G.L.C.

ieri ho smontato il carburatore per pulirlo e cambiare spillo, galleggiante e guarnizioni. oggi ho rimontato tutto, la vespa e partita, ma dopo averla spenta non sono più riuscito a rimetterla in moto. adesso si accende solo se tengo il gas tutto aperto ho provato anche chiudendo il rubinetto della benzina, anche cosi parte solo se giro tutta la manopola dell'accelleratore. non capisco, se si ingolfa o non arriva benzina???? intanto continua a fuoriuscire miscela .... :testate:

il fatto è che oggi dopo avere fatto qualche km ho fermato la vespa e non sono più riuscito ad accenderla, sono dovuto partire a strappo, poi a casa ho cominciato a sentire un forte odore di benzina. ho tolto la pancia e mi sono accorto che dal carburatore in giù si era accumulato molto sporco sia a destra che a sinistra del carburatore e puzzava tutto di benzina. ho smontato e pulito tutto, cambiato le guarnizioni, spillo e galleggiante anche se quelle che ho tolto forse andava ancora bene. quello nuovo però ha lo stesso diametro ma è più basso di qualche millimetro, andrà bene? vediamo domani.

oggi mi sono accorto anch'io di una perdita, lato motore, ma non sembra olio, ma miscela, è possibile perda dal carburatore? ho chiuso la benzina e ho fatta spegnere il motore, ho smontato il carburatore e ho notato che la vaschetta sotto al galleggiante era piena di miscela, è normale ho devo cambiare spillo e galleggiante?

grazie a tutti per i messaggi. per la tessera ho aspettato circa tre mesi dall'invio della pratica. il copri ventola era, ed è rimasto, color alluminio, la sella della foto è quella originale.

il px è stato restaurato, una lucidata nel mio caso non sarebbe bastata, nel tuo non so, se si tratta solo di qualche graffio magari non è necessario, se posti qualche foto di sicuro qualcuno più competente di me ti saprà consigliare meglio. però anche tutto il resto deve essere in ordine, marmitta, frecce, cavalletto, gommini vari, bordoscudo, pedana, ammortizzatori, ecc. al referente interessa che la vespa, esteticamente, sia in buone condizioni e originale, a cominciare dal colore della vernice. io ho seguito la procedura indicata nel sito della f.m.i., la vespa è stata valutata solo tramite foto.

Oggi ho finalmente ricevuto la tessera che attesta l'iscrizione al registro storico della mia PX 200 E arcobaleno. Sono molto contento di avercela fatta a passare l'esame, un grazie al referente siciliano per la cortesia e la disponibilità dimostrata nelle volte che ci siamo sentiti. per festeggiare metto una fotina fatta oggi al volo. il plasticone nemmeno se lo filavano. la vespa invece .... credo che dovrò munirmi di adeguata catena ... la vespa e sempre la vespa

auguri

frizione registrata, adesso va meglio, non era troppo difficile, grazie gustav

non ancora, ho rimandato tutto a domenica che ho un po' di tempo libero.

ragazzi, ho un problema con le marce della vespa, quando passo dalla terza alla seconda la manopola sembra bloccarsi e non riesco a cambiare, quando passo dalla terza alla quarta a volte la marcia non entra bene e la vespa resta in folle, poi, se do un po' più di gas la marcia si ingrana di botto ... sono io che sono imbranato o devo andare dal meccanico?

concordo ... ciao Max e benvenuto

i centri assistenza nikon o canon e tutti gli altri, purtroppo, per il materiale fuori garanzia, o per i danni accidentali non coperti da garanzia quali quelli provocati da una caduta, richiedono un tot per effettuare un preventivo + l'importo della riparazione. in italia i centri assistenza collegati direttamente al marchio sono pochi. camera service a roma per canon e ltr a torino per nikon. esistono anche laboratori generici, ma non tutti sanno dove mettere le mani e il negoziante non può fare altro che spedire al centro assistenza "ufficiale". se la riparazione rientra nella garanzia il cliente non paga nemmeno la spedizione. viceversa deve accollarsi spedizione e spese di preventivo anche se decide di non riparare. questo è ben specificato nei siti dei centri assistenza e tutti i negozi specializzati in fotografia ne sono perfettamente al corrente e lo dicono ai propri clienti, cosi che tutto sia chiaro sin dall'inizio, anche se .... queste cose si scoprono sempre dopo aver acquistato, mai nessuno ti specifica prima le condizioni di garanzia e riparazione. per non parlare dei diversi tipi di garanzia (italiana, europea, estera.....) cui occorre fare attenzione PRIMA dell'acquisto. i centri commerciali e negozi generici di prodotti elettronici sono invece pieni di commessi poco competenti e spesso si verificano cose del genere. in teoria avrebbero dovuto avvertire la tua amica. in pratica ....... facci sapere come va a finire

compimenti per l'impresa e bentornati, deve essere stata una bella avventura.

ho indicato le misure sulla foto, tieni conto che non sono precise al millimetro.. penso comunque che il fabbro saprà cosa fare. aggiungo qualche foto per darti un'idea di come erano montate.

si è un pò rumoroso, ma non troppo fastidioso, credo sia normale per questo tipo di caschi. anche lo stream tourer è un bel casco, ha pure la visiera interna da sole a scomparsa indipendente dalla visiera esterna. in negozio a palermo costava intorno ai 150 euro. in ogni caso anch'io ti consiglio di provarli prima di acquistare. io avevo in mente di comprare un altro casco, ma provandolo non mi sono sentito a mio agio e ho optato per quest'altro. sul sito della dainese c'è un'elenco dei rivenditori. scegli sulla cartina l'europa, poi l'italia e inserisci nei campi in rosso la regione, ecc. magari trovi qualche rivenditore non troppo distante. DAINESE - Store Locator

io ho preso questo, pagato 90 euro scontato in negozio. i materiali e il confort sembrano buoni, pesa 1150 grammi. ha un meccanismo per staccare la visiera molto semplice, con la visiera montata fischia abbastanza ....

sai che non ci avevo pensato ... grazie a tutti per i commenti positivi, fanno sempre piacere

se non le trovi da un ricambista potresti provare a farle fare ad un fabbro, non credo sia difficile, altrimenti posso mandarti queste in foto, ma dovresti dipingerle o sverniciarle, non so se ne vale la pena. vedi tu. eventualmente fammi sapere in mp. ciao

sembra uguale!!! a parte qualche cromatura in più e la sella e le frecce. il colore l'ho fatto fare a mio cugino che lavorava come carroziere, non so di preciso come si chiama o che codice abbia, ma è uguale all'originale. p.s. come ti trovi con la sella nuovo tipo rispetto a quella a molle?

anch'io ho passato la revisione con il px 200 arcobaleno con marmitta sito a padellino, nessun problema per i gas di scarico.

oggi è il primo giorno che riesco a provarla bene dopo aver fatto l'ultimo intervento, facendo sostituire gli ammortizzatori con quelli fatti fare da paolone, da allora pioggia continua per tutta la settimana, e le previsioni dicono che continuerà a piovere. ma domani è un'altro giorno, oggi mi godo la vespa!

Grazie! dopo 5 anni che non la prendevo, adesso mi sento come un bambino col giocattolo nuovo

Appena ho guardato fuori dalla finestra e ho visto il sole non ho resistito, prima che ricominci a piovere, due colpi, vroooooom, e via. W la vespa!!!

le ho prese da un rivenditore piaggio qualche anno fa, non mi ricordo se erano insieme agli specchi o se si compravano seperatamente.

forse cerchi qualcosa del genere?