Interettore60

Zanco: praticamente confermi la mia teoria, in Sicilia si avvistano tante belle vespe. VitoRu: a Taormina non mi e' capitato di vedere una VBB2T restaurata, ma ti credo per quanto riguarda i collezionisti e le loro vespe. Cosi' giusto per pura curiosita' su VR ci sono iscritti di SR e provincia?. Vi saluto interettore60

Vespa 50L, vuoi andare con cuorenero in Sicilia, spero per acquistare una vespa, come vedi a donne lui e' gia' sistemato(con una Palermitana). Scherzo, come vedo la presenza di tante vespe non ha colpito solo me, anche voi avete notato alveari di vespe ovunque(battutaccia). Ripeto sapevo che Genova era stracolma di vespe, ma non immaginavo di vederne cosi' tante in quelle parti da me visitate in sicilia. Ciao interettore60

Bene ragazzi, il problema e' serio, ma prima che mi rassegni a guidare(vespa e auto), devo farlo un bel giro con vespa sistemata. Vi terro' informati, un ringraziamento a cuorenero per l'aiuto che mi sta' offrendo, per una revisione al motore. Ciao interettore60

Nei primi 10 giorni di Agosto 2013, sono stato in Sicilia con precisione a Siracusa come alloggio, ma a Floridia(SR) per un matrimonio, ed ho colto l'occasione per fare le ferie. Ho visto, da ogni parte vespe, sul traghetto dello stretto, a Siracusa, a Taormina mare, ai Giardini Naxos, All'Alcantara, all'Etna,a Bronte,a Noto, praticamente ovunque andassi a visitare. Premetto che io sono Pugliese(BAT), e dalle mie parti non mancano vespe, ma in Sicilia erano davvero tante. Mi complimento con i vespisti Siciliani, ed ho solo visitato una piccola parte della Sicilia, figuriamoci facendo il rapporto con il resto dell'isola. Tanto per non farmi mancare nulla, volevo un ricordo della Sicilia, quindi ho acquistato 2 caschi in tinta con la mia vespa(bianca), da un noto ricambista di Siracusa(mica ho pensato ad altri oggetti della terra, ho preso i caschi per rimanere in tema). Complimenti alla bella Sicilia, mi riferisco ai paesaggi. Ciao interettore60

Quando scrivo sgrassatore il gallo, mi riferisco allo sgrassatore chain cleaner(spero di aver scritto correttamente). Lo sporco non e' tanto, ma sono fissato per i carter ed altro che debbano specchiare, quindi sono convinto che anche altre marche vadano bene. Vi ringrazio per l'interessamento della mia vista, ma purtroppo il caso e' molto serio, ma qualche altro giro in vespa vorrei e devo farlo(possibilmente splendente come piace a me), e come ho scritto a cuorenero chiedendo aiuto, anche bella rombante(revisionando il motore). Pensavo che il mio post, fosse disertato, ed invece siete sempre cosi' tanti a partecipare, e di grande aiuto. Ma forse dimenticavo, noi VESPISTI ci unisce una solidarieta' che ci distingue, e non e' poco. A presto interettore60

Vi aggiorno: oggi ho comperato lo sgrassatore di marca(il gallo), oramai ero fissato per quello sgrassatore, e non per esagerare ma la confezione era in offerta(scatola da 3 flaconi), non devo usarli tutti per la vespa(la moglie si e' inpossessata di 2 flaconi). Ma come vi scrivero precedentemente, soffro di un problema(serio) agli occhi, e proprio ieri chi mi segue mi ha consigliato il riposo. Quindi niente acrobazie sotto la vespa, anche perche' mi conosco(sono incontentabile), non appena avro' l'ok, mi cimentero' con piacere, tenendovi informati, contateci. ciao interettore60

Causa problemi agli occhi, ho solo rinviato la pulizia del motore ed affini, presto vi faro' sapere, ciao interettore60

Siccome devo ancora acquistarlo lo sgrassatore, io sono fissato con quello del gallo, ma da come leggo andrebbe bene anche uno da discont, quindi ditemi cosa devo acquistare?. Tanto devo procedere per forza, oramai e' nei miei pensieri agire con lo sgrassatore(come vi ho gia' detto, solo perche' sono fissato, ma tutta questa necessita' non ne vedo). Grazie a Voi tutti, interettore60

Gabriele, sai io sono gia' un fissato della vespa pulita, ma vorrei sempre il meglio. Spero che lo sgrassatore mi soddisfi, cosi' siamo a posto(la moglie mi lincia). Difficilmente io esco in vespa, se questa non e' pulita. Duke, ti ringrazio per il tuo intervento, ma come dice Gabriele, spendo meno e stesso risultato. Vi terro' informati, ciao interettore60

OK OK Vol e Gabriele, quindi si puo' osare, passo quanto prima all'opera. Vi ringrazio, ciao interettore60

Vol quindi da quello che scrivi e' fattibile, mi chiedo e' merito dello sgrassatore, o perche' ci passi l'idropulitrice, che con il suo getto ti salta fuori un bel motore pulito. Non avendo la possibilita' del forte getto, e con tanto sudore, lo sgrassatore dovrebbe fare la sua parte. Turni di lavoro permettendo, non vedo l'ora di sporcarmi le mani, e stare con le ginocchia piegate, pur di lucidare la mia vespa. Interettore60

