Interettore60

Ringrazio tutti coloro che mi sono stati d'aiuto, mio figlio non ha avuto problemi per arrivare a destinazione, anche grazie ai vostri consigli/suggerimenti. interettore60

Senatore lui qui a casa ha una vespa scooter GTS300ie, ma questo primo viaggio deve farlo in auto (vestiario militare da lavoro e vestiario da civile e tutto cio' che necessita in un trasloco vivendo in una caserma). In seguito si vedra'

si inizia a capire gia' qualcosa, grazie alle vostre minuziose spiegazioni, comunque il ragazzo va a tor de' Cenci in auto. grazie interettore60 - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Volevo far notare, come penso qualcuno si sia accorto, che io da vesparesources manco da un bel po'. Tranquilli non ho tradito, ma i miei purtroppo seri problemi di salute mi hanno costretto a cambiare la mia vita. interettore60

Chiedo aiuto ai Romani, volevo info sulla zona o quartiere, di tor de' Cenci, Roma come arrivarci in autostrada venendo da Bari Napoli ed appunto Roma, estensione, raggiungere dalla capitale con mezzi pubblici tor de' Cenci, e quant'altro. Vi chiedo cio' perche' mio figlio deve recarsi per lavoro, iniziera' lunedi 9/5/16 (carabiniere), e solo 1 ora fa gli e' stata comunicata la nuova sede di lavoro. Grazie, per tutti coloro che mi aiuteranno

Io sto' usando la sella del PX ultima versione quella con un leggero rialzo nella parte posteriore della sella, quella che si vede nella foto(avatar). Ma conservo sempre la sua originale, quella con le molle, interettore60

vespaclub Canosa di Puglia(BT), oggi era presente, complimenti

Il carburatore ha gia' subito una bella pulizia, compreso il filtro, come consigliavi tu, interettore60

Bene anzi male, ho un problema e mi piacerebbe sentire la vostra. Ho 1 PX125E Arco 1986, no mix, monto un GT 150 orig Piaggio, il carburo e' un 20/20, con getti: getto max 102, getto min 48, BE3 pass aria 160, candela Piaggio P82M, olio mescela al 2% castrol. Passo al problema,percorro massimo 8 km in paese, con guida tranquilla, e di punta in bianco la vespa inizia e perdere fino a spegnersi. Smonto subito la candela(nuova), e la trovo imbrattata di olio nero, molto unta; la pulisco la rimomto e noto che nella filettatura della testa c'e' anche li olio nero unto. Riparto e dopo alcuni chilometri la scena si ripete, la vespa si spegne, candela unta di olio nera ecc ecc: Metto la candela nuova e si ripresenta puntualmente tutto da capo il problema. Vado da un mecca vicino a casa, e mi dice che i problemi possono essere: - andando piano in paese la miscela non brucia bene ed ecco la presenza di olio nero ed unto, e che se di tanto in tanto la tirassi tutto cio' non si verificherebbe, (dai tirala e vedrai, mi dice), io ho i miei dubbi che il problema fosse questo; - oppure mi dice potrebbe essere piatto bobine e centralina, che difettando non danno una buona combustione, e quindi olio nero ed unto, anche con questa versione non sono d'accordo, al massimo mi brucerebbe le candele, io invece le trovo unte di olio nero. Mi dite la vostra per cortesia, voglio risolvere il caso, grazie interettore60

gerva e' lecito sapere quando ti e' costata?, solo per pura curiosita'. Il rosso mi fa morire, bella sul serio, dopo averla lucidata a dovere, passa alla fase successiva. Quale?, scatalizzalaaaaaa e goditela. Ciao interettore60

grazie jeo, quindi otterrei quello che cerco, noto che ora ho le marce corte, ed in 4" e come se mi cercasse un' altra marcia; Quindi potrei far montare(non sono capace), il pignone 22 denti cosi' come' senza altre modifiche, giusto'. Grazie

Spero di non sbagliare nel porre il mio problema a proposito di pignoni 21 o 22 denti, in questa discussione. Volevo essere aiutato sempre che ne abbiate la pazienza di farlo. Io ho un PX125E arco 1986 con GT 150 orig Piaggio, ed ho sotto il pignone originale cioe' 21 denti, mi sono procurato un pignone 22 denti. Vi chiedo e' possibile montarlo senza fare altre modifiche? il vantaggio di montare un 22 denti rispetto al 21 denti qual'e'? mi spiegate l'importanza di quel dente in piu'?. Grazie interettore60

Grazie ragazzi, interettore60

Io ho PK50s 1984 sigla motore V5X1M, 4 marce. interettore60

Benvenuto Albertojs, complimenti per la versione della tua vespa, io la farei giallo positano, ciao interettore60