morgana_strass

Vabbè la provo, tanto se dovessi cambiarla, si fa in fretta

infatti è malossi rinforzata tipo 6 dischi una roba del genere... quindi rimetto la vecchia dici???

AGGIORNAMENTO: Vi posto le foto 11: Differenza tra sverniciatore a pennello e phon da carrozzieri, col phon viene secondo me un lavoro fatto meglio, poi andrà grattato ecc, ma è più pulito e non respiri porcherie 12: Nuovi pezzi appena arrivati, meno male sennò ero un pò fermo 13: Questo è quello che mi rimane delle guarnizioni, ma quella sottile e lunga e dritta, serve o è un avanzo?? 14: Bobina vecchia, il filo nero è mezzo troncato, lo cambio? come si fa?? 15: Messo il carterino della frizione, mamma mia che dura sta frizione, stavo già pensando di rimetterci la molla vecchia, vedrò quando sarà montata se anche con la leva sarà così dura

Guarda, io purtroppo ho fatto parecchi incidenti, sia per colpa mia che non, ma... il 1° incidente l'ho fatto con una AF1 avevo il casco integrale con visiera su, e lo specchietto della controparte mi è finito dentro e mi ha rotto il naso poi l'ultimo incidente l'ho fatto perchè una stupida ha girato senza vedere e mi ha toccato dietro, meno male che andavo piano, ma ho fatto una strisciata, e qui avevo il casco blu che ho messo sopra, mi son grattato il mento, e al pronto soccorso, la dottoressa ha detto: Avevi un casco aperto, giusto"?? Quindi, la sola cosa certa è che bisogna usare il casco, realmente salva la vita, o almeno cerca di farlo, poi deve essere allacciato, io non capisco quelli che l'hanno messo su come un cappello, allora non tenerlo, che ti serve, solo per far la scena e non prendere la multa? Questa ma come l'obbligo della cintura in auto, sono leggi perchè servono e salvano vite, non per vendere più caschi o cinture Quindi come dice il buon... "Casco ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza ..."

Io per la città, scooter uso questo blu, lo so che non va bene, è da cross ecc, ma è comodo, interni staccabili, prendi aria ecc, e poi al max vado a 60 km/h, e oramai sono abituato senza visiera Fino all'anno scorso per la moto avevo la coppia di Arai, belli, usati per quasi 15 anni, ma orami erano ridotti male, e li ho dovuto cambiare, oramai sono troppo cari, e son dovuto passare a questo qui della HJC che ho preso l'anno scorso, è tipo questo, ma non mi ricordo perchè non l'ho ancora usato Interno staccabile, morbido, leggero un buon casco, certificato blablabla... Poi cmq un casco se non si ha il modello e la misura esatta non si può comprare su internet, conviene forse andare in un negozio, provarselo, essere sicuri e poi cercare su ebay o on-line lo stesso e della stessa misura, e vedere se conviene realmente.

Ieri sono andato avanti nella sverniciatura, ma stavolta col phon, molto meglio, si evita di grattare il ferro, cmq poi dovrò grattare con la carta, ma vien via molto bene. Per la verniciatura, credo che la farò io, devo liberare un pò il box, semmai porto via un paio di moto o tre in un posteggio il tempo di verniciare per essere più largo. Stasera posto foto nuove

Potresti fare una cosa sola.... Richiudi tutto l'ambaradam e....

Dato che lo conosci vai da lui e portagli il "topo morto" Per me ha pulito e si è scordato il gatto?

Anch'io me la ricordavo, ma qui nun ce sta

:applauso:

Oggi sono andato avanti ancora un pò DUBBIO: Il pistone da questa parte è giusto? Poi non ho segnato la posizione dello statore, ora l'ho messo così, poi ci penserò Ho iniziato a togliere la vernice, con lo sverniciatore, che palllllle un lavoraccio, vabbè Vespa è anche questo , poi col phon ho tolto un'adesivo sulla pancia, e con una spatolina la vernice è venuta via subitissimo, che faccio proseguo col phon o meglio di no? Accetto consigli

Ma che intendi una cosa del genere?????

Non è che l'ha usato per pulir dentro e se l'è scordato? Spero che sia così altrimenti...

CIAO Allora ho comprato l'o-ring della leva del selettore delle marce, quindi ho dovuto riaprire tutto, ingrassato bene bene, e richiusto, stretto, con tutte le viti e dadi, non ho messo l'olio perchè mi manca il carterino della frizione e poi non volevo riempore tutto per poi scoprire che mancava qualcosa e mi ero sbagliato, ora tutto gira mi sembra bene , un pò duro, ma probabilmente con l'olio migliorerà. Ho iniziato a smontare il freno dietro, e a togliere quelle coppiglie piccine, si son rotte subito, son talmente incastrate e vecchie, domani ci dò una bella pulita e proseguo. Speriamo bene

Devi svitare qui, così te lo trovi davanti sulla destra in basso

RIMETTETEVI IN SELLA TUTTI E AUGURONI!!!

Iniziano i problemi Ho rimontato tutto il motore, avvito dadi e viti varie e... è diventato tutto DURISSSSSSSIMO, l'albero gira a malapena, la pedivella sta giù Che potrebbe essere? Ma poi l'o-ring del selettore delle marce è normale? la sezione è circolare? Perchè nel sacchetto dei vari pezzi ne ho trovato uno che ha la sezione tipo a U AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Scusa, ma quando ti si è spenta, pioveva? Te lo chiedo perchè il Fly 100cc 4tempi della mia ragazza l'ho usato io sotto l'acqua l'altro gg e si spegneva, non s'accendeva, pur avendo le luci accese, poi è ripartito dopo un pò di spedivellate. Dato che l'ho portato il giorno dopo alla Piaggio per il tagliando, mi hanno detto che è un difetto di quel mezzo, e hanno controllato e cambiato qualcosa (non saprei cosa, non l'ho ritirato io) che era pure un difetto del mezzo, quindi in garanzia

Scusa, ma adesso non ce l'hai segnalato il feedaback negativo Hai già sistemato?

Scherzavo... :Lol_5: "Vendo fotocamenra digitale NON FUNZIONANTE La macchina non è caduta e non ha preso colpi, semplicemente non si è più accesa,..."

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CIAO credo che devi aprire una controversia Bè in effetti non era molto chiaro che non funzionasse....