Pier2162

No, devi avere l'iscrizione al registro storico prima del 2021 per avere la vecchia esenzione bollo senza l'obbligo di riportarla sul libretto. Se la fai adesso (l'iscrizione al registro storico...) la devi per forza trascrivere sul libretto se vuoi usufruire dell'esenzione bollo.

Si, esatto, quindi ti serve quello senza la R di riserva.

Se hai la spia della riserva sul contakm quello con riserva non è il suo. Se invece non hai la spia, allora serve quello con riserva.

https://www.fms2.com/categoria-motore-rubinetti-benzina/rubinetto-benzina-piaggio-vespa-completo-di-asta-36843.aspx Questo ha anche il gommino

Non c'è scritto. A te serve con riserva o senza?

Ciao. Devi vedere se l'originale ha la riserva o no, e se l'asta ha l'impugnatura nera o grigia. Ci sono grigi con C, A, R quelli con riserva, e nero con solo C e A senza riserva. Gli aftermarket come quelli che hai postato sono generici, più o meno si adattano a tutte le vespe, ma con il rischio che l'asta poi non sia della lunghezza corretta.

Lo hanno fatto l'altro ieri questo Audax, il 6 aprile 2024

L'ho sentito da amici che vivono in Lombardia...Mantova. Edit: mi sono informato, l'iscrizione sul libretto serve solo per ottenere l'esenzione dal pagamento del bollo, purché il veicolo abbia almeno 20 anni. https://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/regioni-e-province-autonome-convenzionate-con-aci/regione-lombardia/veicoli-storici.html Va anche detto che in caso di incidente, in mancanza dell'iscrizione sul libretto di "veicolo storico", il valore del mezzo per la compagnia di assicurazione che deve risarcire è pari a zero.

No. Bisogna almeno togliere la testa e misurare diametro e corsa del pistone, così puoi risalire alla cilindrata, se è questo che ti interessa.

Ciao. Innanzitutto questo motore funzionava prima che ci mettessi le mani? Se hai la scintilla, la parte accensione dello statore funziona, ma non è escluso che possa dare problemi ugualmente. Lo hai rimontato nella stessa identica posizione? Hai ricontrollato la chiavetta del volano? Se si è spostato, o hai perso ha chiavetta, potrebbe essere che ti fa la scintilla nel momento sbagliato. Che candela monti? Hai già provato a cambiarla? È comunque strano che la trovi asciutta... Per la seconda domanda: lo hai montato nel senso corretto il pistone? Le tolleranze sono dell'ordine di centesimi, non credo che in rettifica abbiano "toppato". Certo che se non aspira benzina significa che c'è una aspirazione d'aria altrove. Il motore lo hai rifatto tutto o solo il gruppo termico? Paraoli? Sono nuovi? Montati nel senso giusto? Se metti una mano sul filtro del carburatore e provi ad avviare, senti il vuoto pompare? Il pacco lamellare sei sicuro al 100% che chiude perfettamente?

Ciao. Benvenuto su VR. Che vespa 125? Ce ne sono molti modelli di 125...

Oddio...questo particolare dei carter stretti non lo sapevo! Cmq a quanto pare qualcosa si trova: https://www.ebay.it/itm/322371470442?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=v78sv9d0SMe&sssrc=4429486&ssuid=Z8sQGtAzQBi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY https://www.ebay.it/itm/133899885408?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=d01CGCzyRM6&sssrc=4429486&ssuid=Z8sQGtAzQBi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

La misura che puoi montare è la 3.00 10. Marche "serie" c'è Pirelli, Michelin, Kenda, Continental, Haidenau ecc. Marche economiche c'è Veerubber, Deestone, Goodride, Beeconnect ecc.

Ciao. In che senso? Marca o misura?

I forum servono anche a questo...😇 Occhio che non basta l'iscrizione, occorre anche che sia riportata sul libretto (costo circa 1 centone)

Ma scusa...mi risulta che in Lombardia si può circolare solo se il veicolo è iscritto al registro storico....per i veicoli euro 0.

Assolutamente no. E poi in inverno io la sospendo per circa 4 mesi, che poi mi ritrovo l'anno successivo.

Ciao. Di che moto club parli? Il mio consiglio è di iscriversi al vespaclub di zona e tramite esso al vespaclub d'Italia. Io ho speso circa 35€ per l'iscrizione ad entrambi. Con la tessera del vespaclub d'Italia puoi aderire alla convenzione Allianz che offre lo sconto del 55% sulla rca della prima vespa assicurata, e del 60% sulla seconda vespa e successive. Io con questa convenzione Allianz-VCI pago 89€ l'anno, prima vespa, rca + tutela legale. Sulla seconda vespa, quella che uso maggiormente e con cui faccio molti km, pago 109€ l'anno, rca, tutela legale e soccorso stradale. Le suddette polizze sono sospendibili gratuitamente tutte le volte che si vuole fino ad un massimo di 10 mesi nell'annualità.

Ciao Graziano, benvenuto su VR. Bel colpo l'aver trovato una 50 del '64. Al momento per i corsa corta i gruppi termici più gettonati sono i 75cc, i 102cc ed il 115cc. Ci sono diversi produttori che li fanno, con prezzi diversi (Polini, Malossi, Pinasco, DR, VMC, RMS, ecc.) ... non so cosa riesci a trovare li in California. O te li fai spedire dall' Europa? Valuta che andrà sostituito anche il carburatore, da 16-10 a 16-16. Io per non esagerare, e senza toccare i carter, monterei un 75cc, anche tenendo conto del fatto che hai un cambio a 3 marce. Attendi altri consigli, quanto sopra è solo la mia opinione ovvero ciò che farei io.

Buonasera Giuseppe, benvenuto. Sei nel posto giusto, qui ci sono molti appassionati che sapranno fugare ogni tuo dubbio.

Le posteriori sono identiche a quelle della vespa ETS, puoi cercarle anche per questo modello. Le anteriori non mi pare siano uguali.

Io le ho viste da 10pollici, ma dirti se sono compatibili e vanno bene non lo so. Vedo che sei in Sicilia, prova a cercare su Subito.it, tempo fa c'era un signore di Palermo che ne vendeva un set completo nuovo, fondo di magazzino.

Da chi le avevi prese?

Ciao Vincenzo, benvenuto.

Si trovano facilmente su Ebay...non originali ovviamente. Se le vuoi originali, ti consiglio di cercare sui numerosi blog di FB.