peppe1957

Non tirare non serve a niente anzi fai solo del male al tuo motore. Però quello che ti chiede il nostro collega è giusto....sei ancora catalizzato?

PIMP YOUR BIKE. Nel senso che o continui cosi facendo fare una buona messa a punto (carburazione, candela, anticipo) oppure ci metti sotto un bel polini e via.

Sentito bene anche a Marina di Carrara

Va bene comunque!

Bianco spino, qualcuno te lo ha chiesto.

Racconto veramente toccante, fai rinascere quella vespa. Grazie!

Credo vada meglio di quello che è montato su sia per grado di realizzazione e poi ha i getti e la saracinesca giusti.

Bella

Vorrei sapere se è possibile montare un carburatore Dell'orto 20/20 (per px con miscelatore) sulla Vespa PX 2011 scatalizzata o se ci sono controindicazioni.

Cosa?

Montebianco 544

Nello smontare il getto di minimo ho trovato sul mio vespone un 49/100 cioè una via di mezzo fra il 48/100 consigliato ed il 50/100 che dicono sia montato. Forse per questo il tuo amico ha detto di lasciarlo stare. In effetti io non ho trovato nessuna differenza, tant'è che lo rimontato.

Anch'io ho montato il getto da 100 ma i vuoti pur riducendosi son sempre un pò presenti. Vedremo al prossimo tagliando.

Qualcuno in questa stessa discussione ha già scritto che bisognerebbe controllare l'anticipo, io non mi sono spinto a tanto perchè va bene già così. L'unica è che devo mettere su il getto da 100. Io ho acquistato da QuartoMotori a Taranto il kit di revisione per carburatore PX150 e dentro ho trovato tutto (guarnizioni, getti minimo & max, galleggiante, saracinesca, spillo conico, ecc. ecc.) però come ho fatto sull'arcobaleno del 1984 ho preso a parte un getto da 102 mentre il kit porta un 100. Ogni vespa vuole i suoi settaggi.....è una cosa viva.

Vespa PX 150 2011. Ho messo un getto massimo da 102, va bene ma tende ad affogarsi. Monto quello da 100 oppure aspetto un po prima di sostituire, tenendo conto che ho fatto solo 200Km. A parte questo va tutto benissimo.

quanto e' brutta questa px, sarebbe un flop commerciale pazzesco se assomigliasse a questa.

Bravo, ma ora la sella non e' la sua.infine il bordo scudo argentato.

Riverniciata, cavalletto non originale, bordo scudo non originale. Ti prego di porre rimedio. Per il resto e' bellissima come tutte le px

Bianco

il fanalino posteriore e' del vecchio modello.

la tua è rosso corsa, non rosso federale, o sbaglio? mi avevano detto che il mio modello (px125e 1986) c'è anche di quel colore, ma non mi fido in quanto sugli altri siti trovo solo "disponibile in qualsiasi colorificio serio" (ma che vuol dire??? se vado a un colorificio e gli chiedo "il rosso per il px" mi guardano strano!), oppure solo: antracite rosso fed. blu cobalto e bianco qualcosa altri siti accoppiano il px125 ai 150 200 cosa p125x e altri 60 modelli mettendo solo "dal 1983" la mia è rosso corsa in quanto è del 84' se non sbaglio rosso federale sarebbe dell' 86'... Dalle varie tabelle colori il rosso corsa non era presente sulla px125e 1984, ma il rosso federale n° Piaggio 1/2 come la mia immatricolata nel giugno 1984 e tuttora originale.Quindi il rosso corsa non è purtroppo originale per il px125 di quel periodo. Il Rosso Fed è comunque preparato da un un buon colorificio, basta dare il numero Piaggio 1/2.