morgana_strass

CVredo perchènon sei loggato nel sito, non qui nel forum

Poi aggionaci con le foto Curiosità quanto l'hai pagata?

Guarda, giusto stamattina sono andato in un colorificio a chiedere i prezzi e le modalità della vernice, fondo ecc, solo di colori siamo sui 230€ a questo ci devi aggiungere pistola/compressore/smontaggio/rimontaggio/stuccatura/sverniciatura/e più ne ha più ne metta/:Lol_5: Potresti per il momento usarla così, che è già marciante, non è che ti si sgretola in pochi giorni, poi con calma o te la fai tu, oppure trovi qualcuno a meno, e calcola che questo è il periodo peggiore perchè tutti tirano fuori le due ruote e quindi meccanici/carrozzieri son pieni, e poi come si dice chi cerca trova, magari anche poco fuori Roma e anche a meno Sta solo a te la decisione

ma sempre il fondo mono o bi?? Scusa e scusate se chiedo, ma vorrei essere ssssssssssssicuro per l'aquisto

Eh si è quello il problema, si vede credo come l'et3 e anche il serbatoio mezzo colorato e mezzo grigio, però come faccio a fargli capire che grigio è? Lui a memoria se lo ricordava, calcola che ha tipo 70anni e col pc era moooolto scarso , infatti sapeva i colori, ma non se potevano ora rifarli Ma poi perchè mi aha detto fondo monocomponete? bo devo chiedere

Tanti lo usano, io non perchè secondo me se hai dentro qualcosa, andando in giro e prendendo una buca saltano fuori, e poi bisogna bucare il bauletto

Quindi secondo te è meglio "fondo bicomponente Grigio M8012" mi ha detto che non ce l'ha questo, poi rivado e chiedo meglio, quel grigio deve essere giusto

Eccomi qui, non mi sono fermato, è che ho finito di grattare tutti i pezzi, poi aggiorno con le foto, e ho cercato il colorificio e ne ho trovato uno vicino a casa e vi scrivo qui che mi ha proposto, ditemi se va bene Gli ho dato la lista dei colori che servono cioè alluminio 1.268.0983 blu marine 1.268.7275 è andato in laboratorio e dopo aver un pò cercato codici colori ecc ecc e mi ha proposto Fondo epossidico - 42 Cat epossidico - 35 Fondo monocomponente - 16 1/2kg bilux - 32 1kg duralit - 82 - cat per duralit - 21 diluente - 4 Per un totale di 230€ Che faccio l'accendo? Attendo un vostro consiglio

Bè dalle foto direi che è messa moooolto bene, perchè la vuoi verniciare? Forse mi sbaglio, ma è colore originale cioè vernice e non spray? dalle foto non si capisce molto, forse il sotto è ripassato, ma direi che così va bene, un conservato almeno da quello che posso vedere Per i buchini dietro e sulla pedana, dovresti sverniciare proprio dove sono, portare a ferro, farli saldare e poi riverniciarla tutta Ma io ci penserei bene... se la usi tutti i giorni... i graffi ritornano in fretta, basta che uno vicino ti tocca quando posteggia...

1° cosa NON bisogna avere fretta 2° cosa un box/magazzino/ripostiglio dove "mantecare" i pezzi 3° guarda qui nella sezione smallframes e vedrai molti restauri, con molte foto, e se hai dubbi chiedi sempre 4° cosa, i lavori fatti da sè valgon per ... sicuramente più di tre

CIAO ma se già dici che ha buchetti, stuccarture crepe... non basta solo la verniciatura... metti qualche foto

CIAO dipende dalla moto cosa vuoi, la ER5 è una moto molto leggera e comoda per spostamenti, weekend o qualche cosa di più, ma buon compromesso qualità prezzo, poi in città è comodissima, provata anni fa, e buon ricordo. La SV650 le ultime versioni non mi piacciono, forse troppo corsaiole, le prime erano molto più tranquille, perchè poi a lla lunga ti fa male la schiena, e poi dipende anche da quanto sei alto e se hai dietro qualcuno o porti bauletti ecc. Il CB500 è un'altro mezzo comodo, ma non l'ho mai provato Io ho una NTV 650 Sempre Honda, una moto un pò particolare perchè è cardano, un pò pesantuccia, ma va una favola, controllo e manutenzione 0 proprio, la mia ha 40.000 km e va come appena presa. Ora la trovi a poco, è una moto che usano spesso all'estero vedi Francia o Germania, perchè è praticamente un trattore, altre al momento non me ne vengono in mente, ma seguo e commenterò

CIAO Bè partiamo dal prezzo... 750 non è che te la tira dietro, però quello devi deciderlo tu, solito discorso sui prezzi, bè passiamo a quello che ti posso dire io. Dalle foto direi che è messa molto bene, non so se restaurarla o conservarla, secondo me con una bella pulita, lucidata ecc vedrai che torna nuova Forse ci saranno da cambiare le guaine, le parti in gomma, non so, cmq mi sembra molto messa bene. Per abbassare il prezzo se la pedivella scende e quindi non è bloccata, potresti dire che la vespa è ferma da un bel pò, quindi dovrai smontare tutto il motore e controllarlo, ingrassarlo, guarnizioni, paraoli ecc, e questo già ti costerà un pò, poi dovresti smontare e pulire il camburatore, vedere se nel serbatoio c'è qualche animale che ha fatto la tana ecc. ecc. poi hai la targa triangolare? sennò dovrai mettere in preventivo anche quello, cmq bella vespetta

Si io avevo fatto Milano passo gottardo su nella svizzera tedesca, poi tappa e soggiorno a Belfort e poi diretto Parigi, tranquillo, pronti e viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

