Dom2000

Ma non tocca il cestello portadischi con il parastrappi ?

Allora, finalmente sono riuscito a togliere sto ca** di cuscinetto 😅, ora devo smanettare per riuscire a togliere la campana, mentre ci provavo ho visto che la campana è senza parastrappi, invece la 24/72 che ho comprato io è con il PS. Ora mi sorge spontaneo il dubbio, ma ci sta senza problemi ? Quali accorgimenti devo prendere visto che sono così idiota da non averci pensato prima ?🤦‍♂️

Ciaoooo Redivivus, ormai ti becco sempre nelle mie discussioni e direi per fortuna 😂. Non so comunque, tra carburatore 19 con getti sbagliati e 102 con rapporti originali era un po' strana in effetti, ho ordinato come max un 80 come media tra le varie informazioni trovate online, per starter proverò un 60 e minimo lascio il 40, ti farò sapere comunque

Ciao ragazzi, so che l'argomento è stato già trattato ma l'ignoranza mi porta comunque a chiedere a chi ne sa più di me sicuramente, sto sistemando una vespa 50 fl2 e ho questo carburatore shbc 19/19 associato ad un 102 dr. I getti del carburatore sono 40 min, 50 starter e 64 max e mi sembrano un po' strani leggendo varie altre discussioni, ora a parte i vari getti volevo chiedervi se il cilindro e il pistone rigato possono dipendere da questo. Grazie in anticipo a chiunque mi risponda

Ciao ragazzi, intanto buon anno a tutti, volevo chiedervi se secondo voi qualche colpo con il martello sul famoso albero del cambio possono aver fatto dei danni ?😬😬

E si, mi sa che farò così visto che il martello non ha avuto grande effetto, grazieee

Idee su come rimuovere il cambio senza demolire il cuscinetto ?

Signori, ho finalmente aperto il motore, confermo albero originale, tolto il dado è venuto via come niente ☺, da notare la terra sul carter 😅

Per una migliore suddivisione delle marce sarebbe utile, ma preferisco spendere il budget per altro ora 😂, portarla da verde micalizzato a rosso corsa mi costerà bei soldini 🥲

Grazie mille, bhe se sono uguali è peccato spendere 2 volte i soldi 🙂

Per la marmitta provvederò a fine restauro, albero non credo sia anticipato (sono ancora bloccato al dado del pignone perché mio padre ha detto che se la vede lui, ma siccome il tempo passa ed io non so aspettare mi sa che a breve ci riprovo 😬). Quindi con carburatore da 19 e 102 dr metto 24/72 o 22/63? Se ho capito bene la 22/63 è più lunga ma non so se il motore ce la fa a tirarla

3 marce, so che mettendo la 4 marcia cambierebbe davvero poco quindi non ho intenzione di investirci su, i rapporti li cambierò sicuramente (le ruote sono da 10), idee oltre al 24/72? Grazie mille per la risposta comunque 🙂

Ho passato unghia sia nel cilindro che nel pistone, non mi sembra di aver sentito solchi (vero è che in questi casi anche minuscoli solchi sarebbero da sistemare). Ho un 102 dr e credo che lascerò quello, per la marmitta ne devo comprare una originale causa revisione..., invece la campana se mai riuscirò ad aprire il motore metterò la 24/72. A proposito ma mettendo campane con più denti la dimensione dell'ingranaggio in se resta sempre uguale vero?

Lo è, hai occhio, complimenti. Domani verifico i graffi

Ah, ok meglio, grazie 😅

Ehy ragazzi, che ne pensate delle condizioni di questo gruppo termico?

Ciao a tuttiii, sto restaurando una vespa 50 fl2 (detta V), intanto che aspetto di portarla dal carrozziere volevo sistemare il tappetino in gomma che ha ormai i suoi anni e mi chidevo se avete delle idee. Non volevo comprarlo, sia per i prezzi spropositati che ci sono e sia perché visto i danni che ha fatto non credo di usarlo, quindi avevo pensato di metterlo in acqua calda per ammorbidirlo, asciugarlo e poi trattarlo con il prodotto per le plastiche scolorite, il tutto solo per averlo e per fare le foto per FMI. Che ne dite? Grazie mille in anticipo

Ciaoo, credo sia stato aperto 1 volta e messa una chiavetta non sua, per questo ora mi ritrovo in questa situazione. Grazie per il consiglio, utilizzerei una smeragliatrice, avevo pensato di tagliare parallelo alla filettatura dove c'è la chiavetta che c'è più spazio, vi farò sapere 🥲

Allora, ho scoperto l'arcano mistero, la chiavetta del pignone è fuori dalla sua sede quindi blocca il dado del pignone..., che faccio, taglio? 😅

Anche io ho preso il carter a martellate ma solo nei punti già senza viti quindi spero di non aver fatto danni. Per quello che ho visto fino ad ora è tutto in ordine, il collettore non mi sembra strozato. La vespa con 13 mila km ha sempre funzionato che io sappia, poi mio nonno l'ha parcheggiata e non usata più, non partiva e non l'ha mai sistemata, solo ora ho visto che il cavo del motorino di avviamento era staccato. Per quanto riguarda i rapporti li cambierò sicuramente, devo solo scegliere quali perché leggevo che se ha solo il gt diverso è sconsigliato andare oltre il 18/67 in quanto i successivi non li tira, se ci sono altre modifiche conviene il 24/72

Alla fine c'è la 15/69, per il dado non ci sono riuscito, non vorrei fosse danneggiata la chiavetta...

Sisi, l'ho stesa bene infatti la frizione non ho avuto alcun problema e la procedura è uguale. Comunque al massimo metti la marmitta originale con la strozzatura e il carburatore originale, poi se non ti fidi no. Domani riprovo sennò vado dal gommista e mi danno meno, grazie mille per il consiglio, vi farò sapere

Grazie mille Redivivus, comunque dubito seriamente che a revisione ti aprano il motore per calcolare cilindrata 😂, per fortuna direi quindi la puoi fare qui dichiarando la cilindrata 50. Ovvio che la marmitta deve essere la sua. Per quando riguarda la primaria non ho guardato, ero troppo concentrato e arrabbiato ma domani riprovo, pensa tu che ho usato una moneta da 5 centesimi per tenere fermo il pignone e l'ho bucata più volte...

Ragaaaa, sto sputando sangue, non riesco a svitare il dado del pignone... idee? Ho messo moneta tra campana e pignone e si blocca, quindi ok ma non si svita. Mi inizia a sorgere il dubbio che non debba andare dal gommista

Per quanto riguarda la tua, non dico di cambiare marmitta che sarebbe troppo evidente ma un 102 leggero leggero e i rapporti nuovi sarebbe già qualcosa e non darebbe nell'occhio credo