ma1ese

Con molto piacere! Il filo nero va a massa, e il rosso su un filo qualsiasi di fase, uno di quelli che portano corrente a una lampadina qualsiasi. Nessun filo in uscita: il regolatore funziona in parallelo non in serie. Una volta in funzione la corrente dovrebbe essere reglolata in tutto l'impianto.

Me lo dovevi dire che la sera fai il flipper con tutte le luci accese... ci mancava che adesso ti mettevi a rifare tutto, mi riferivo a quelli come TarroPx che ancora lo devono fare e che vogliono mettersi a saldare un vespatronic... Grazie del permesso, comunque mi pare di capire che sei poco interessato a nuove soluzioni... Gai`fatto, basta una vespa o devo chiedere aiuto alla paiggio? Ma non credo che le pubblichero`... un diodo... come se poi fosse la pubblicazione de secolo...

Hai ragione, allora basta un filo piu` lungo che arrivi alla chiave... Sta finezza non ce l'hanno neanche i px my... Per tenere sotto carica una batteria da 9 A/h basta 1Ampere, al massimo per sfruttare tutta la potenza a pieno carico, ma visto che c'e` un acumulatore a che serve?

Sinceramente non capisco quella modifica allo statore e il raddrizzatore nuovo quando poi la batteria si attacca solo a vespa spenta (col rischio di scordarsi le luci acese...) Se vi serve questo basta un diodo e un filo, oltre alla batteria ovviamente... con risparmio di tempo e denaro...

Adesso non vi metterete mica a tirararmi gli aeroplanini di carta?!

Visto che dopo la risposta di pasqualo non hai piu` postato non so quanto te ne possa fregare, ma se vuoi seriamente regolare a "orecchio" quella vite, oltre che ai vari metodi esoterici pocedi cosi`: inizia con i classici 2,5 giri da tutta avvitata, poi metti in moto e regoli i giri al minimo con la vite della ghigliottina, cerca di memorizzare a orecchio il numero di giri (comprare uno stroboscopio mi pare troppo) fai scaldare, e a motore caldo controlla che il numero di giri siano gli stessi che a motore freddo, se sono piu` alti avvita di un quarto di giro, se sono bassi svita, attendi qualche secondo che il motore si assesti e ricontrolla (sempre a orecchio) vai avanti cosi` fino a quando non sei contento, o fino a quando non ti sei stufato, in quel caso rimetti a 2,5 giri e vivi felice...

devi impostarlo su volt altenata una punta sul filo della corrente e l'altro a massa, e controllare che non superi i 6V o 12V a seconda dei volt dello zener che hai meso... tieni il tester lontano dal motore, altrimenti le scariche della candela lo mandano in tilt mica su tutte...

Dici che i miei sono dictat quando la verita`che non dovevo discutere era che 15 anni fa le vespe erano 0 solo perche` TU non le conoscevi, dici che sono arrogante solo perche` non mi allineo al tuo modo di pensare... mi dispiace, ma tra i miei tanti difetti, l'ipocrisia mi manca... Credo sia triste doversi allineare alle verita` del moderatore per paura di essere bannati...

Come siete permalosi...

Mi pare di capire che a molti di voi piace solo se e` "'old stile", quindi la vespa vi piace perche` fa retro`?! e io che pensavo aveste buon gusto ..... Ps fratelbigio, quello si` che e` stile

Credo sia un luogo comune restauratore=pataccaro, secondo me sei troppo prevenuto.

Mi pare di essere l'unico a volerla gia` restaurata, ma che senso ha prendersi il rudere per poi portarlo dal carrozziere?

Di nicchia dici? Secondo me la tua testimonianza non fa altro che darmi ragione, e cioe` che la moda per le vespe vintage gia` c'era almeno 28 anni fa, altrimenti, correggimi se sbaglio, non avresti mai pagato qualcuno per andare a prendergli qualcosa dalla me**a...

