Interettore60

Ringrazio tutti coloro che mi sono stati d'aiuto, mio figlio non ha avuto problemi per arrivare a destinazione, anche grazie ai vostri consigli/suggerimenti. interettore60

Senatore lui qui a casa ha una vespa scooter GTS300ie, ma questo primo viaggio deve farlo in auto (vestiario militare da lavoro e vestiario da civile e tutto cio' che necessita in un trasloco vivendo in una caserma). In seguito si vedra'

si inizia a capire gia' qualcosa, grazie alle vostre minuziose spiegazioni, comunque il ragazzo va a tor de' Cenci in auto. grazie interettore60 - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Volevo far notare, come penso qualcuno si sia accorto, che io da vesparesources manco da un bel po'. Tranquilli non ho tradito, ma i miei purtroppo seri problemi di salute mi hanno costretto a cambiare la mia vita. interettore60

Chiedo aiuto ai Romani, volevo info sulla zona o quartiere, di tor de' Cenci, Roma come arrivarci in autostrada venendo da Bari Napoli ed appunto Roma, estensione, raggiungere dalla capitale con mezzi pubblici tor de' Cenci, e quant'altro. Vi chiedo cio' perche' mio figlio deve recarsi per lavoro, iniziera' lunedi 9/5/16 (carabiniere), e solo 1 ora fa gli e' stata comunicata la nuova sede di lavoro. Grazie, per tutti coloro che mi aiuteranno

Io sto' usando la sella del PX ultima versione quella con un leggero rialzo nella parte posteriore della sella, quella che si vede nella foto(avatar). Ma conservo sempre la sua originale, quella con le molle, interettore60

vespaclub Canosa di Puglia(BT), oggi era presente, complimenti

Il carburatore ha gia' subito una bella pulizia, compreso il filtro, come consigliavi tu, interettore60

Bene anzi male, ho un problema e mi piacerebbe sentire la vostra. Ho 1 PX125E Arco 1986, no mix, monto un GT 150 orig Piaggio, il carburo e' un 20/20, con getti: getto max 102, getto min 48, BE3 pass aria 160, candela Piaggio P82M, olio mescela al 2% castrol. Passo al problema,percorro massimo 8 km in paese, con guida tranquilla, e di punta in bianco la vespa inizia e perdere fino a spegnersi. Smonto subito la candela(nuova), e la trovo imbrattata di olio nero, molto unta; la pulisco la rimomto e noto che nella filettatura della testa c'e' anche li olio nero unto. Riparto e dopo alcuni chilometri la scena si ripete, la vespa si spegne, candela unta di olio nera ecc ecc: Metto la candela nuova e si ripresenta puntualmente tutto da capo il problema. Vado da un mecca vicino a casa, e mi dice che i problemi possono essere: - andando piano in paese la miscela non brucia bene ed ecco la presenza di olio nero ed unto, e che se di tanto in tanto la tirassi tutto cio' non si verificherebbe, (dai tirala e vedrai, mi dice), io ho i miei dubbi che il problema fosse questo; - oppure mi dice potrebbe essere piatto bobine e centralina, che difettando non danno una buona combustione, e quindi olio nero ed unto, anche con questa versione non sono d'accordo, al massimo mi brucerebbe le candele, io invece le trovo unte di olio nero. Mi dite la vostra per cortesia, voglio risolvere il caso, grazie interettore60

gerva e' lecito sapere quando ti e' costata?, solo per pura curiosita'. Il rosso mi fa morire, bella sul serio, dopo averla lucidata a dovere, passa alla fase successiva. Quale?, scatalizzalaaaaaa e goditela. Ciao interettore60

grazie jeo, quindi otterrei quello che cerco, noto che ora ho le marce corte, ed in 4" e come se mi cercasse un' altra marcia; Quindi potrei far montare(non sono capace), il pignone 22 denti cosi' come' senza altre modifiche, giusto'. Grazie

Spero di non sbagliare nel porre il mio problema a proposito di pignoni 21 o 22 denti, in questa discussione. Volevo essere aiutato sempre che ne abbiate la pazienza di farlo. Io ho un PX125E arco 1986 con GT 150 orig Piaggio, ed ho sotto il pignone originale cioe' 21 denti, mi sono procurato un pignone 22 denti. Vi chiedo e' possibile montarlo senza fare altre modifiche? il vantaggio di montare un 22 denti rispetto al 21 denti qual'e'? mi spiegate l'importanza di quel dente in piu'?. Grazie interettore60

