Gigi59

Allora,la mia esigenza parte dal fatto che avendo delle vibrazioni abbastanza rumorose sulla forcella,andando per esclusioni(bloccaggio forcella,controllo parafanghi,controllo ammortizzatore,etc etc,sono arrivato a scoprire che probabilmente la vibrazione stava sul tamburo/piatto portaganasce e quindi per tagliare la testa al toro (come si suol dire)ho deciso di sostituire asse e tutti i cuscinetti compresi i paragrassi Risultato......la vibrazione persiste ma il bello è che è proprio il tamburo che vibra nonostante la sostituzione dei cuscinetti ed all'asse Vi dico di più....sono andato dal rivenditore per chiedergli come mai il cuscinetto a rulli avesse quel lasco sull'asse,ripeto tutto nuovo,non mi ha saputo dare spiegazioni e ha pure provato altri cuscinetti nuovi sull'asse con lo stesso risultato A quel punto mi è stato consigliato da amici di sostituire la forcella con quella dell'arcobaleno che è più rinforzata e ha anche l'asse da 20 mentre il mio e da 16,senza sconvolgere nulla alla originalita Capisco che il 200 ha molte più vibrazioni ma onestamente non pensa che vibrante la ruota Magari su un 125 non si nota Tengo a precisare che la moto è stata restaurata completamente Scusate la lunghezza del post ma era per spiegare nel dettaglio che la sostituzione è un'esigenza e voglio capire,prima di acquistare, se c'è qualche differenza fra le due(vedi bloccasterzo)

Ciao a tutti Avrei intenzione di sostituire la forcella della mia P200E con una del px arcobaleno Qualcuno sa quali problemi potrei trovare? Sono compatibili? Sicuramente l'argomento sarà stato altre volte ma ho provato con la ricerca senza ottenere nulla Se qualcuno puo aiutarmi accetto consigli con piacere

Grazie per l'interessamento

Si questo l'avevo visto solo che a volte gli impianti cambiano e visto che questo è specificato per vespa con freni a disco,volevo vedere qualcosa di pre arcobaleno ,per intenderci

A me interesserebbe invece mettere tutto sotto batteria ecco perché cercavo schemi e spiegazioni

Ciao a tutti Mi chiamo Luigi ,sono di Taranto e erroneamente mi sono presentato scrivendo un post da un'altra parte Sono un po grandicello ma da otto anni mi sono appassionato alla Vespa e al restauro(solo su cose mie però) Gli aiuti e i consigli naturalmente sono sempre ben accetti

Ok,per la presentazione non sapevo ma non c'è problema posso rifarlo anche li Per l'impianto non ci ho capito molto perché dalle foto,anche ingrandendo,non riesco a mettere a fuoco il collegamento C'è una batteria sotto? Cosa converte da ac a cc Hai sostituito il regolatore ? Non sono per niente pratico di impianti

Ciao a tutti Innanzitutto mi presento perché sono nuovo del forum Mi chiamo Luigi e ho un P200E del 78 restaurato 3 anni fa Vorrei portare l'impianto elettrico in cc con batteria perché mi sarebbe più pratico con le luci(mai sufficientemente visibili)che si abbassano anche semplicemente frenando o accendendo la freccia ma anche per avere una utenza da sfruttare per caricare il telefono e altro Abbiamo fatto tutte le prove possibili e immaginabili ma niente e per questo ho preso la decisione di passare alla batteria Ho trovato sul forum altri argomenti come il mio ma non sono riuscito a trovare schemi e liste materiali Io sono una capra in quanto a elettricità ma con uno schema dettagliato ho amici che possono aiutarmi C'è qualcuno che può aiutarmi? Vi ringrazio anticipatamente e chiedo scusa se mi sono dilungato