ivano

ciao la vernicerò con il compressore e aerografo,dura molto di più e l'effetto è sicuramente migliore. anche se per dirti la verità è la prima volta che vernicio con l'aerografo,speriamo bene!! se la vuoi restaurare come si deve,tieni presente che ci vogliono tanti soldi e tanta pazienza,anche se sembra ok appena inizi a smontare troverai tantissime cose che non vanno (come è capitato a me,anche la mia sembrava niente male) e dovrai acquistare tutti i ricambi da sostituire,però alla fine il risultato sarà eccellente e la vespa sakirà di valore.

ok grazie gabriele

va bè meglio di niente,prima erano completamente arrugginiti una domanda ma il braccetto si può staccare dal mozzo? così da farlo a parte senza coprire il mozzo con carta e cose varie?

ok,grazie,proverò con questo metodo.

grazie a tutti,cercherò di seguire tutti i vostri consiglio per farla quanto più originale possibile. p.s. la zincatura di quei pezzi la posso fare verniciandoli oppure vengono brutti?

ok,grazie ma non c'è l'ho con nessuno,ero solo un pò nervoso per i fatti miei. grazie dei consigli. cosa intendi per braccetto e coperchietto?

grazie,io metto tutte le foto per avere una spinta morale dal forum e invece ricevo critiche per stupidaggini che mi buttano nella m.... sò di non essere un restauratore esperto,un meccanico o un carrozziere ma è la prima volta che mi cimento in questo e ti posso garantire che non è facile per niente,anzi!!! sto cercando di fare del mio meglio e alla fine il risultato per me sarà una grande soddisfazione.

pazienza, a me piace cosi,o forse era meglio la ruggine??? grazie delle critiche,complimenti niente vero?? grazie pasqualo e rk

non ci ho fatto caso )

oggi ho completato la forcella e il fondo ti tutto il telaio. ecco le foto. il colore della vespa sarà il giallo cromo.

ok,grazie sei stato gentilissimo. potete chiudere il post.

ok grazie, li ho trovati,ma sai quanto costa la spedizione? grazie ancora ivano

mi daresti il link con questi cerchi su sip? non sò come cercarli in inglese. grazie

ok grazie delle risposte,come immaginavo!!!!!!!!!! adesso devo acquistare 3 cerchi da 9 pollici per fare il restauro come si deve della mia special,il problema che costano un botto e qui a catania non li ha nessuno,nemmeno la piaggio centrale,sino ad ora li ho trovati solo su ebayy e vogliono dai 28 ai 33 euro più spedizione per ognuno senza contare poi i copertoni e camere d'aria!!!! nessuno ha la possibiltà di procurarmi cerchi a meno???? grazie ancora delle risposte a tutti. ivano

ciao a tutti ho un dubbio su un cerchio che ho trovato montato sulla mia special prima serie che in teoria dovrebbe montare un copertone da 2.75/9 e avere il cerchio quindi da 9 pollici a 4 buchi. io quello che ho trovato montato era un copertone 3.00/10 , non è che questo che ho montato io è un cerchio modificato dell'epoca per poter montare copertoni più grandi e quindi non potrò montare il copertone originale 2.75/9?? il dubbio mi è venuto perchè ho trovato un ragazzo che vende 2 cerchi a 4 buchi che montano copertoni da 3.00/10 e mi ha detto che sono dell'epoca così apposta per montare copertoni più grandi su tamburi appunto da 4 fori. la mia domanda quindi è questa: posso montare copertoni da 2.75/9 su questi cerchi che sono a 4 buchi che ora hanno montati copertoni 3.00/10??? grazie in anticipo ivano

bella vespa e neanche tanto messa male,però 3000 euro sono troppi,perchè non ti informi qui a catania,io penso ci vorrano meno della metà.

e adesso si passa alla forcella,anche se mi mancano delle chiavi per smontarla e oggi pomerriggio vado a comprarle:

nasello e coperchio fanale posteriore pronti:

ragazzi mi servirebbe un aiuto a trovare 2 cerchi aperti da 9 pollici,ho messo l'annuncio anche su cerco,se qualcuno li ha mi contatti,sono 2 dei pochi pezzi che mi mancano e non riesco a trovarli da nessuna parte. p.s. come faccio a svitare il bullone del tamburo anteriore? è durissimo!!!

bel lavoro,complimenti,hai ragione io con la mia già sono a buon punto o quasi in caso ci sentiamo e ci aiutiamo entrambi,i lavori sono tanti e lunghi. ma alla fine il risultato sarà sicuramente ottimo e soprattutto sarà una grande soddisfazione.

si lo sò,l'ho visto,la lascio stare così. comunque ho visto altri telai che hanno la pedana come la mia,quindi pensavo che fosse proprio così. non vedo l'ora di completare,anche se penso che ne passerà di tempo

i lavori continuano,sportellino passata antiruggine e preparazione con aggrappante per plastica sul nasello e sul coperchio del fanalino posteriore (li devo fare neri,visto che nuovi non li ho trovati!!)rtellino dopo ant

altre foto

ciao a tutti da un mese circa ho iniziato il restauro di una vespa 50 special prima serie del 1970,il lavoro sino ad ora è stato molto duro. ho iniziato a smontarla tutta dalla a alla z,con molte difficoltà,vista la ruggine!!! ancora sono al telaio,non ancora finito,sono arrivato a passare l'antiruggine dopo averla carteggiata e tutta la parte di sotto portata a lamiera con trapano e molta volontà!!! ecco le foto,ancora ci vorra molto per completarla,ci posso lavorare molto poco,max 2-3 ore al giorno dopo il lavoro quotidiano,lavoro sia come muratore che imbianchino,quindi torno abbastanza stanco,ma voglio fare tutto da solo e vi posso dire che ogni piccolo passo che faccio e sempre una bella soddisfazione. molto probabilmente vi chiederò qualche aiuto,soprattutto quando aprirò il motore,anzi se qualcuno ha uno schema o esploso del motore 50 special primo tipo a tre marce me lo può mandare? grazie ivano

ecco la foto,questo solo basta? o ci vuole anche il sotto??