ivano

ragazzi volevo sapere se posso cambiare solo il tamburo anteriore,cioè togliere quello che ho montato da 5 dadi e metterne uno da 4 dai, oppure devo per forza cambiare anche la parte sottostante al tamburo (il portaganasce che è attaccato alla forcella)

hai ragione, ma sono 3 giorni che provo in tutti i modi,adesso sono arrivato a spaccarlo,sono un c..... per saldare l'alluminio posso farlo con la saldatrice normale?

dalla rabbia ho rotto il manubrio!!!! e saltata via una parte del manubrio dove c'è il gas,si può saldare in caso?? o è di ghisa e quindi adesso lo posso buttare per certo???

ciao a tutti,sto impazzendo per riuscire a smontare o sfilare le manopole del gas e del cambio,ho provato in tutti i modi,martello,morsa chiave giratubi,svitol e chi più ne ha più ne metta,le manopole non ne vogliono sentire di staccarsi dal manubrio in nessun modo,sono come saldati dalla ruggine,come devo fare? devo acquistarne un'altro e quindi buttarlo via??

ecco le foto dei 2 mozzi,anteriore e posteriore

mi sà che la mia vespa è un mix!!! io la voglio ristrutturare nei minimi dettagli tutta originale,spero di trovare tutto quello che mi serve

per dirti la verità non ci ho fatto caso,mi sembra in plastica,domani controllo e metto le foto.

ok,domani posto le foto. mi puoi aiutare sull'acquisto del mozzo anteriore,dei due cerchi da 9" compresi di gomme e del motore con sigla v5a2m? grazie delle risposte chiare e precise.

ops!! ho sbagliato dove mettere la domanda,scusate.

ciao a tutti,ho dei dubbi su una special acquistata da poco,come detto è una prima serie con telaio V5A2T 13***. incominciando a smontare mi sto accorgendo di alcuni particolari: 1)motore con sigla v5a1m 2)ruota anteriore con 5 bulloni,mentre quella posteriore con 4 bulloni 3)ruote entrambe con copertoni 300/10 ora i mie dubbi sono su questi particolari,cioè guardando sul database tramite il mio numero di telaio risulta che il motore è v5a2m,le ruote sono da 9" con 4 bulloni in ogni caso per il tamburo anteriore che è da 5 bulloni lo posso sostituire con uno da 4 bulloni o devo cambiare l'intera forcella? il motore può essere quello originale o è stato cambiato? grazie ivano

il problema è che il mio amico non si ricorda chi l'ha sequestrato la vespa.

ciao,sono ivano,ho creato io questa modifica,mi fa piacere che sia servita anche a qualcun'altro,almeno come dici tu ritarda il furto. comunque sto modificando questa modifica con al posto del pezzo di tubo di plastica (che è flessibile) con un pezzo di gomma rigido così i bauli non si muovono di 1 mm anche se provano a tirarli

quindi dovrei chiedere a chi? alla polizia o dovrei girare per i depositi sparsi per la città?

ciao a tutti,a un mio amico circa 10 anni fà hanno sequestrato una vespa 50 special,lui inteliggentemente!!!! non ha pagato la multa e quindi la vespa è rimasta nel deposito dei mezzi sequestrati,oggi secondo voi si può trovare la vespa? o sarà stata demolita o venduta a qualche asta dopo tutti questi anni? grazie ivano

sul cavalletto nessun gioco,camminando e pinzettando ripetutamente non sò. comunque ho un px dell'80 con la forcella a freno a disco e ho notato che il copertone montato è 100-90-56 (non sò l'ordine),non l'ho detto prima perchè sino a ieri non avevo di questi problemi,quindi non penso siano questi i problemi.

adesso provo e ti faccio sapere,grazie

ok grazie,sei stato gentilissimo.

problema risolto,il vecchio proprietario inteliggentemente!! aveva messo le rondelle liscie e non quelle spaccate sotto i bulloni della ruota posteriore e stamattina con la luce mi sono accorto che erano tutti svitati,per poco non mi si staccava la ruota e mi andavo ad ammazzare!!! come vi dicevo sono sfigato e ho un problema al giorno,infatti dopo aver risolto questo adesso mi vibra lo sterzo come se la ruota anteriore facesse gioco,ho controllato ma la ruota e salda al mozzo,cosa può essre successo? (sino a ieri lo sterzo era fermo,non si muoveva di 1 mm) grazie a tutti delle risposte,ho fatto bene ad iscrivermi a vesparesources,siete grandi!!!

ciao a tutti ecco il mio nuovo problema,mi sa che ne esce uno al giorno con questo vespone,sarò io così sfigato? ieri sera mentre tornavo a casa ho incominciato a sentire un rumore strano provenire da dietro,il motore non è perchè ad orecchio e a prestazioni va bene,quando mi sono fermato e ho spento la vespa,spostandola a motore spento sento un rumore strano ( tipo tac,tac,tac) provenire dalla ruota posteriore,può essere che si è rotta qualche ganascia posteriore all'interno del tamburo? consigli? grazie a tutti ivano

volevo dire spie

ho controllato,ci sono un paio di fili che non sono attaccati da nessuna parte. puo essre questo il problema?cioè che toccano la carrozzeria? il mio è il px 1 seie e nelle due spine sullo sterzo non vi erano attaccati i fili,come faccio a capire quali sono? grazie

???

ok,domani controllo e ti faccio sapere

ok grazie,poi mi spieghi come si mettono le foto su questa discussione? vorrei mettere quelle mie di questa modifica che ho fatto.

mi diresti dove li posso acquistare? parli dei due fermi anteriori dei bauletti giusto?