Come da titolo, posso pulire il motore del mio PX con chanteclair sgrassatore?( quello con il simbolo del gallo). Mi spiego meglio: Dove di solito, si forma la morga sui carter, oppure la simonini cromata imbrattata d'olio, o i cerchi specie il posteriore, prima spruzzarli appunto con lo sgrassatore(quella con il simbolo del gallo), e poi ripassare con panno per risciacquare e asciugare? Il mio timore e' quello che, possano rimanere le parti spruzzate dallo sgrassatore macchiate? Il tutto da farsi con motore, simonini ed altro tutto montato sotto la vespa, e non con motore sul banco. In attesa di risposte, vi saluto interettore60

su barletta posso consigliarti. ciao interettore60

Ho fatto la tua stessa cosa 1 mese fa. sono soddisfatto dell'esito, e l'estetica ci guadagna. Ciao

Ok ragazzi, la cosa che faro' inizialmente e' quella di consumare al piu' presto la mix al 3%. E con i getti che ho sotto faro' la prova candela. Vedremo che salta fuori. Per AlfredoPK: tienici informati come evolve il tuo caso, grazie. Ciao interettore60

ikaro ringrazio dei suggerimenti, il mio PX125E arco 1986, e' 125 come GT ma non ha il mix. Volevo dirVi, non so se e' importante, deve si trova la vite aria/miscela(dietro), mi manca il tappino in gomma. Puo' influire con il mio problema?. Vi ringrazio ciao interettore60

Non volevo creare dei dissidi con il mio problema(la candela nera ed unta), ma giusto per capirci possiamo ricapitolare il tutto?, come devo agire?, per aver una candela meno unta e meno nera?. Vi ringrazio tutti, ciao interettore60

Joe ciao, la miscela me la trovo al 3% perche' feci un viaggio ed ingrassai la mix, per il getto tu dici che basta scalare il getto max a 98 oppure a 100 e risolvero'?. Aspetto altri pareri, grazie Joe, ciao interettore60

Allora innanzitutto ringrazio tutti Voi per l'aiuto dimostratomi. Non vorrei essere causa di contrasti, e' bene che ognuno di voi dica la sua, e sicuramente nessuna vuole procurare danni alle vespe altrui. Detto cio', proprio ora vengo dal mio box, ascoltando i consigli dati fino al giorno 26/03/13, e non aver letto tutti gli altri interventi successivi(era un po che non mi collegavo con VR), ho fatto questo: premetto il mio carburo e' del tipo con regolazione vite in metallo con testa rotonda a taglio, l'ho regolata a 2+1/4, e questa volta gira bene(secondo me). Il carburo e' dell'orto 20/20D, getto min 48/160, Be3, getto max 102, il GT e' 150 orig Piaggio(km 700). Quindi dopo aver tirato un po, ho trovato la candela svitata(non sono certo di averla avvitata nella fretta), e ancora nera ed unta(almenoche' non erano residui della vecchia carburazione avevo 4+1/2 giri di vite), olio miscela al 3%, e' un residuo di un viaggio(la feci grassa), candela grado 7 Ora con 2+1/4 di vite la sento meglio, ma da quanto ho letto dovrei: mettere il getto max 100, e regolare la vite a 1+1/2. Io sono qui' ad aspettare i Vostri utili consigli, non voglio piu' vedere quella candela nera e unta, grazie interettore60

Ricapitolo, dovrei fare: diminuire il getto max, dall'attuale 102, portarlo al 98/100?, poi chiudere tutta la vite di regolazione, e ricominciare a mezzo giro per volta, fermandomi a 4/5 mezzi giri, ed assicurarmi che il getto min sia 48-160. Ok penso di farlo quando prima, vi informero', grazie

Innanzitutto Vi ringrazio delle vostre risposte. Il GT che ho e' il 150 e non il 125, quando regolavo la vite della derogolazione a 2 giri completi mi tartagliava in partenza all'apertura del gas, e solo a 4+1/2 ho trovato il giusto compromesso. Ma sicuramente rivedro' il tutto e vi faro' sapere . Ciao

Spero di non aver sbagliato sezione. Il mio PX125E Arco 1986, solo dopo 5/8 km mi ritrovo la candela nerissima ed untissima. Tanto che stenta a mettersi in moto, ed a volte stenta a mantenere i giri/motore e si spegne. Allora GT originale Piaggio 125cc, con km 800, carburo 20/20 originale, getto max 102 per il resto originale. Marma originale, pero' e qui casca l'asino, 3 settimane fa volli rifare la carburazione. Ho la vite/aria(quella posteriore), aperta a 4giri completi e mezzo(4+1/2). Miscela al 3%, candela grado 7. Ho pensato sara' mica colpa della carburazione?(4+1/2), potete aiutarmi con la vostra pazienza e volonta' a capire la causa?. vi ringrazio interettore60

Un grazie sentitissimo, anche quest'anno sono il piu' anziano tra tutti quelli nati oggi iscritti si VR. Ciao eleboronero e joedreed, sono in arrivo colazione pagata una a PC ed una a Roma. Grazie ancora, interettore60

Innanzitutto devo ringraziarVi tutti, per la partecipazione al mio post. La gabbia a rullo e' stata cambiata nello stesso momento che ho montato il nuovo GT Piaggio Originale. Ora sono arrivato ad una conclusione: devo far finta di non udire quel rumore, anche se mi costa un po (sono pignolo). Comunque vedo che fa compagnia anche alle vostre vespe(il trr-trr-trr-), l'importante che faccia il suo dovere(la vespa). Grazie a presto interettore60

Se tiro la frizione il rumore cambia, cioe' subentra un altro rumore diverso, quello che spesso siamo abituati a sentire quando tiriamo la frizione, nelle maggior parti delle vespe. I km del motore scritti sul contakm 29000, ma ci tengo a precisare che l'ho presa 2 mesi fa, e mi e' stata venduta dicendomi che il motore non era mai stato aperto(ho dubbi sia sui km, che sull'apertura del motore). Anche io do' piu' gas e il trr-trr-trr-trr- non li sento, ma prima o poi ti fermi e li risenti. Grazie interettore60