alberico

Ricmusic ciao!! No, non sto parlando di un modello in particolare. Chiedevo semplicemente info perchè volendo acquistare un 200PX (o comunque un 200 anche se E) stavo prendendo in considerazione di non andare a "pescare" solo negli anni '80 ma magari prendere qualche versione più recente escludendo quelle in commercio ora, troppo diverse in tante cose rispetto alla "vera Vespa". L' unico cruccio che avevo era quello legato all' affidabilità. Devi sapere infatti che uno dei motivi che mi sta spingendo via dalla concorrenza "scooter motofruller" è il discorso manutenzione ed affidabilità. In questo la Vespa è unica per via della sua semplicità meccanica e della genialità della trasmissione priva di noiosissime cinghie. Però appunto chiedevo se i modelli degli anni '90 e seguenti accusano problemi maggiori derivanti dalla (seppur esigua) elettronica montata. Ripeto infatti che cerco un mezzo che "vada sempre in moto" perchè non ho tempo e voglia di stare dietro alle spie e paranoie costruttive degli scooter di oggi. tutto qui.... Bye!!

Ragazzi ringrazio tutti sia per i benvenuti che per le info. Volevo chiedere un' altra cosa anche se forse sarebbe meglio io aprissi un altro topic. So' che il 200 è stato costruito finoa qualche anno fa. Queste ultime versioni sono elettroniche ecc... (non parlo dei modelli attuali rivisti completamente...) Volevo chiedervi: 1: affidabilità: questi ultimi PX (o E) sono affidabili come quelli degli anni '80? Intendo sia come meccanica (motore senza cinghie, poca manutenzione ecc) che come l' elettronica. Nel senso: non è che lasciano più a piedi dei vecchi "candela/carburatore"? 2: questi ultimi 200 sono Euro 1, 2 o non lo sono?? 3: a parte il valore storico ci sono altri motivi (soprattutto tecnici) per cui è preferibile un 200PX degli anni 80 ad uno di fine produzione (qualche anno fa')?

Ragazzi quoto tutti per il discorso tranquillità... Non vengo dagli scooteroni e amo passeggiare. I famosi 40 in paese 80 in autostrada, (se capiterà). Il tizio mi ha parlato lui stesso, prima ancora che io domenica possa provarla, che una volta in equilibrio a 40Km/h fila dritta dritta.. Se qualcuno di voi abita a meno di 200Km da Milano ed è un discreto "meccanico/vespa" (e ne ha voglia) passerò volentieri a trovarlo un pomeriggio per fargliela vedere. Se l' acquisterò... Ma poi casomai aprirò una discussione apposita... Vi terrò informati e grazie per le preziose info!! Alberico

L' ho sentito al telefono.. ho avuto l' impressione di parlare con una specie di versione moderna di "Fulvio" (Carlo Verdone le film "Bianco Rosso e Verdone") ve lo ricordate?? "Aci, Pronto Aci??". Nel senso buono ovviamente. Gli ha rifatto molte cose tra cui i cerchi perchè si erano arrugginiti, la forcella in questione, il getto del carburatore.. l' impressione che ne ho ricavato è buona e non aveva l' aria di uno che l' ha distrutta e rifatta. Domenica vedrò... A proposito ho letto qua e là che comunque si tratta di un mezzo da "guidare in un certo modo" altrimenti può risultare pericoloso più di altri scooter moderni... penso si riferissero ai freni ed alla tenuta in strada... qualcuno ha delucidazioni ulteriori??? Thanks...

Ragazzi sono senza parole per tutte le risposte ricevute... Le domande saranno tante anche in futuro. Anche perchè la mia intenzione è quella di raggiungere una buona "confidenza" col veicolo per riuscire a far da solo la manutenzione ordinaria ed anche quella un po' meno come magari la pulizia del carburatore ecc... Non sono a zero con la meccanica, casomai il problema sarebbe trovare un buon "maestro" per imparare la meccanica della Vespa. Domenica andrò in Liguria a vedere un esemplare che sembra ottimo sia in foto sia per come il proprietario me l' ha presentato. Gomme nuove, forcella appena rifatta ecc ecc... vedremo. Ps: il miscelatore a parte non c' è su questo modello.. Se acquisterò questo PX 200 vi chiederò anche come fare bene la miscela... Al momento vi saluto e ringrazio nuovamente per i consigli. Ps: per l' amico Serbo: no... la rossa qui non c' è più da molti anni... credo dal 2002... Saluti ragazzi!!!!

Salve a tutti. Sono in procinto di acquistare una Vespa 200 PX. A tal fine vorrei porre alcune domande generali sul mezzo in questione. Vado in ordine sparso e scusate la mia non competenza... 1) il 200 PX (quello che sto valutando ora è di inizio anni '80) è formito di tensione a 12 Volt?? 2) Sicuramente è un 4 tempi ma posso trovarlo con il miscelatore separato? In tal caso dovrei mettere anche l' olio quando faccio benzina? (ma non penso che sul 4 tempi si debba fare). 3) come si comportano questi motori nati per la super con la verde?? 4) Avete consigli generali da darmi (nei prossimi giorni andrò a visionare il mezzo dal proprietario) 5) la revisione è scaduta a maggio... è un grosso problema o si risolve... andandola a fare? Veramente di cuore, grazie. Spero di far avverare questo sogno. Alberico