schimiro

premessa: lo so che non è corretto, ma ancora è piccolo per reggersi da solo dietro, quindi lo tengo avanti in mezzo alle mie gambe. Lui è addetto al cicalino e alla chiave di accensione. I suoi compiti sono: -suonare ogni volta che incrociamo un conoscente (in un paese piccolino potete ben immaginare quante volte suona...) -spegnere la moto nelle discese (perchè come dice lui a motore spento è più bello...) e accendere il quadro a fine discesa.... Insomma un futuro vespista...

Non ho potuto partecipare, ma mi sono rifatto. Perchè Vespa è divertirsi in un viaggetto in solitaria insieme a papà anche solo a qualche chilometro da casa con un pacco di patatine e un'aranciata... Questa foto ne è la prova....

In bocca al lupo... p.s. mi raccomando mantieniti bello calmo...

e dove l'hai mandata a Pontedera ? Mizzica, sembra uscita da poco dal concessionario.....

onestamente quando sono in Vespa non me ne frega una ceppa di tutti gli altri, nel senso che vado per i fatti miei e la mente viaggia... .viaggia... Se poi subisco qualche torto al massimo ricambio a male parole :Lol_5:

ciao, io non sono un bravo saldatore, ma solo uno che si diverte con una semplice saldatrice ad elettrovo, ma un consiglio te lo posso dare; lo zinco nella zona dove devi saldare va tolto...

Buonasera a tutti, ragazzi avrei un problemino con il mio PX125E Arcob. Ho cercato sul forum, anche perchè l'argomento frizione è trattato parecchio, mi sono fatto l'idea che il mio problema potrebbe essere il parastrappi ma non ne sono sicuro. Il problema è il seguente; nelle partenze molto rapide in prima (quindi dando parecchio gas), oppure nelle partenze in salita (magari in due persone) o comunque sotto sforzo, ma mai nella guida normale, al rilasciare della leva della frizione sento un rumore sinistro provenire dal motore, uno struscio forte e di conseguenza la vespa balza in avanti a scatti in modo non controllabile. Che ne dite ? E' il parastrappi ? La moto è tutta originale, solo il cilindro è stato rettificato in seguito alla sostituzione anni fa dell'albero motore. La frizione non l'ho mai sostituita a parte lo spingidischi in ottone. L'olio nel cambio c'è pure. Leggendo i vari post penso sia il parastrappi, che ne dite ? Rosario.

a già poi ho sempre avuto il sospeto che Roberto si .... la mamma di Holly :risata:

già fantastico... -mai un calcio d'angolo -mai una rimessa -i tuffi del portiere che duravano dieci minuti ma la cosa più bella era la forma convessa del campo di calcio :risata: e poi ragazzi la rete della porta che bucata alle pallonate più forti... All'epoca cercavamo di imitarli il più possibile, un mio amco consumava penne bic a volontà per scrivere e rimarcare sul tango la scritta newteam...

Riposa in pace... p.s. è pur sempre uno sport pericoloso...

Buongiorno a tutti, ieri ho chiamato alla FMI per avere qualche notizia sul tempo di evasione delle pratiche. Il signore che mi ha risposto (molto cordiale) mi ha detto che dal momento in cui l'esaminatore invia la pratica a Roma (e qui so bene che a volte è difficile poterlo sapere) servono 120 giorni. Nel mio caso visto che so quando è stata inviata, se tutto fila liscio (modulo A) il tutto dovrebbe arrivarmi verso fine agosto... Alla fine poco male, perchè in ogni caso l'assicurazione mi scade a fine maggio e quindi per quest'anno la rinnovo senza certificato, il bollo scadrà a gennaio 2012 quindi anche a riceverla prima non servirebbe a parte essere più tranquillo....

Vi porto anche il mio di esempio: PX125 del 1985 attualente assicurata con generali in terza classe di merito, ma moto è mia da un sacco di anni... (senza certificato FMI) io invece iscritto alla FMI. Vado alla SAI di zona, mi confermano che ho diritto alla polizza agevolata pagando 128€. Al momento della stipula si inventano che visto che il mio comune di residenza rientra una una zona coperta da un'altra agenzia SAI che era stata chiusa, loro non potevano farmi la polizza... chiaramente ho insistito ma non è valso a nulla.... Sono andato anche in altre agenzie SAI della mia zona e tutti mi hanno dato la stessa risposta.... Il bello è che tutti mi hanno consigliato di andare da un'altra società di assicurazioni... Fate voi le vostre considerazioni.... Io lo chiamo CARTELLO......

su su facci sapere...

