Interettore60

Non vorrei essere ripetitivo, auguri a tutti ma in particolare a Tommy interettore60

ciao siamo compaesani interettore60

Frax anche io ho fatto una veloce ricerca ed ho avuto i tuoi stessi risultati, ma come dice volumexit la scheda di omologazione conferma un'altro risultato. Per il cambio a 3 marce invece di 4 marce, non e' un problema penso(ho gia' il ricambio del 4 marce). interettore60

Come detto da gianpa91 e da volumexit, devo avere il motore siglato V5X1M, e quindi piu' che montare il cambio 4 marce all'attuale motore che ho sotto(M5X2M 3 marce), devo procurarmi o 1 blocco motore oppure carter marchiati V5X1M. Interettore60

Grazie volumexit, interettore60

Psyco grazie, quindi il cambio si sistema montando il 4 marce. Poi, una volta aperto sostituiro' componenti usurati o che vanno cambiati. E' montato un GT 75. Rimane il rebus sigla e numero motore, che sul libretto non e' riportato, domanda e' normale che non ci sia? Perche' se e' cosi', sostituisco il cambio(tolgo il 3 marce, e metto il 4 marce), e della sigla diversa sul motore non dovrebbe preoccuparmi, oppure mi sbaglio?(revisione polizia pratica ASI). Ciao interettore60

Allora innanzitutto chiedo scusa, ho sbagliato nello scrivere le sigle, e per questo ho reso difficile la soluzione del caso. Saro' piu' attento: la mia vespa ha motore V5X2M il telaio e' V5X2T sul libretto e' PK50s anno 1984. Ripeto sul libretto verde quello originale e' scritto il telaio(V5X2T), e relativo numero telaio, ma da nessuna parte e' scritto sigla motore e relativo numero. Che come ho gia' scritto il motore che ho sotto e' marcato con sigla V5X2M, che non mi sembra che sia il suo. Dalle mie ricerche il telaio e' giusto, mentre il motore risulterebbe del rusch anche perche' il motore e' 3 marce e non 4 come dovrebbe essere. A voi la sentenza, chiedo a Voi esperti se apro e monto il cambio a 4 marce(che mi sono procurato gia'), e' fattibile? Grazie interettore60

Psyco: dalle mie ricerche la sigla del telaio mi dice PK50s, della sigla motore ho una confusione, proprio come hai scritto tu. Aspetto ancora dei proprietari di PK che potrebbero dire la loro. interettore60

Praticamente ho acquistato(parola grossa, quasi un regalo), un PK50s anno 1984, ed ho trovato manopola sinistra dello sterzo(cambio), con numerazione da 1 a 4 marce. Ma in realta' il motore ha il cambio a 3 marce, con sigla V5N2M, sigla telaio V5N2T con relativo libretto(quello verde, non ha ancora la targa a 6 lettere/numeri). Siccome e' il mio primo 50ino, non sarei neanche tanto informato su meccanica, e documenti. Ho notato che sul libretto(quello verde suo originale), e' riportato il codice telaio e numero telaio, ma nessun riferimento a sigla e numero motore. Per questo ho aperto questa discussione, un amico mi dice che basta procurarsi(che ho gia'), il cambio completo a 4 marce ed il problema e' risolto, vero? Grazie interettore60

Infatti come scrivevo sopra il motore V5X2M e' stato molto probabilmente montato sul PK50 Rusch a 3 marce mentre il motore V5X2M era montato sul PK50 XL a 4 marce. I possessori di queste versioni di Pk50 potrebbero darmi delle conferme o smentite ciao interettore60

Grazie a coloro che mi hanno risposto, il link mandato da Paolo50 e' completo ma mancano le sigle dei motori, ci sono quelle dei telai. Forse il motore con sigla V5X2M potrebbe essere del PK50 XL RUSCH a 3 marce. Sentiamo altri aiuti/consigli interettore60

