doctor.costa

Ciao, non pensi che possa essere un problema di anticipo?

Ciao ragazzi, è un pò di mesi che la mia PX150 E arcobaleno perde un liquido nero e appiccicaticcio tra lo scarico del cilindro e la marmitta (il meccanico mi ha detto che sono i vapori della combustione e per ovviare bisogna smontare, grattare e avvitare forte cira 30€ ). Un amico mi ha detto che è la benzina che non brucia bene e viene spinta fuori dalla camera di combustione. Potrebbe essere l'anticipo che anticipa troppo? La mia PX è a 12V e dovrebbe avere l'anticipo automatico, ho detto una fesseria? Aspetto consigli e delucidazioni. Ho scattato alcune foto...

Ciao ho trovato il problema: si era fulminata la lampada anteriore e quella posteriore, ho risolto il problema sostituendo tutte le lampadine.

Ciao a tutti, ieri mi si è fulminata la lamadina anteriore del mio PX150E e ho notato che la lampadina di posizione posteriore si accende e si spegne di continuo. Ho sostituito quella anteriore ma nulla è cambiato, la vespa mi sembra che funzioni bene. Cosa può essere successo?

Ciao, grazie dei consigli. Attualmente faccio la miscela al 3% ed ho lasciato la carburazione originale con il getto del max 100, ho chiesto ad un meccanico e mi ha detto di finire prima il rodaggio e poi si guardava la carburazione poichè adesso facendo un pò di fumo non si riesce...

Ciao a tutti, sto facendo il rodaggio alla mia PX150E del '87 alla quale ho sostituito il gt con uno della DR perchè grippato. Quale velocità non devo superare per fare un buon rodaggio? I miei amici mi consigliano di tirare la 3* altrimenti la vespa resta frenata, io non sto superando i 60km/h. Cosa ne pensate?

In che maniera si interviene sulla carburazione?

Ciao, in che senso intervenire sulla carburazione ? e in che modo? La vespa ha 32000Km e in questi giorni ho aperto il blocco motore e sto sostituendo paraolio cambio e paraolio volano, i cuscinetti mi sembrano abbastanza nuovi, il motore deve essere stato già aperto poichè le guarnizioni sono fatte con la pasta rossa. Cosa ne pensate?

Ciao, nell'ultima foto del cielo del pistone il segno che si vede è l'utensile per fermare il pistone per svitare il volano.

Ciao a tutti, in questi giorni sto sostituendo il vecchio gt grippato o scaldato con un DR177. La mia preoccupazione è: potrà accadere di nuovo? Da quando l'avevo fatto rettificare il vecchio gt ho sempre usato miscela al 2% elf semisintetico. Allego alcune foto del pistone che ha subito i maggiori danni. A proposito la finestrella del pistone del DR deve andare sopra o sotto?

ho risolto, cera l'ingranaggio della messa in moto da sostituire

tutto ok, l'ho portata dal gommista e ha Mollato!!!!!!!!!

Ciao a tutti, oggi ho iniziato una revisione completa della mia PX150E, nell'aprire il carter mi sembra che qualcosa non sia al suo posto: nel richiudere si usa la guarnizione bagnata di olio oppure la guarnizione + la pasta rossa? a proposito dimenticavo un problema della mia PX: quando la mettevo in moto, nel darle la prima pedalata la leva della messa in moto scattava verso il basso come se avesse alcuni ingranaggi rotti, ma dalle foto sembra tutto OK, cosa può essere?

grazie mille, vi faccio sapere come è andata.

ciao, una domanda forse stupida: per svitare in senso antiorario o orario? non so la filettatura come è fatta!!!

Ciao, sono alle prese con una revisione completa di un PX 150 del '87, sono fermo a causa del mozzo della ruota posteriore che non si svita neanche con lo svitol!!!!!!!!!!!!!! Qualcuno ha qualche idea???????????????

Ciao a tutti, dopo una grippatona in tangenziale ho acquistato un Dr177 ma ho dei dubbi: - la candela resta quella del Gt originale? - della carburazione devo sostituire qualcosa? - la guarnizione tra testa e cilindro manca, cosa posso mettere? - olio minerale, semi o sintetico? ciao e grazie.

dovresti procurarti una dinamometrica, io l'ho acquistata su ebay a poco più di €24.

Ciao, allora dici che ho grippato! Nei giorni scorsi ho notato che il carburatore ed il filtro era ricoperto di benzina. Può significare qualche cosa? Per quanto riguarda l'ingresso di aria proprio non saprei, quando ho fatto rettificare il g.t. la testa perdeva nella parte inferiore e la feci rettificare , potrebbe essere che non è stato fatto un buon lavoro? La miscela la faccio sempre al 2%. Se continuassi ad utilizzare la vespa senza toccare il g.t. per ora dici che potrei rischiare ancora? Come faccio a capire se i paraolii sono andati? la mia vespina è del 1987 e chi l'ha posseduta oltre alla frizione non gli ha fatto mai nulla!!!

Ciao a tutti, oggi l'ho scampata bella io e la mia PX150E. Mi si è bloccata la ruota posteriore in tangenziale a 90Km/h. Ho tirato prontamente la frizione ed ho evitato il peggio, una volta essermi fermato, la vespa si è accesa come se nulla fosse successo. E me lo ha fatto per ben 3 volte fino ad arrivare a casa. Cosa può essere successo? Ho una perdita di olio del cambio da mesi ormai e pensandoci bene è un pò che non controllo il livello. Il pistone è nuovo e il cilindro 3000Km fà l'ho fatto rettificare. Qualcuno sa aiutarmi?

Ti ringrazio del parere, ciao e a presto.

fisse

sai dove si trova?

Ciao a tutti, qualcuno sa cosa può essere successo alla mia PX150E? Dopo avere sostituito la lampadina dello stop che si era bruciata le frecce anteriori non si accendono più e quelle di dietro restano accese. Cosa sarà successo?

Ciao Gustav dove posso trovare l'antifurto di cui parli?