danerac

Dexolo semplicemente un genio:Lol_5:

Grazie!

Grazie per la solidaretà. Forse se siamo molti a voler contare riaprono......

Voglio essere chiaro senza fare polemiche fra le righe, mi ha dato fastidio che il mio 3D goliardico sia stato chiuso e spostato su un altro con tutto altro senso. L'ora di aperura della discussione non centrava e non centra nulla. In più senza contare che la cosa è in Piazzetta. Qui si può: "In Piazzetta Forum in cui si puo' parlare di tutto tranne che di Vespa! Sfoghi, battute, barzellette e amenita' varie. Sono proibiti argomenti legati alla politica, a sfondo razzista, intolleranze religiose ecc." Questo è quanto riportato in intestazione e non l'ho scritto io. Se uno non vuole contare e prendere parte al gioco e non essere del gruppo che conta basta che non conta! Non so forse il gioco di parole è troppo cervellotico ma ha me dava l'idea di una cosa simpatica, divertente e scherzosa. Peccato ora non sapremo più quanti di questo forum contano veramente. Saluti Alla Piazza. Andrae P.S. Bastava sforzarsi un pò o aspettare e capire il senso.

Mi sembrava carino contare. Chissà perchè hanno spostato la discussione da chi conta a quanti notturni. Ma!

Non so era chiaro ma qui possono intervenire solo quelli che............................................. CONTANO

Dexolo 2. vai con il prossimo... che scriverà 3.

Secondo me attualmente la cosa migliore è rivolgersi a Mega.

1.

Ciao Mega la soluzione dbkiller così l'avevo già testata anche io a suo tempo (2 anni fa ), e ebbi le stesse tue impressioni il fermo ad un determinato regime di cui parli è dovuto ad un punto in cui la coppi stalla e non sale per un range di circa 2-300 RPM poi riprendere ricomincia a tirare discretamente. questo è il motivo per cui andando in salita ti sembra che ad un determinato momento il motore non riesca più a salire il tutto semplicemente per il fatto che non si riesce a superare questo punto "morto". Secondo me la rumorosità poi non si abbatte di molto. Non so che spessori di lamiera usi, io ho sempre usato da 0,8mm risultati di silenziamento potrebboro essere sufficientemente adeguati semplicemtnete adottando lamiera da 1mm. Andrea

mA! veramente nn si è saputo più nulla......

Non riesco a compilare il form perchè essendo alcuni campi obbligatori come data di arrivo, numero pernottamenti e potendo io arrivare solo per la mattina della domenica..... Comunque consideratemi peresente per la domenica salvo super imprevisti SGRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAATTTTTTTTTTTTSGGGGRRRRAAAAAAATTTT. Andrea

Io ho acquistato un litro di Iphone con misurino incorporato e graduato sia per mix a 2% che per 1%. Schiacci la confezione e l'olio va a riempire il misurino graduato molto comodo. http://it.bestshopping.com/prezzi/Ipone-Olio-motore-IPONE-100-sintetico-2T-Samourai-Racing-1lt-.sku=IPONE+1111308|.html

Sicuramente ha degli ottimi medi e medio bassi:ok:

Complimenti Superasso vedo che ti sei "sbattuto" alla grande per fare questa ultima elaborazione. e da quel cpoco di esperienza che mi sono fatto direi che i cono sono giusti, il percorso dei gas di scarco pure e molto intelligente il percorso che ti sei inventato per allungare la marmitta. Lo sbocco nella padella risulta ottimale per far ritornare una discretta onda di contropressione dalla paratia che credo hai mantenuto. Ho fatto delle ipotesi e valutazioni così su due piedi. Cmq complimenti facci sapere altre impressioni. Andrea

Ciao Albe pianiarelli e quintaba sono molto seri e fanno il 60% del fatturato sul mondo vespa e ape un motivo ci sarà. CMQ io ho montato un MEC EUR e mi è sembrato veramente solido e ben rifinito. Il costo è addirittura inmferiore a quelli die mazzucca e consiferato che: i materiali sono migliori quelli del MEC; le rifiniture sono migliori quelle del MEC; è centrato e bilanciatisssimo (fatto controllare in rettifica). Per me MEC EUR forever. E' un mio pensiero..... Andrea

Vai tranquillo, se e quando inizierà a fare molto più rumore di come fa ora allora potrai intervernire.