Si è davvero una bella zona, ci sono stato circa 7 anni fa, mi ha colpito parecchio la cura delle campagne, tutti quei muretti a secco sono davvero belli. Abbiamo in programma di visitare Alberobello il venerì 29, poi sabato saremo al parco zoo di Fasano (sono già stato anche li all'epoca, ma stavolta c'è la prole.... ) E poi domenica un giretto alle Grotte di Castellana e ritorno a casa. ciao.

Grazie della dritta Mari200, ho visto dal sito che è un bel posto, alla fine però abbiamo prenotato in zona Alberobello. Rosario :ciao:

buon pomeriggio, non lo scrivo per vantarmi però di esperienza su moto di grossa cilindrata ne ho collezionata anch'io, a parte supersportive ne ho avute di tutti i tipi, eccole in ordine: Vespino 50... PX 125 E arcobaleno, mai venduto..... Honda CB 350 Four XT 600 (mod. 4PT) TDM 850 Suzuki Bandit 1200 (non enduro ma una naked turistica) Honda Varadero 1000 XT 600 3TB (ritorno alle origini...) A parte il PX le ho tenute tutte massimo due anni, lunghi viaggi di giorni e giorni mai fatti... per la regola se hai tempo non hai soldi ( quindi a spasso) se hai i soldi non hai tempo... non so se ho reso l'idea... Non ho velleità corsaiole, non sono mai stato fanatico della pennata o per dirla tutta un asso del manubrio.... qualche volta ho avuto la possibilità di guidare supersportive tipo CBR 900, Suzuki GSX-R ho scroccato anche un giretto con una Ducati 748 ma giusto un giretto piccolo piccolo... Sicuramente perchè il mio fisico non è proprio asciutto asciutto ma la posizione sulle supersportive non mi è mai piaciuta e l'ho trovata sempre molto scomoda, sia per la schiena, sia per le gambe, sia per i palmi delle mani che premevano contro le manopole facendo un male cane anche dopo cinque minuti (Ducati 748) A mio modo di vedere le enduro sono quelle più polivamenti e tra le polivalenti per me quella che spunta dal gruppo è l'XT600 senza dubbio, certo non è comoda come il TDM o un Varadero, ma con una XT ci fai qualsiasi cosa, il suo unico limite è l'autostrada dove passati i 110-120 km/hr anche se la moto spinge ancora si fa davvero fatica a rimanere attaccati al manubrio :orrore: Certo il vero metodo di valutazione è solo è soltanto l'uso che ne devi fare, se la usi solo per viaggi autostradali o statali veloci il TDM è veramente OK, ma chi è che prende la moto solo e soltanto per viaggi ? Credo nessuno.... allora a mio modo di vedere una XT 600 è la scelta migliore, ha un motore che è un mulo, la mia faceva mediamente 18-19 km/litro senza badare a spese... le gomme costavano: la post. 120 €, l'anteriore 80-90 €. Con una XT600 (o comuqne un monocilindrico 600 enduro) ci fai di tutto, ricordo che una volta di ritorno da Reggio Calabria, usciti dall'autostrada siamo andati sulla spiaggia stile parigi -dakar.... Certo adesso sono rimasto solo con la Vespa (indubbiamente un altro pianeta in tutti i sensi, è come un hard reset mentale...) , ma questa è una scelta dettata da varie sante ragioni.

Ragazzi, per il ponte del primo maggio vorrei fare un giretto con la famiglia a Fasano al parco zoo. Se c'è qualcono della zona, potrebbe consigliarmi un alberghetto tranquillo vicino al parco zoo senza spendere tanto ? Vi ringrazio.

Hi Michael, happy to know you. by sure your vespa don't pass without to be noted.... Rosario

ciao, ben arrivato

Benvenuto, be la Giuseppina mi sembra in forma, non mi sembra meriti una rinfrescata

personalmente non lo farei mai... ma solo perchè credo che molte delle idee in cui si crede con il tempo possono cambiare, tutto qui... p.s. conosco un tizio che sulla spalla da giovane si era fatto tatuare "Maria ti amo !" ed un cuore La moglie si chiama Anna.... :mrgreen:

ricordo che me lo fece per due o tre volte, ed ogni volta bastava aprire il tappo del serbatoio che tornava tutto a posto....

sai che a me il difetto non lo fece subito....

non ne che magari hai modificato il percorso del tubo benzina o l'hai sotituito ? Il mio fino a quando non l'ho tagliato alla stessa lunghezza dell'originale aveva gli stessi sintomi... si formavano bolle d'aria....

Ciao Giuliano ben arrivato...