Quello che e` cambiato rispetto a 15 anni fa sono i mezzi di comunicazione Obiettivamente che alcuni sono disposti a pagare tot per una vespa, non e` argomento di discussione, soprattutto tra chi non ha interessi per la vespa, ne tantomeno e` argomento da TG, quindi tuo padre non poteva sapere quanto valevano quelle vespe, e a nessuno sano di mente sarebbe saltato in mente di fare un'indagine di mercato per scoprire quale fosse il vero valore di quelli che lui considerava rottami, e il robivecchi se anche l'avesse saputo si sarebbe guardato bene dal dirlo se tuo padre avesse avuto l'officina al centro di Milano, ti assicuro che le cose sarebbero andate diversamente, sarebbe stata la gente a chiedergli quanto voleva per quei rottami. Se ci fai caso le storie dei soliti vespisti hanno sempre come elementi: una decina di anni fa, un fienile e un contadino, e di come l'hanno turlupinato dandogli pochi centesimi per una rally perfettamente conservata (e vanno pure orgogliosi quando lo raccontano), ti e` mai capitato di sentire di come hanno fregato una farobasso per un tozzo di pane a un meccanico di Milano? Oggi invece di un indagine di mercato basta un click, e la gente prima di buttare via un paio di mutande usate controlla su ebay se valgono ancora qualcosa. Non metto in dubbio che 15 anni fa per te le vespe erano solo ferrivecchi, ma ti assicuro che non era cosi` per tutti...

Si` mi ricordo, la gente faceva a gara per buttare vecchie primavera, Rally, GS e farobasso nelle presse.... e si guardava con pena chi guidava una farobasso appena restaurata... Io ho solo detto che se questi sono i vostri ricordi siete in errore: la moda delle vespe vintage c'e` gia` da almeno 30 anni, ma che in questi ultimi 5 anni e` degenerata verso ogni modello che aevesse anche un milione di esemplari... forse quando 15 anni fa per il mio primo scooter mi chiesero un milione e duecento mila lire per una special, si vede che la gente dalle mie parti precorreva i tempi, ovviamente non l'acquistai, ma semplicemente perche` a 15 anni 1 200 000 per una vespa i miei non me li diedero, ripiegai su una pk... di quali epiteti parli?????

e poi c'era la marmotta... quando ero ragazzo si girava per strada con le pezze ai piedi, si mangiavano le pietre per placare la fame, e si usavano le frecce avvelenate per catturare gli scoiattoli... scusa, ma e` gia` e` triste quando senti un vecchio rimba storpiare la realta` di 40 o 50 anni fa, ma sinceramente 10 anni fa io c'ero, e non mi ricordo che la gente fosse cosi` sprovveduta, forse in qualche paesino di campagna...

Le moto sono tutte belle... tranne forse quel cesso della bmw....

non trovo la faccina con la pernacchia....

Non credo fosse sua intenzione, ma la pernacchia in questo caso e d'obbligo...

La tensione e` alta perche` l'argometo scotta, ma i toni sono pacati! Fatti da parte questo e` un argomento per vespasauri con almeno un decennio di vespa sulle spalle e i polsi slogati dove vai con quel px150 catalitico? A proposito di flame, adesso che c'entra l'extracomunitario?

Hem.... mi viene da pensare che hai comprato la tua prima vespa al massimo 6 mesi fa, la moda della vespa vintage esiste da piu` di 30 anni (da prima che io nascessi) ovviamente era meno accentuata di ora, e i modelli erano molto selezionati, la novita` e` che negli ultimi 5 anni i prezzi sono saliti paurosamente per quasi tutti i modelli indiscriminatamente (anche per quelli con milioni di esemplari), quindi 10 anni fa non era da sfigati una vespa vintage... probabilmente non ti sei accorto della vespa perche` seguivi la moda del 2CV... Raccontalo a un altro, la vespa dal punto di vista collezionistico non vale niente, basta vedere i numeri di telaio per capire quante vespe sono state prodotte, e tranne che per qualche vecchia vespa di pochi esemplari (che sinceramente non conosco) il valore attuale e` puramente dettato dalla moda, e tutti sanno quanto la moda sia volubile, quindi quando passera` la moda la snobberai pure tu. Io NON mi considero un appassionato di vespe, ne un modaiolo, semplicemente ho sempre usato la vespa (se avessi avuto piu` soldi avrei comprato una vera moto) e mi sono trovato in mezzo a quest'ondata degli ultimi anni quasi per sbaglio, sperando quindi di avere una certa imparzialita` mi viene da sorridere quando vi augurate che passi di "moda" perche` voi siete "veri appassionati" o parlate dell'intramontabilita` del mito, dell'oggettivamente bello... Poi ancora con la bocca piena di queste frasi quasi saltate addosso a tonyvesparo che ha comprato una PK, che la moda dice essere una patacca, qualche anno fa si sarebbe detta la stessa cosa per un PX, e` strano notare come l'oggettivita`, il buongusto e l'intramontabilita` seguano tanto fedelmente la moda, non trovate? Purtroppo seguire la moda e` una cosa tanto naturale che spesso neanche ci si rende conto che ne siamo assoggettati... Buna vespa a tutti