Si esattamente. NN ho miscelatore nn so dirti. Ciao

Ciao che si sia intasata mi sembra strano. Il collettore conico dovrebbe garantire sempre un'evacuazione ottimale e diminuire drasticamente l'accumulo dei residui carboniosi. se vuoi fare un ulteriore upgrade puoi tagliare la pancia lato beccuccio di scarico come se dovessi fare un padellino svuotato e praticare un ulteriore foro da 14/15mm e poi richiuidere. in questo modo migliori ulteriormetne gli alti senza peggiorere troppo il rumore e in più eviti veramente che si intasi anche dopo molti centinaia di km. Il rumore metallico può essere causato dalla paratica che causa le maggiori vibrazioni e pressioni nella prima camera della padella allentano la paratia stessa e inizi a vibrare. se apri ti consiglio di rinforzare la paratia con un paio di piastre da 10x2mm mese di traverso ataccare sopra e sotto allaparatia e alla pancia della padella. spero di essermi spiegato. Ciao Andrea

Ciao Il procedimento da te iluistrato è corretto la grana da me usata era fine vado a memoria mi sembra una p800 o qualcoas di simile magari 600. Con nastro adesivo va bene, l'importatnte è fissarla ben tesa. Io ho spianato facendo movimenti sia longitudinale che trasversali e in contemporanea giravo la testa. quando vedrai tutta la superficiie di appoggio ben levigata all'ora significa che la tua testa è piana. Potresti prendere della polvere di minio impastarla con dell'olio da taglio mettere un sottilissimio strato di questo sul tuo piano di riscontro e poi passarci la testa (movimento longitudinale e trasversale) senza ruotare. Il minio colorerà di rosso la parte a contatto e lascerà pulite le parti che non toccano. Ovviamente alla fine tutto dovrà risultare colorato di rosso. io ho fatto Così ovviamente maneggiare la testa con un movimwento rotatorio è uguale l'importatne è girare anche la testa su se stessa perchè la pressione delle dita non è sempre la stessa anche fra mano dx e sx. Ciao Andrea Rispondo all P.s: Si sicuramente la potrai bruciare. Attenmzione solo al collettore conjico che ha una lamiera leggermente più sotTile e prende pruima la temperatura. Per il discorso vortex dimmi cosa mi vuoi chiedere in particolare ho già postato tutto su un 3D dedicato http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/25309-vortex-per-il-mio-24-24-a.html

ciao Albe purtroppo la pasta rossa nel breve termine funziona poi si deteriore e si ritorna da punto a capo. Io ho cercato di rifare i piani sia della testa che del cilindro con il classico sistema del pian odi marmi, poi mi sono fatto una guranizione in alluminio usando niente popodimone che una lattina. Si avete capito bene una lattina di co...ca co..la. Interposta fra cilindro e testa senza alcuna pasta. Lo spessore è di circa un decimo di mm e non ha variato percettibilmente le prestazioni. Tutt'oggi va bene e non mi ha trafilato. Ho seguito anche una ulteriore accortezza nella chiuisura con dinamometrica. Sempre a stella ma ala coppia più bassa consigliata, ho fatto qualche decina di km e poi ho riserrato la testa alla giusta coppia io sono adatoa lla max coppia. Ricorda che le operaizoni di chiusura e serraggio le devi fare da motore freddo. Andrea

io sul mio polini 177 raccordato, carburo 24 ecc ecc ho messo su i DD polini 23/64 sul cambio originale del 125 prima serie e devo dire che mi trovo bene forse metterei una quarta un dente più corto ma solo perche io abito in una zona con molte salite e faccio sui 110kg.

sul mio libretto mi sembra riporti 104kg a secco. io sono 110kg un 8kg di benza e poi portapacchi avanti e dietro accessori nel bauletto (chiavi olio ecc.) parabrezza cuppini...... io misi 240kg allinclusiv.

Complimenti per la competenza. Aspetto con interesse il seguito.