refranco15

La molla serve a tenere frenata la vite in modo che non si sviti con le vibrazioni.

Puoi chiamarlo tranquillamente, poi decidi con lui se mandarglielo o farti spedire i pezzi.

No non ha un sito, per i costi solo dei ricambi non saprei, io glielo spedii per farlo revisionare, pagai 60 € ma non gli fece assolutamente niente quindi lo telefonai e mi feci spedire i pezzi.

Io li ho comprati da Frigerio Luciano, se fai una ricerca su google trovi il numero di tel.

Che spettacolo...mi accontenterei pure solo della foto...complimenti.

Già cambiati, spilli,getti e polverizzatore...nuovi di zecca.

Marcianise

Ah siamo lontani allora.

Di che zona di Caserta sei?

Ciao, ma la bobina hai lasciato sepre quella interna? La scintilla come te la faceva prima di cambiarla?

Salve, oggi ho provato a mettere la retina giusta nel filtro ma purtroppo non è cambiato niente. Grazie comunque per i siggerimenti.....avanti i prossimi

Già fatto, li ho pure messi nuovi

Figurati io non è che mi aspetto chi sa cosa, il fatto è che la mia sembra che vada sotto sforzo pure di prima. Ho l'impressione di stare in salita anche quando sono in piano.

Perfetto, grazie ancora.

Ops, menomale che mi hai postato la foto, io avevo capito la lana d'acciaio

Si si ho capito qual'è, non l'ho messa per paura che qualche truciolo possa finire nel cilindro, in ogni caso stasera provo e ti faccio sapere. Intanto grazie mille per la disponibilità.

Già non c'era, che differenza potrebbe esserci con una retina ricavata da una zanzariera? Io in ogni caso ho provato con la retina, senza retina, togliendo proprio il filtro, ma non va uguale.

Filtro ok ho messo una striscetta piccola di retina (zanzariera metallica).

Si si l'ho controllato, anche se alla fine ara stato segnato correttamente.

Buona sera a tutti, scrivo pochissimo ma vi seguo sempre, ho un problema con la mia VM2T, in effetti è davvero molto lenta, lo so che ha quasi 60 anni etc.etc. ma non credo che sia normale non riuscire quasi mai ad andare di terza. Il motore è stato rifatto completamente da me (quindi sono certo che è stato sostituito tutto il necessario) ed ha percorso circa 100 km, anche il carburatore è stato revisionato in todo anche se non sono certo che i getti siano giusti per cui se qualcuno conosce le misure giuste gli sarei grato se mi informasse. Altre cose che noto sono la candela un po scura e poi provando ad accendere la vespa senza filtro si vede che viene nebulizzata la miscela verso l'esterno. Ogni vostro consiglio sarà ben accetto.

Salve, volevo sapere se alla fine è stato realizzato o no.

Non so di dove tu sia, ma ti consiglio vivamente di portarlo di persona il carburatore, a chiunque tu decida di rivolgerti.

Chiudi il rubinetto quando la lasci ferma,non spendere soldi inutili come ho fatto io nel cercare di farlo revisionare, tanto perderà sempre.

Tnks.

Salve ragazzi, è la prima volta che scrivo nel forum, ho provato a cercare un po nelle varie discussioni ma non ho trovato molto. Mi chiedevo quale fosse la candela per una VM2T e soprattutto se debba essere a passo lungo o corto. Grazie in anticipo per le risposte.