CIAO guarda, l'impianto elettrico io ce l'ho usato e se vuoi per 15/20 te lo mando, poi lo devi mettere su, rimontare tutti i collegamenti, controllare, centralina... bè è un pò lungo come lavoro 150€ se è mano d'opera e pezzi nuovi direi che è un prezzo onesto, bè non è un'affare ma giusto visto i prezzi della mano d'opera Il tachimetro sartebbe il contachilometri? Se è solo da cambiare il filo... bè ci vuole 1 minuto

CIAO Bè anni fa l'ho fatto Milano Parigi ma con un tenerè 600 , non è stata dura per niente, sono all'incirca 1200km facendo il Passo del San Gottardo, però calcola che a Luglio c'era la neve, poi è una bella salita, e non so se in 2 con bagagli e un'unica Vespa ce la fai... si ce la fai ma con calma, poi mi sembra sia tutto più o meno tranquillo. Avevamo fatto Svizzera Germania, e vabbè son fatti amodo loro... io non li amo molto, ma poi in Francia trovi dei paesaggi meravigliosi... quasi quasi mi hai fatto venir voglia e ci ritorno BUON VIAGGIO

Credo che tutta sta roba che avete elencato, serva per un giro del mondo in vespa, forse mancherebbe anche un telaio di scorta, non si sa mai...

CIAO guarda io avevo questa e l'ho data via a 20€, ed era per PX La tua per cos'è? Dovresti mettere qualche info oltre la foto, il prezzo può variare da 5 a 100 Haloa

Bè come prezzo mi sembra che siamo lì

CIAO Volevo una vostra impressione sullo Svitol Credo che sappiamo tutti cosa sia, per chi non lo conoscesse ecco qui la scheda DESCRIZIONE DEL PRODOTTO Prodotto multiuso studiato per risolvere nel migliore dei modi problemi di sbloccaggio, lubrificazione protezione di tutte le superfici metalliche in casa, auto, fai da te e durante ogni genere di lavoro. In ognuna delle sue funzioni raggiunge prestazioni eccellenti che lo portano a garantire l’uso in diversi campi di applicazione: manutenzione industriale, ripristino funzionalità, elettromeccanica, ecc. • Lubrificante: oli sintetici, additivi antiusura e friction modifier riducono il coefficiente di attrito, conferendo al prodotto ottime proprietà antifatica e antiusura. • Sbloccante: ha una forte capacità imbibente che permette di penetrare nella struttura della ruggine, ammorbidendola e disgregandola grazie alla sua elevata capillarità e bassa tensione superficiale. • Protettivo: forma un sottile film altamente protettivo sui metalli, impedendo la formazione di ruggine e preservando per lungo tempo dalla corrosione. • Idroespellente : penetra in profondità, scioglie sporco e grassi, elimina ogni forma di umidità che potrebbe causare dissipazioni di corrente. CAMPI DI IMPIEGO Mautenzione industriale: la capacità di poter svolgere insieme o separatamente le funzioni di Lubrificante, Sbloccante, Protettivo, Idroespellente e Detergente ne fa uno strumento indispensabile nella manutenzione, consentendo riduzione nei tempi di lavoro e maggiore durata dei pezzi trattati; allunga gli intervalli di manutenzione. Elettromeccanica : il prodotto non è conduttore e permette di mantenere perfettamente funzionanti strumenti elettromeccanici. Ripristino funzionalità : in officina, in garage, in casa, in giardino, ovunque ci sia un meccanismo inceppato, un cigolio da eliminare, una superficie metallica da proteggere dalla corrosione, una apparecchiatura elettrica umida da riattivare. MODALITÀ D’USO Spruzzare il prodotto sulla parte da trattare, lasciare agire per alcuni minuti, quindi nel caso di accoppiamenti arrugginiti procedere allo sbloccaggio, eventualmente in presenza di incrostazioni più resistenti ripetere l'operazione. AVVERTENZE non applicare su apparecchi in tensione, dare corrente solo dopo completa evaporazione del solvente. Non applicare su materiali surriscaldati. STOCCAGGIO In confezione integra e conservata a temperatura ambiente almeno 2 anni CONFEZIONE Cod. 4127 spray 200 ml Cod. 4128 spray 400 ml Cod. 4104 spray 75 ml Dopo questa descrizione, vorri chiedervi: Dato che costa parecchio, funziona molto bene su tutto, a momenti lo metto pure nell'insalata, ma questo è il mio dubbio: Usate solo questo, cioè l'Originale? Ne consigliate altri, più economici, per il nostro utilizzo? Avete degli sconti? Lo comprate in blocco?

Guarda, io l'ho fatto settimana scorsa su una special del 75 e i rulli avevano quell'età almeno!! Dopo tante ma tante bestemmie, con punteruoli, pinze, ferri ecc ecc, ho preso un tubo del gas di misura un pò superiore a forcella, una barra, dadi rondelle ecc, e ha funzionato, è stata dura ma alla lunga l'ho vinta Ma l'ingrassatore l'hai tolto?

Ascolta me, ho avuto anch'io il tuo problema settimane fa. Segui questo 3rd http://www.vesparesources.com/vespa-faidate/2197-estrattore-inseritore-cuscinetti-per-mozzo-ecc.html vai dal ferramenta, prendi una barra filettata non so la misura, ma per dati da 19, qualche dado, anche più grossi per far spessore, e qualche rondella di varie misure. Poi ti metti con calma e 2 chiavi da 19 e vedi che funziona Poi raccontaci

CIAO non ti conosco personalmente, cmq AUGURI PER TUTTI Per la macchina e punti e multe ecc si sistema, ma la verità è che ci dev'essere la salute!!!

OK, c'è anche la mia puntina, se serve una chiave o qualcosa, sapete dove trovarmi

Io ho compilato, ma non c'è la puntina...