Ferguson@

Ragazzi aiutatemi, il carrozziere mi ha chiesto la vernice! Devo fargli togliere tutto lo stucco?

Ragazzi datemi qualche dritta per fargli fare un buon lavoro al carrozziere e non rovinare nulla. Grazie:oops:

Carissimo Senatore, la carrozzeria la sta curando un amico mio quindi non saprei risponderti. Ma è sbagliato procedere in tal modo?

...e dopo 9 mesi si ricomincia con il restauro della nonnina! Finalmenteeeeee!!!! Nel frattempo ho trovato il motore originale (V32M) che sto revisionando.

Ele complimenti per il restauro!!! Non vedo l'ora di gustare lo stesso piatto anche io...!!! Io ho la tua stessa vespa, ma ancora in fase di restauro (che procede in modo molto lento). A proposito, qualcuno ha l'esploso del motore V32M?

Gentili amici:-), non avendo trovato nulla con il tasto cerca ho deciso di aprire una nuova discussione con la speranza di risolvere insieme il mio problema. Sostanzialmente si tratta del cilindro della V32M il quale presenta della ruggine superficiale all'interno. Il diametro del pistone è 57.1mm (3°maggiorazione) e per farlo rettificare occorre un pistone da 57.8mm (secondo il tornista) cosa che in commercio non esiste. Cosa potrei fare: 1) eseguire una ricamiciatura del cilindro; 2) eseguire una rettifica e montare un pistone da 57.3mm (4°maggiorazione); 3) eseguire una rettifica e montare il pistone da 57.8mm della VM1M. Voi cosa mi consigliate?

Magari riuscissi a trovarlo usato!!!! E' circa 1 anno che cerco questo faro, ma invano.:-( A parte il prezzo, i ricambi nell'allegato sono compatibili con la mia vespa? Chiedo a Voi perché + esperti di me!

Gentili vespisti, prima di acquistare il corpo fanale + tutti gli accessori, gradirei che verificaste l'esattezza dei ricambi (vedi allegato) x la vespa V33T de '52. Grazie sempre!!!! Il sito dove dovrò acquistare è Mauropascoli.it

Grazie! Sembrerà strano, ma cercando su google non sono riuscito a trovare il sito. Grazie ancora!

Ciao ragazzi, qualcuno sa dirmi che fine ha fatto il sito di Mauro Pascoli di vendita ricambi x vespa??? Era l'unico negozio online che vendesse il corpo fanale anteriore da 95mm. Attendo risposte fiducioso.

Colgo l'occasione per chiedervi se fosse possibile restaura lo scudetto in allegato, oppure conviene sostituirlo con questo: Stemma Piaggio per Vespa 98 125 150 e APE V0181 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

Grazieeeeeeeee!!!!

Ciao ragazzi, devo acquistare il coprisella della V33T e il devioluci. Chiedo gentilmente un riscontro sulla compatibilità, con la mia vespa, dei 2 oggetti dei link seguenti: Commutatore luci per Vespa 125 V0302 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori Copertura sella singola verde scuro Vespa 125 V0523 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori Certo di un vostro riscontro ringrazio anticipatamente. Come dovrei fare senza la Vostra conoscenza di queste vecchiette...!!!????

Nel testo, il venditore ha scritto che è una VM1T.....

Effettivamente la mia vespa strutturalmnte era quasi in quelle condizioni o meglio: presentava un telaio V33T e tutto il resto era della VM2T....!!! Ma adesso sto rimediando rendendola una V33T puro sangue:mrgreen:!!!

Probabilmente i restauratori "non sanno cosa fanno" ! Perdoniamo loro!!!!

Mi chiedo, come fanno a restaurare una VM1T in questo modo:azz:!!!!!???? Vespa 1952 Moto e Scooter usato - In vendita Padova

Infatti vorrei venderlo per poter acquistare il faro adatto alla mia vespa.... Ma su "vespa Tecnica n°1" ho letto che la Vespa 125 VM1T del '53 monta il faro da 105mm. La mia domanda è sorta perchè c'è un acquirente che vorrebbe acquistare il mio faro, ma vuole sapere se è adatto per la sua VM1T del '53.

Carissimi amici, potreste informarmi per quale vespa è adatto il faro anteriore in foto? Il diametro è 105mm. http://www.swoopshare.com/file/706d9c1449abbed223c662a36517b7c7/DSCN0986.JPG.html swoopshare - DSCN0987.JPG Grazie a tutti coloro che mi aiuteranno!

Ormai sembra andar di moda dire: "Restaurata da un esperto".......!!! Sarà di certo un esperto carrozziere, ma ne capisce ben poco di mezzi d'epoca di quel calibro.

Ho visto diversi restauri, con succesivo rilascio di targa oro, con le guarnizioni verniciate.... Da qui è scaturita la mia domanda!!!

Buongiorno a tutti, sapreste dirmi se devo dipingere di verde anche le guarnizioni del faro anteriore e del fanale posteriore?

Carissimo Senatore, sono al mio primo restauro di vespa, quindi un pochino poco preparato in tal senso. Ringrazio tantissimo l'esistenza dei forum.

Ok Senatore, grazie per le dritte, ma ho un ultimo dubbio e approfitto della tua disponibilità: devo acquistare anche la vernice trasparente per lucidare la vespa, oppure dopo la verniciatura in verde, si lascia asciugare,e si passa il polish?

Ok, sono dell'idea che il restauro deve portare la vespa allo stato d'origine, quindi comprerò la venice Max Meyer. Ma sapreste dirmi le quantità di fondo rosso e vernice verde met.? La devo prendere alla nitro, vero?