signorhood, pakicit, capisco che vi piaccia la 2CV e guai a chi ve la tocca, ma se guardate la cosa seriamente, oramai non va piu` di moda come 15 anni fa... Controllate su e-bay, i venditori per le 2cv mettono per mesi i "contatto diretto" e non si sognerebbero di mettere un'asta da un euro come farebbero con una vespa radiata e tarlata. Fra qualche anno sara` cosi` anche per le vespe, i prezzi resteranno ancora altini ma saranno persone bruciate dalla moda che in qualche modo vogliono rifarsi per una ET3 pagata 4000 euro, mettendo un "contatto diretto" su ebay che marcira` per mesi senza richieste... purtroppo la realta` e` questa, forse come avete detto io vivo su un altro pianeta, ma i vostri sogni non sono la realta`... Quando sara` finita la moda ve ne accorgerete perche` sui forum di vespe non vedremo piu` mocciosi chiedere: "papa` mi ha comprato l'ET3, ma per mettere la prima devo tirare la frizione?" oppure "sono nuovo, perche` la vespa fa tanto vintage, come si cambia la candela? ma poi mi sporco le mani?", e sono sicuro che molti paladini della vespa di questo post si saranno fatti il nuovo yamaha ultimomodello evitando i vespisti come appestati... Il mondo cosi` funziona, ed e` inutile chiudere gli occhietti continuando a ripetersi che la 2 CV e` oggettivamente bella, la massa ha deciso che la 2Cv e` un cesso, e non potete farci niente, puo` continuare a piacervi, ma andarci in giro e` da sfigati... PS Chi dice che aspetta che i prezzi si sgonfino dice una BALLA! Perche` quando i prezzi si saranno sgonfiati avra` perso pure lui interesse per quel cesso di vespa, che ci fai una figura da pezzente solo a dire che ce ne hai una nel box...

Non vorrei contraddirti, ma ricordi una quindicina di anni fa? La 2 cavalli faceva tanto anticonformista, e i ragazzi comunisti figli di papa col kefia e la maglietta di che guevara facevano a gara per averla, adesso invece fa tanto sfigato, e se ne vedi una per strada scappa pure una risata.... sono rimasti solo i vecchi nostalgici a non averla ancora rottamata... non fare come i bambini con le figurine dei pokemon pensando che sia per sempre...

Alla fine il problema e` tutto degli appassionati, il fighetto che paga un'ET3 da restaurare 4000 euro (sinceramente per quella cifra mi compro un ducati monster usato di pochi anni) e poi la rivende dopo un paio di anni per farsi il yamaha T.marrax 500 non ci ha perso proprio niente, anzi in alcuni casi ci guadagnna (non e` difficile trovare vespe con 6 o 7 proprietari) l'inchiappettata e` per chi se la vuole tenere... Il valore di un oggetto, e` quanto si e` disposti a pagarlo per averlo, e anche se mi fa rabbia, finche` ci saranno cojoni che sono disposti a rilanciare di 4000 euro per una special non potremmo dire niente... forse un giorno sta moda finira`, ma sono sicuro che allo stesso tempo si svuoteranno pure i forum che parlano di vespa, quindi non avremo comunque niente da dirci ...