Ciao PaSqualo. Secondo me, più che non esporsi dovrebbero organizzarsi meglio. Magari spendere qualcosa in denaro investendo in più persone, non dovrebbero nemmeno anticipare nulla, visto che quelli che anticipiamo siamo noi...

il messaggio di cui sopra lo ricevetti il 2 di luglio, sono passati venti giorni ed ancora nulla.....

La domanda è rivolta a Gino e chiedo scusa se dico la mia, dico che sarei pienamente d'accordo, del resto si tratterebbe solo della realtà. In questo modo ognuno si potrebbe regolare meglio con i tempi di restauro e tutto quello che ne consegue. Aggiungiamo pure che sapendolo prima ci si mette l'anima in pace senza che si arrivi a malumori generali.

Ciao Ivan e benvenuto, anch'io ho una arcobaleno, la mia è la 125 ed è del 1985.

Confermo, anche la mia PX125E arc. (originalissima) solo il cilindro è stato rettificato il giusto per cancellare i segni del tempo, parte al primo colpo indipendentemente da quanto è rimasta ferma. A volte a caldo (ma raramente) ne servono due o tre. Una cosa che invece da noia è il fatto che se in discesa la spengo, e la discesa è molto lunga tipo due o tre chilometri, la moto si ingolfa. Per farla ripartire o metto la marcia e servono almeno una decina di metri per sentire qualche scoppio, oppure le pedivellano non si contano più....

:cioe: che vordì ?

Ragazzi, FMI mi ha risposto.... "A breve riceverà la certificazione." va be... almeno significa che non è andata persa....

esattamente quello che è successo a me, quando dopo circa 7 anni andai a riprendere il mio px che avevo scambiato con un mio vicino di casa.... la cosa carina era che i soldi erano miei... li avevo lasciati nel bauletto quando la scambiai QUATTROCENTO LIRE a pezzi di 100 lire..... :roll::roll:

a me invece capita che ogni volta che la parcheggio dove ci sono delle persone, nonostante alla fine è solo un px e non per esempio una faro basso, c'è sempre qualcuno che mi chiede se la vendo... A chi invece me la disprezza perchè magari ha una moto moderna gli rispondo sempre allo stesso modo: "Questa moto ha 26 anni e mi porta ovunque, tu tra 26 anni manco ti ricorderai di averna avuta una...." :Lol_5: che poi alla fine è vero.....

Buongiorno, la mia pratica Mod.A la mandai il 26 di marzo, dopo circa una decina di giorni chiamai l'esaminatore che mi disse che era tutto a posto: il modello riempito correttamente, la foto ok ecc ecc. Mi disse che dopo qualche giorno l'avrebbe inviata a Roma alla commissione. Da quel momento non ho avuto più nessuna notizia. Ogni tanto faccio la ricerca sul sito FMI il messaggio è sempre lo stesso: La Ricerca non ha fornito risultati. Provi a inserire nuovamente i dati richiesti, se il messaggio si ripete invii una e-mail a: motoepoca@federmoto.it Ad essere onesti la cosa che mi da un pò fastidio non è il fatto che ci vogliono più di tre mesi (ok hanno dei problemi che stanno cercando di risolvere) per avere il certificato di storicità perchè sia il bollo che l'assicurazione ormai li ho già pagati.... E' fastidioso il fatto che non so nemmeno se la mia pratica ad oggi è andata persa ed io stia aspettando il nulla.... Ho mandato una e-mail alla FMI la settimana scorsa chiedendo di avere notizie la risposta è stata: Buongiorno, la pratica non mi risulta ancora a terminale, e poi mi chiedevano a chi l'avevo inviata e quando. Onestamente mi sembra che siano abbastanza disorganizzati.... Poi invece a casa ariva la rivista FMI che dice che gli associati non sfruttano a pieno le potenzialità, le convenzioni di FMI ecc ecc. mma... :nono: Pazienza.... ci vuole pazienza....

Ciao Dario ben arrivato anche a te, sono Rosario e sono di Nicotera. Rosario.

Ciao Sergio ben arrivato, anch'io sono della zona, abito a Nicotera. Rosario