FedePkxl abbiamo pazienza e vedrai che l'arcano sara' risolto interettore60

Come da titolo chiedo info su sigla motori Pk50 Mi spiego meglio: - il PK50s anno 1984 che sigla motore deve avere? questo motore quante marce ha? - sigla motore V5X2M a che versione di PK50 corrisponde?, questo motore quante marce ha? -sigla motore V5X1M a che versione di PK50 corrisponde?, questo motore quante marce ha? Vi ho posto un rompicapo a prima mattina, ma vedo che ci sono iscritti che sulle small sono ferrati. Ringrazio chi mi aiuta ad uscire da questo torpore mentale, ciao interettore60

benvenuto, da interettore60(anch'io mi chiamo Ettore) ciao

OK grazie dell'informazione. ciao interettore60

Qualcuno può indicarmi, per cortesia, le misure (spessore, lunghezza, diametro) dei sei perni della pedana (4 dx, 2 sx)?Cavalletto e freno? Del pk50s 1984. Grazie. Ciao interettore60

devo ammettere che ho avuto fortuna. cercavo il cambio a 4 marce ovunque, ed era tra le tante cose che di solito i meccanici hanno, senza rendersene conto di averceli. Ho un amico il piu' caro degli amici, che e' meccanico di moto e bici, quello che mi ha spinto nell'acquisto(vai prendi il PK la soluzione la troviamo, dai non lasciarla ad altri), infatti casualmente cercanto altro nelle sue cose usate, resti di motori smembrati, salta fuori quello che faceva per il mio problema. A costo zero, il ricambio e' nel mio box, sulla sella del PK. tra 1 mese quando avra' meno lavoro per via della stagione fredda, aprira' il motore(io gli staro' accanto come l'ombra perche' voglio vedere, imparare, ed aiutarlo, e sporcarmi), facendo quello che c'e' da fare, oltre a piccole cavolate. Ciao interettore60

Proprio ora ho recuperato il cambio 4 marce per il mio PK50s, foto: Ora foto vespa: interettore60 ciao

Vesparancio: il link che mi hai passato e' stato contattato, ma ha rivisto i prezzi (in aumento), ma come dicevo non ne faccio un problema. Per me la priorita' era portare il PK a casa(a quel prezzo), poi si puo' sempre pensare il da fare, anche perche' oltre al cambio e piccolezze, non vorrei far altro. Siccome sono un fissato delle vespe tutte tenute da vetrina(il mio PX lo ritengo tale), il Pk vorrei tenerlo cosi' com'e', vissuto da usare e godermelo. Grazie interettore60

per vesparancio: il quadruplo a 4 marce usato l'avrei trovato, ma sto' valutando di prenderlo tutto completo(quadruplo e alberello possibilmente usato). O altrimenti solo l'alberello, vediamo un po, o addirittura se capita l'occasione il blocco completo. Probabilmente vi rompero' ancora, grazie

gluglu, la sigla motore e' V5X2M 83... mentre la sigla telaio e' V5X2T 146..., direi che nelle ricerche corrisponde in maniera giusta. Mi da PK50s 1984 quindi e' stato cambiato il cambio da 4 marce a 3 marce. Mi sfugge la causa di questo cambio, ma tutto sommato prezzo/vespa non mi lamento. Suggeritemi qualche link per acquistare il cambio 4 marce. Grazie interettore60

Innanzitutto ringrazio tutti voi che mi state rispondendo. Direi che il prezzo pagato non e' alto, unico problema e' il cambio a 3 marce e non il 4 marce, ma lo sapevo al momento dell'acquisto. Vedro' con il vostro aiuto di trovare il 4 marce, e direi che non e' messa male. Ciao

Vi chiedo ancora una info: ma i PK50 sono tutti a 4 marce?, oppure esiste qualche versione a 3 marce?. Da qualche parte ho letto 1 annuncio di vendita di 1 PK 50 dicendo appunto "a 3 marce". Come ho gia' scritto sono incompetente sui 50ini, me l'ho trovo casualmente, e poi non mi sono dissanguato. Come si nota nelle foto, accanto giace la mia vespa PX125E Arco 1986 ASI, quella dell'avatar. Grazie

Il PK50s l'ho pagato euro 130, ed oggi il vecchio proprietario mi ha chiamato per darmi la ruota di scorta nuovissima. Non essendo per nulla informato sul mondo 50ini, non penso d'averlo pagato un occhio. Ditemi voi se il prezzo e' quello giusto. Per il momento e' in box, poi vedro' il da farsi. Ciao interettore60

Vi posto alcune foto dell'ultima arrivata: