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Grazie per il benvenuto e per la risposta! Tra qualche giorno inizierò a guardarci veramente bene, proverò anche a controllare se è un problema di natura elettrica.

Ciao a tutti! Mi presento. Sono Mario, ho 19 anni ed ho una Vespa PX200E del 1983. Ho sempre potuto constatare, anche da utente esterno, come questo forum sia un vero e proprio punto di riferimento per i Vespisti e sono veramente contento di entrarne a far parte. Mi ha sempre dato l'impressione di essere una comunità veramente in sintonia con se stessa. Spulciando tra i vari topic e post, mi convinco sempre di più che ciò è vero. A presto sul forum!

Perfetto, proverò a darci mezzo giro. Grazie mille!

Ciao e grazie per il benvenuto! Questo tipo di malfunzionamento è simile a quello prima, dove la Vespa faceva fatica a salire di giri ma ad una velocità più alta: infatti, perdeva proprio dalla vaschetta del galleggiante (ora non più). Durante la pulizia non ho utilizzato il compressore (quando lo rismonterò, lo userò sicuramente) ed il galleggiante sembra essere a posto. Per sicurezza ne comprerò uno nuovo. Per smontare il carburatore ho dovuto svitare la vite della carburazione, quella dietro per intenderci (dopo l'ho rimontata, avvitando fino in fondo in senso orario e poi svitando di 2 giri). Per quanto riguarda la benzina, invece, il problema persiste sia a rubinetto chiuso - anche se, in questo caso il problema si presenta passato più tempo dall'avvio della Vespa - e sia a rubinetto aperto. Controllerò il tubo della benzina ed il suo stato. Grazie mille per la risposta. Mario

Buongiorno a tutti, ho un problema con la mia Vespa PX200E del 1983. Qualche giorno fa ho deciso di cambiare le guarnizioni del carburatore Dell'Orto SI 24/24 E, dato che perdeva. Dopo averlo smontato, cambiato le guarnizioni, pulito e rimontato, sembrava che la Vespa non desse problemi (ho provato a cambiare anche lo spillo conico, ma quello nuovo non bloccava l'afflusso di benzina nella vaschetta del galleggiante e quindi ho dovuto rimettere quello vecchio). Eppure ho notato che qualche volta - non sempre - in fase di accelerazione (spesso in 2a e 3a) la Vespa ha dei vuoti, come se non riuscisse a salire di giri e quindi sono costretto a fermarmi. Spengo il motore, aspetto qualche secondo e riaccendo: tutto come nuovo ed il problema è sparito. Questo tipo di inconveniente mi è capitato varie volte, specialmente durante il primo utilizzo della giornata, e non sembra avere uno "schema" fisso: una volta mi è capitato appena uscito dal cancello, mentre altre volte anche a 2-3 km da casa. Ho potuto constatare come la vostra conoscenza in materia sia risultata utile a molti Vespisti qui sul forum. Spero che riusciate ad aiutare anche me, perciò vi ringrazio in anticipo. Mario