G.L.C.

4° scaglione 98 - 12° reggimento bersaglieri Trapani (e pensare che adesso ho il fiatone dopo due rampe di scale.....) - 23° battaglione - compagnia armi di sostegno (mortai e missili vari) con incarico 52b sul campo (tavolettista ovvero colui che da le coordinate di tiro ai mortai) e magazziniere in caserma. tutto sommato è un'esperienza da cui ho imparato tanto, ma non so se potendo scegliere deciderei di rifarla. la parte più dura sono stati i campi a capo teulada, la famigerata penisoletta sarda dove gli eserciti di mezzo mondo sparano di tutto. anche noi gli addestramenti con le armi in dotazione alla compagnia li facevamo li. qualcuno di voi c'è stato?

è davvero una cifra spropositata. la gente sembra impazzita, in ogni ricevitoria c'è la coda. dovrebbero suddividere diversamente il montepremi, facendo vincere di più i 3, i 4 e i 5. ma vi ricordate quando la domenica si guardava la schedina per vedere se si era fatto 13? http://www.youtube.com/watch?v=oTG2DJTZjuU&feature=related

questo è un bel problema per me, vedro cosa riesco a fare.

puoi spiegarmi meglio cosa dovrei fare?

si, le ho fatte vedere pure ad un amico, ma sembra tutto a posto. i cavi del galleggiante, quelli attaccati ai pezzetti di plastica bianca per intenderci, invece, erano usurati, e l'indicatore livello benzina aveva iniziato a funzionare male, cosi ho cambiato cavi e galleggiante e oggi che ho fatto il pieno mi sono accorto di questo strano malfunzionamento.

se stacco quei cavi e metto gli anabbaglianti la spia verde, che dovrebbe stare accesa, sta spenta. se accendo gli abbaglianti, invece, le spie si accedono entrambe, sia quella verde degli anabbaglianti che quella blu degli abbaglianti.

poco tempo fa avevo aperto una discussione per un malfunzionamento alle spie del tachimetro. pensavo di aver risolto con alcune sostituzioni, ed invece adesso si presenta un altro problema. se faccio il pieno le spie che indicano l'accenzione delle luci smettono di funzionare. appena il serbatoio si svuota per metà, magicamente ritornano a funzionare. sapreste spiegarmi il perchè?

Io sul px arcobaleno ho montato una sella della dieffe col fondo in plastica, quella originale con le molle faceva male già dopo pochi chilometri. sono contento di avere fatto il cambio. se ci devi fare strada, scegline una col fondo in plastica, pazienza se non è proprio identica all'originale.

mi sembra una bella iniziativa. qualcuno di palermo e dintorni pensa di partecipare, a me piacerebbe molto, ed in quei giorni sarei disponibile. si potrebbe fare il viaggio insieme.

bellissima

ma i cavi non sono stati tranciati quindi non occorre saldarli, è stato semplicemente tolto un pezzo di guaina e attorno al filo di rame scoperto sono statti "agganciati" i fili che davano corrente al cicalino delle frecce che adesso ho tolto. grazie lo stesso per i consigli. prima o poi ne verrò a capo

niente da fare, il pulisci contatti non ha avuto nessun effetto. a questo punto meglio rivolgermi ad un elettrauto?

anto, se ho ben capito dovrei staccare le varie "prese" grigie che si vedono in foto (sotto al nasello) e pulirle con il prodotto che mi hai indicato?

i cavi in cui si vede l'isolante sono stati spelati per agganciare i cavetti che facevano funzionare il cicalino delle frecce, adesso il cicalino l'ho tolto, e ho messo del nuovo nastro isolante per coprire le parti di filo scoperte, dici che dovrei provare a rimuoverlo completamente?

riprendo questo post per tornare a chiedere i vostri consigli mi sono deciso a togliere il cicalino delle frecce che mi dava un po' fastidio perchè faceva un rumore troppo gracchiante, prima di toglierlo ho fatto delle prove per vedere se posizionandolo diversamente era possibile farlo suonare un po' meglio, ed in effetti il suono cambiava ma di poco. quello che però mi ha sorpreso è che durante una delle prove le spie avevano ripreso a funzionare !!!! ma una volta rimontato il nasello le spie non funzionavano più non ci capisco niente, che cosa può essere? a chi potrei rivolgermi se non riesco a venirne a capo da solo? ad un elettrauto?

io con il tappo ho risolto completamente, ma la tua vespa non la conosco, spero che qualcuno sappia darti maggiori informazioni.

ma che intendi di preciso con "buco del contachilometri"?

problema risolto!! il problema stava nel filo. adesso il tachimetro ha ripreso a funzionare regolarmente. grazie mille!

grazie, proverò a fare come dici.

