eleboronero

secondo me per tagliare la testa al topo ops toro... basta iscrivere il mezzo ad un registro storico asi o fmi e con il libretto ciclomotore con motore ausigliario horus non dovresti avere problemi in fase di revisione/rilascio targa 6 cifre. resto scettico comunque che una bicletta con motore applicato possa passare gli step dei collaudo/revisione senza appunto un attestato di storicita'. che sia omologato poi il moschito non ci piove:ciao: 272.pdf 273.pdf

...mancano alcuni pezzi............. VESPA 125 FARO BASSO | eBay

telaio parabrezza..........1000 euro...... TELAIO PARABREZZA PER CARROZZINO LONGHI PER VESPA BACCHETTA FARO BASSO LAMBRETTA | eBay

o se e' solo per quello,non e' un problema trovarlo "nuovo" e vergine:risata::risata: ho vissuto una scena bellissima anni fa....un mio amico rullista acquista un libretto "vergine" da un ricambista (famoso del settore) ,gli da un biglietto e gli fa pero' me lo compili tu! certo gli risponde il gentile venditore e cos'ì fa. finito il giro nel pantano di novegro al ritorno verso casa in macchina mi fa mostrandolo: bello vero? e io gli rispondo: spledido!.........ma mi togli una curiosita': nel 1954 usavano la penna a sfera o l'inchiostro con il pennino? :risata::risata::risata::risata::ciapet::ciapet::mrgreen::mrgreen:

e che c'entra?

a momento "solo" 1319 euro..........

a me il fanale sembra quello per l'ape.........

io l'avevo fatto molto simile per portare in giro il mio bimbo con l'et3 15 anni fa........ esisteva anche un modello con il molleggio nel fusto per ammortizzare il fanciullo...

dal 12 febbraio 2012

io ho usato una sola volta la cosa 200 la frenata integrale con affondamento non fa per me............

secondo te prima di sbilanciarmi non mi accervavo prima dal mio pusher in motorizzazione?

non mi sembra una manomissione e poi dice di avere la visura....

per me no. in quanto i ciclomotori sono censiti per nr. di telaio e non per nr. motore. aspettiamo il nostro topone che ci dice:ok: p.s. la canabis e' partita questa mattina per posta celere:ciao:

bastasse quello...............

auguri a tutti:ciao:

avercene di "tarocchi" cos'i'................

la faccenda si fa sempre + interessante.

bello e spettacolare!!!!!!! ma non pensare di cavartela cos'ì gradirei avere una bella serie di foto particolareggiate del sidecar faro basso durapid:ok::ok:

completo:ok: http://srx.it.ebayrtm.com/clk?RtmClk&u=1H4sIAAAAAAAAAB2KW2uDMACF3wX%2FgzDcWzQXjY0QhpdSAtaUarsXYVgsW%2BiconGyf7%2FYl8N3vnNe6uXulMOvg0IHshihGBLnWNUOhgjZ1rTwL63HJvb9dV29%2B63985T2le79g5CZBHkC6uQqCwlOlzQtRCbqBIgCHMTZjPsCHGWZSyBKcN1XpwScE%2BN9gmHEcMQIpdHbh54es%2BoaPgYkgF6%2Fe93M2E793PD2%2B3NwSX58dzFVejaYuTjEafXsi%2BmXzBg66B%2FDCBsctxclttUOHJpUHQ9s69ZxxijC2LbUZjAKSQijkMAdZgwTaD7Tg5v5H3Dhs5kTAQAA&ch=3&g=a7f6f6261330a06437f237c2ffe08f7e&i=-9999&aii=4215350753082992304&lid=996122&m=224263&pi=4340

auguri!

ma chi? pascoli?

se hai il suo librettino che attesta che e' un ciclomotore è chiaro che il problema non si pone vai un agenzia o in motorizzazione e ti fai fare la targa a 6 cifre. comunque queste sono le mie personali considerazioni per saperne di + e avere certezze bisogna far intervenire SUA ECCELLENZA GINO:mrgreen:

non mi sono spiegato bene. allora l'odierna situazione in italia e' che se vuoi immatricolare in mezzo ante 1960 di origine sconosciuta devi passare dal cpa e questo epoca o non epoca applica i suoi parametri di franatura,illuminazione,intensita clacson ecc.ecc. prima bastava presentarsi in motorizzazione con le caratteristiche tecniche asi e il gioco era fatto. dopo grazie alla dott.ssa scarparo furono pochissime le motorizzazioni che lo permettevano. ora e' addirittura peggio per cui vedi il fiorire di agenzie che ti fanno il tutto escudendo il primo passaggio l'italia passando per tuv tedesco o austriaco ecc. con costi elevati. per il px di shiftman questa estate ci sono voluti 1600 euro e 2 mesi d'attesa ............. chiaro che i mezzi in regola con il cod. stradale vengono revisionati. questo e' il mio guzzino immatricolato nel 2003 di cui non conoscevo nulla.

il cardellino del 59 passa ha tutti gli igm ecc.ecc. il guzzino no (non ha la tromba elettrica ,ma a peretta ecc.)