Grazie ragazzi, interettore60

Io ho PK50s 1984 sigla motore V5X1M, 4 marce. interettore60

Benvenuto Albertojs, complimenti per la versione della tua vespa, io la farei giallo positano, ciao interettore60

Vedo che in data odierna oltre me, compiono gli anni altri 5 iscritti a VR. Auguri a Voi che siete nati oggi, noto che sono il piu' anziano(quasi da geriatria). interettore60

grazie interettore60

Pulun: grazie per la risposta, se puoi dirmi con precisione i getti originali del 150. Ho conperato chante clair penso che e' un buon compromesso per la pulizia della marma interettore60

Innanzitutto ringrazio per le risposte, quindi se il petrolio bianco e' poco aggressivo, allora cosa mi consigliate di usare? So pure io che cambiamenti in prestazioni non ne dovrei avere, vorrei montarla solo per un fatto di sound ed appunto poca roba in prestazione. Per il pignone a 21 denti, visto che ne sono in possesso, mi chiedo perche' non montarlo, almeno potrei trovarmi con la quarta un po piu' lunga. Per la carburazione inizio con 104, interettore60

Tanti auguri a Maurizio, siamo coetanei, tra 1 settimana tocca a me, interettore60

Buon giorno a tutti, vorrei come al solito un vostro prezioso aiuto, ringraziandovi in anticipo. Mi hanno regalato una marma giannelli con silenziatore per 125/150, in buonissime condizioni(il proprietario ha liberato un po il box, ed ha ritenuto regalarmela). Certo e' come tutte le marmitte usate unta, ma mi han detto che dovrei darci del petrolio bianco, per farla tornare il piu' possibile pari al nuovo. ora cosa chiedo come aiuto: - mi dite se non e' corretto usate il petrolio bianco, con cos'altro potrei trattarla? - il mio PX e' 125 ma monta GT 150 orig Piaggio, con carburo orig 20/20 e getti orig non sostituiti, montando la giannelli, come devo comportarmi con i getti? - essendo un 125 ho un 20 denti, ma mi sono procurato anche un 21 denti, montando quest'ultimo in cosa ci quadagno?, se ci guadagno. Vi ringrazio, ed attendo prima di iniziare la pulizia della marma. interettore60

Ho letto la migliore presentazione fatta da nuovi utenti, anche senza conoscerti mi sei tanto simpatico, benvenuto. ciao interettore60

Io questa mattina ho pagato un po di bolli(auto e 2 moto), tra questi c'era il bollo del mio PX 125 anno 1986(ASI), anche se potevo pagarlo nel mese di Febbraio, ma visto che c'ero. Bene lo scorso anno per tutto il 2014(abito in Puglia), ho pagato euro 20+1.87 di commissione(costo esazione), mentre questa mattina e quindi per tutto l'anno 2015 ho pagato euro 26+1.87 di commissione(costo esazione), 6 euro in piu'. ciao interettore60

Vi vorrei rendere partecipi al proseguo della storia del mio PK50s. Bene avendo deciso di montere il cambio a 4 marce(che mi ero gia' procurato), premetto che il lavoro e' stato eseguito presso l'officina meccanica di un mio amicone, nello smontare ci imbattiamo nelle sorprese. GT polini 102 nuovo di pacca(montato sotto la vespa), marmitta originale ben tenuta, interno motore tutto ok con la sola presenza del cambio a 3 marce. Ma quello lo si sapeva gia', allora si monta il cambio completo a 4 marce con crocera ok, campana frizione 22/63 denti elicoidali, togliendo la campana originale 14 denti. dischi frizione nuovi i vecchi erano un po incollati, serie di guarnizioni nuove revisione un po da per tutto, e motore richiuso. Provo la vespa, bene ora mi ritrovo una vespa divertente da guidare, a costo veramente irrisorio, e pensare che non ero convinto di prenderla, in quanto era un 50ino. cioa interettore60

Io ho fatto il tuo stesso discorso. Ho preso 1 PK50s tutto in regola con i documenti, da non fare il passaggio(targa a 5 numeri), non marciava da tanti anni tenuta bene, lo scopo dell'acquisto, non usare auto e vespa px. Allora mi son detto aumento leggermente la cilindrata, sorpresa delle sorprese, gruppo termico 102 polini, montato senza nessun criterio. Proprio oggi ho comperato un po di pezzi per farlo diventare un vero 102. dimenticavo il PK50s mi e' costato cosi' poco che non potevo lasciarlo ad altri(euro 180). cosa voglio dirti, prendilo il Pk e' sempre una vespa, e poi vedrai ti verranno le tentazioni, e nello stesso tempo sfiziosa da guidare. Ciao interettore60