Struzzo

Si, in effetti non sembra male. In alternativa ci sono quelle rifoderate che si trovano sulla baia, con varie colorazioni della fodera. Anche queste dalle immagini non sembrano male e il prezzo è assai interessante... ma non ho certezza che il telaio utilizzato sia "ottimale" per il PX (visto che dovrebbe trattarsi di quello per LML). https://www.ebay.it/sch/m.html?_ssn=centauro-1981&_armrs=1&_from=R40&_sacat=0&_nkw=sella+vespa&_blrs=recall_filtering

Grazie Pier, per la dritta. Ne approfitto anche per mettere la foto di una sella rifoderata che avrei rimediato nei paraggi a un prezzo accettabile. P.S. : quella che hai messo in foto è diversa dalla mia originale (che era prodotta della spaam ed era meno anatomica). Quella in foto sembra essere simile alla sella originale montata sul px 2011.

Buongiorno, la sella originale del mio px my 2003 (base in plastica, della Spaam) è arrivata a fine corsa e ora la scelta è tra l'effettuare una rifoderatura (costo oscillante tra i 50 e i 100 euro) e acquistare una sella nuova di pacca. In quest'ultimo caso si pone poi, eventualmente, la scelta tra sella con base in plastica oppure sella con le molle. Qualche considerazione o valutazione in merito che possa aiutarmi a capire su cosa orientarmi ?

Alla fine avevo risolto mediante montaggio accurato e doverosa pulizia. Probabilmente era una questione di falso contatto e/o contatto poco stabile. Un tester è da tempo che lo voglio acquistare ma poi alla fine rimando sempre, più che altro perchè per valutare effettivamente lo stato di salute (e non solo di carica) di una batteria servirebbero prodotti più "seri" (si parte dai 50 euro in su).

Sugli RMS sapete darmi qualche riscontro ? Per rapporto qualità/prezzo alcuni vespisti me ne hanno parlato bene.

Tra Carbone e Yss (che per quel che riguarda il target price sono sullo stesso piano) quali sono le differenze sostanziali ? In termini di affidabilità "media" sono assimilabili ?

Quelli regolabili offrono un sostanziale vantaggio rispetto a quelli (simil) originali senza essere soggetti a maggiore usura e/o rischio di malfunzionamento ?

Ho una sella "originale" Soft Italia montata di serie sul mio PX My dell 2003, che vorrei tornare ad usare, mettendola al posto dell'attuale sella beige della Spaam. Per contenere i costi di rifoderatura della sella (che presenta un taglio evidente) vorrei acquistare una copertina/copertura da montare appunto al posto della fodera originale. Sapete se vi si qualche rivenditore che vende tale prodotto a un prezzo modico ?

Della Carbone esistono più versioni ?

Vorrei rimpiazzare gli ammortizzatori per un PX My del 2003, che vorrei fosse più confortevole anche viaggiando in due (seppur magri, visto che in totale non arriviamo a 150 kg). A parte i simil originali marchiati RMS quali prodotti mi consigliate, tra i vari YSS, Carbone, BGM e Pinasco ? Bitubo esclusi, stante il prezzo totalmente fuori budget. Grazie.

Già da qualche tempo sto pensando all'idea di affiancare al mio PX una moto usata (indeciso tra scrambler ed enduro) che risulti affidabile e con costi di acquisto e manuntezione contenuti, adatta soprattutto per essere sfruttata nel weekend per giri fuori porta, visto che preferisco utilizzare il mio vespone essenzialmente per gli spostamenti cittadini. Avete qualche parere/consiglio su quali modelli orientarmi per non avere cattive sorprese ? Grazie.

Volevi forse dire "omologata" e non "brevettata" ?!?

Azzarola, non l'avevo veramente mai sentito.

Ciao per "trattata" intendi dire scartavetrata oppure sabbiata ?

Il portapacchi Cuppini nessuno di voi lo ha preso in considerazione ? Ne ho visto uno su vespa PX Mill. (non la mia) e la qualità mi è parsa buona.

Mi allaccio a questo topic per una domanda forse ingenua: esiste un modo conservativo duraturo per mantenere la carrozzeria graffiata/arrugginita senza incorrere nella drammatica situazione di ritrovarsi con la carrozzeria forata ?

Cam(m)eo sarebbe il colore ?!?

Vorrei sostituire il set di lenti/gemme anteriori e posteriori delle frecce del mio px millennium e vorrei sapere chi tra Cif, Siem, Olympia, Bosatta, LVD, Etre, etc, produce il miglior prodotto, quanto più possibile simile alle gemme originali Piaggio/Triom montate di serie (che non si trovano molto facilmente e per le quali chiedono a volte una cifra eccessiva). Il kit della LVD che ho acquistato non monta affatto, sebbene gradevole esteticamente è sostanzialmente inutilizzabile. All'anteriore i fori non corrispondono neppure. Quota

MI scuserete per la domanda piuttosto banale per molti di voi: vorrei sapere qual è il miglior modo per fissare lo specchio retrovisore (nel mio caso FAR 7035) su staffa sotto manubrio, in modo da ridurre al minimo le vibrazioni e di conseguenza le possibilità che lo specchio si allenti. In particolar quali/quanti dadi e quante/quali rondello mettere a tal proposito ? :)

Smontato scudo, tolto e rimesso connettore freccia dopo averlo oliato, poi ho oliato anche l'attacco anteriore dello scudo, dopo averlo pulito. Idem per l'attacco posteriore, al quale ho avvolto un sottile strato di nastro telato. Scudo rimontato e freccia funzionante. Ma boh. P.s.: vediamo quanto dura.

Funzionano tutte le frecce a parte la posteriore sinistra. Portalampada e lampadina nuovi. Come mi consigliate di procedere per risalire al problema ? Immagino che possa risiedere o all'aggancio dello scudo alla carrozzeria oppure, ahimè, al faston sotto al serbatoio.

No, io ho un px e il profilo come puoi immaginare si trova facile. Per lo spessore adeguato chiedi e, come detto in precedenza, cercane uno che sia abbastanza malleabile da essere adattato/sagomato come serve a te. Sperando che al tempo stesso sia sufficientemente stabile. Potresti caso mai aiutarti con un poco di silicone.

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Basta che ne trovi in simil silicone particolarmente malleabile. Lunghi ovviamente il necessario. Su Amazon si trovano anche a rotoli di lunghezza prestabilita.

Mi riallaccio a questo vecchio topic per una domanda semplice semplice: la megadella rende bene anche con un tranquillo dr177 (con carburatore originale) oppure è ideale solo su elaborazioni più serie ?