refranco15

Buona sera, un po di foto della vespa finita, vi prometto che appena posso ne faccio di altre più decenti insieme al video. A voi i commenti. Uploaded at Picoodle.com Uploaded at Picoodle.com Uploaded at Picoodle.com Uploaded at Picoodle.com

Buona sera, ho provato la vespa ma va malissimo con questo getto, si ingolfa incredibilmente anche provando a regolare la vite dell'aria, rimettendo il 98 va bene almeno da ferma, domani la prova su strada visto che in questo momento diluvia.

Sera, ho trovato il getto del massimo solo che anzichè da 103 l'ho trovato da 104, ho rimesso lo spillo alla terza tacca, per il momento non ho potuto provare la vespa, appena ci riesco vi faccio sapere.

Il getto del massimo è 98, è quello che c'era prima di smontare il motore, per lo spillo allora lo rimetto alla terza tacca e provo.

Scusa Andrea, girando un po in rete leggo ovunque che lo spillo va alla terza tacca, tu lo metti alla prima per esperienza personale o perchè sai che deve andare così?

Bellissima questa, considera che ce l'ho stampata ed esposta nel garage.

In foto è indicato dalla freccia la parte della molla che può spezzarsi nel caso in cui si sposti un po', a qualcuno è mai capitata la stessa cosa? ps:ma ache cavolo serve quell'astina? Uploaded at Picoodle.com

Buona sera, ecco come si presenta ora la vespa, sarebbe finita se non fosse per un problema che mi sta dando il cavalletto, in pratica sulla VS4 viene fissato con i bulloni infilati da sotto ed i dadi ciechi da sopra, purtroppo per non rovinare la vernice ho stretto i bulloni da sotto mantenendo i dadi fermi sopra solo che dopo un po di volte che ho tolto la vespa dal cavalletto si sono allentate le viti segnandomi tutta la vernice. Ora purtroppo mi tocca ritoccare in quel punto e studiare un sistema per non far muovere i bulloni, pensate che la molla flettendo, oltre a svitarmi tutto ha fatto si che la parte della stessa che s'infila nel ponticello del cavalletto si incastrasse spezzandosi. Uploaded at Picoodle.com

Comincio io con una bella foto trovata in rete.Ovviamente non devono essere necessariamente vecchie foto. Uploaded at Picoodle.com

Buona sera, vi andrebbe di postare un po di foto della mitica Vespa Gran Sport, magari foto antiche anche trovate in rete, che dite non sarebbe una cosa simpatica? Onde evitare foto con filigrana sarebbe meglio postarle con siti di image hosting.

Seduto normale, e considera che peso 90 kg, comunque il contakm mio segnava uguale a quello del gts.

85 è strano, considera che la mia al ritorno da un raduno, dopo aver grippato di brutto, riuscivo a raggiungere i 95, constatati sia dal mio contakm che da una vespa gts 300.

Perfetto grazie.

Devo contare partendo dall'estremità dell'astina? quindi la tacchetta più esterna?

Scusami ma me n'ero proprio scordato:Ave_2:, c'è stampigliato il numero 107.

Ciao, grazie mille inanzitutto per la disponibilità, per quanto riguarda i getti purtroppo non ho quelli che uscivano di fabbrica ma quello del massimo 98/260 e quello del minimo 40 e non riesco a trovarli da nessuna parte.

Si ma come regola lo porta.

Ciao, se riesci a darmi la sigla della candella mi faresti un grosso favore, per la carburazione dico che è difficile inquanto le viti non sono facilmente accessibili e quindi dovendole regolare con il filtro tolto e magari con il carburatore allentato ecco che vai al manicomio. Poi se c'è qualche trucchetto se me lo dici mi fai un favorone. ps: che getti dovrei montare considerando che ho un pistone 58,4?

Infatti, apparentemente i collegamenti erano fatti bene, ho invertito i fili proprio perchè me l'avevi suggerito ma se ti devo dire che ho indagato su dove sta la magagna beh non l'ho fatto, alla fine l'importante è che funzioni. Ora resta la cosa più rognosa, la carburazione.

Allora, problema risolto, in pratica lo schema indica, di fatto, come mi suggerisci tu, cosa che io ho rispettato perfettamente, fatto sta che collegando il rosa con il rosso l'impianto funziona perfettamente. Sulla confezione del cablaggio c'era scritto VS5 ma il ricambista mi assicurò a suo tempo che fosse uguale a quello della VS4, probabilmente è l'ennesima fregnaccia per vendere ciò che si ha a terra.

Ho controllato su una foto che ho, in pratica i due rossi (al mio cablaggio hanno usato un rosso e un viola) sono saldati fra di loro e quindi è sicuro che il rosa stia da solo. Uploaded at Picoodle.com

Grazie per il suggerimento, stasera controllo e vi faccio sapere.

Ciao, la connessione al commutatore è corretta, secondo te potrebbe dipendere dal fatto che la lampadina anzichè essere da 10w è da 5w? Stasera controllo il numero del bordoscudo.

Buona sera, oggi ho montato il fanalino posteriore, funziona tutto, l'unica anomalia è che appena freno si sente appena appena il clacson. Secondo voi quale potrebbe essere il problema? Vi prego rispondetemi.

Forse una foto rende meglio l'idea, comunque ho controllato sulla faro basso e anche li è quasi uguale, strano.