ciao a tutti. ieri il tachimetro del px arcobaleno ha cominciato a dare i numeri. la lancetta della velocità oscilla vistosamente e fa anche rumore. devo cercarmente uno nuovo o si può riparare?

ti riferivi a me? forse sto un po' esagerando, .... - PARTECIPANO--------------------------------------------------------- 1) horusbird e mar-yam 2) areoib 3) senatore 4) salvba 5) Calabrone 6) Dok.200 7) Luca70( probabilmente solo sabato pomeriggio e domenica) 8 )Mr.Oizo 9) vick75.... "questa parte compresa nelle due righe tratteggiate va copiata in tutti i post dopo avere aggiunto (se si partecipa) il proprio nick." -----------------------------------------------------------------------------------------

se posso, andando da piazza armerina a ragusa io passerei da caltagirone, famosa per le sue ceramiche, dove non può mancare la scalata dei 142 gradini della "scalazza" e poi da chiaramonte gulfi per il bellissimo panorama. poi a modica, scicli e quindi a pozzallo. se poi ci fosse qualche fan sfegatato dell'ispettore montalbano, facendo una deviazione verso marina di ruagusa, potreste arrivare fino al faro di punta secca, location dove si trova il b&b che viene usato come casa dell'ispettore. a circa 15 km da ragusa, invece, percorrendo strade di campagna, delimitate da muretti a secco, c'è il castello di donna fugata, una villa nobiliare siciliana ben conservata che viene usata come casa del boss balduccio sinagra. il castello da anche il nome ad un'etichetta di vini. dalle parti di pozzallo invece c'è la "mannara", un'opificio ormai abbandonato dove hanno girato alcune scene, e dove, purtroppo, i cani randagi hanno aggredito quella turista tedesca. .... ------- PARTECIPANO ----------------------------------------------------------------------------------------- 1) horusbird e mar-yam 2) areoib 3) senatore 4) salvba 5) Calabrone 6) Dok.200 7) Luca70( probabilmente solo sabato pomeriggio e domenica) 8 )Mr.Oizo 9) vick75.... "questa parte compresa nelle due righe tratteggiate va copiata in tutti i post dopo avere aggiunto (se si partecipa) il proprio nick." -----------------------------------------------------------------------------------------

ma la più bella, secondo me, rimane questa:

zero ferie a settembre, per me l'ideale sarebbe luglio-agosto, tra l'altro il 9 agosto a marina di ragusa c'è il raduno interregionale vespa settembre, di contro, è un mese moooolto più tranquillo i luoghi turistici sono poco affollati e fa un po' meno caldo. se serve una mano per organizzare qualcosa fatemi sapere, al limite un comitato di benvenuto a palermo .... ho dato un'occhiata al percorso suggerito da aeroib. secondo me è troppo lungo da fare in soli tre giorni. alla fine finireste per fare solo tanti km e guardare il panorama. io di raduni non me ne intendo, e la mia vespa sta facendo le ragnatele ... ma la sicilia richiede tempo, sia per essere vista, sia per tornare a casa con in tasca un po' di quella "sicilitudine" di cui parlava Sciascia. non c'è una sola sicila, ma ne esistono tante. basta passare da una provincia all'altra per rendersene conto. cambia il dialetto, cambiano gli accenti, cambia il paesaggio, cambia la cucina, i dolci, i modi di dire, di pensare e tanto altro, e spigarlo a parole sarebbe troppo lungo. ogni posto ha i suoi pregi e i suoi difetti, e tutti sono ugualmente da visitare. a chi viene in sicilia per la prima volta consiglierei di cominciare dalla parte orientale. un itinerario più fattibile se ci sono eventualmente navi fino a messina (o catania) sarebbe, secondo me: partendo da messina : taormina (e castelmola ), catania, siracusa, noto, ragusa, modica, se poi non fosse abbastanza potreste proseguire per caltagirone e piazza armerina, per poi tornare a catania e di li imbarcarsi se possibile (percorso totale più o meno 500 km), o risalire fino a messina e imbarcarsi, se possibile (messina- catania sono altri 100 km circa). p.s. sconsiglio anch'io la palermo-agrigento, è praticabile, ma si verificano troppi incidenti su questa strada (sgrat, sgrat) ------- PARTECIPANO -------------------------------------- 1) horusbird e mar-yam 2) areoib 3) senatore 4) salvba 5) Calabrone 6) Dok.200 7)Luca70( probabilmente solo sabato pomeriggio e domenica) "questa parte compresa nelle due righe tratteggiate va copiata in tutti i post dopo avere aggiunto (se si partecipa) il proprio nick."

ma una volta avuta l'iscrizione, effettuare una qualsiasi modifica alla vespa non comporta l'automatica decadenza dell'iscrizione stessa?