Giuseppe Femia

Salve ragazzi, ho appena finito di restaurare il motore di una faro basso, va in moto tranquillamente ma una volta avviato fa un continuo rumore di ingranaggi che sfregano fra di loro. Dopo qualche ricerca credo di aver capito che l'ingranaggio del boccolo di avviamento sfrega contro il cambio e fa quel fastidioso rumore. Qualcuno ha già avuto lo stesso problema ed è riuscito a risolverlo? Premetto di aver già provato a riaprire il motore e a spingere più in basso il boccolo che si incastra nel semicarter in modo da non far toccare gli ingranaggi mentre il motore gira ma non ho risolto nulla

salve a tutti. Recentemente ho iniziato il restauro di una faro basso del 1953 (v33t) ed è arrivato il momento di aprire i carter. ho solo un problema. non ho mai lavorato su un motore del genere e quindi non saprei da dove iniziare, se c'è qualcuno che ci ha già lavorato e sarebbe così gentile da darmi una mano gliene sarei eternamente grato

si per ora va bene quindi la lascio così per evitare altri sbattimenti

il fatto è che funziona bene senza feltrino, se lo rimetto riprende a fare lo stesso problema 😄

ho risolto, smontato dinuovo il carburatore per cambiare il getto del massimo, casualmente rimontandolo ho dimenticato di rimettere il feltrino e da allora funziona perfettamente. non si sia stato un caso ma almeno ora va!

salve a tutti, sono nuovo e probabilmente questa domanda sarà già stata fatta... quindi sarò il più breve possibile. La mia special già da appena messa in moto prede subito giri e non c'è verso di farla tornare al minimo, il problema si è presentato quando ho sostituito il filtro originale del mio carburatore (SHBC 19/19) con un airbox Polini. Ho già verificato che il carburatore sia stretto bene al collettore, il feltrino c'è, i getti sono puliti, la vite del minimo non è stata toccata... non so più che fare, datemi una mano per favore 😄