no,solo pistola....
e' che e' cresciuto con varie moto,a 9 anni il malaguti mini cross 4 marce, a 14 la vespa 50 special (prima 75 poi 105cc) assieme all'aprilia 50 rs (80cc) poi a 16 anni e' stata la volta dell'aprilia 125 rs full e a 17 l'et3.ora a che ne ha 18 alterna l'rs,l'et3 con la mini cooper.....e guai a venderne una...ha proprio preso da me:azz:
a parte che l'et3 fu costruita fino al 1985. l'fmi non avra' problemi a farla storica basta che abbia conservato le caratteristiche di fornitura per giappone (porta targa,frecce nelle manopole ecc.)
3500 in regola da volturare e marciante direi che e' in prezzo corretto, non hai fatto un grande affare,ma nemmeno hai buttato i soldi. te la godi e poi quando avrai hai voglia di renderla come piaggio l'ha fatta ci penserai.
il restauro lo potete vedere quì:
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Restauro v31 del 51 FINISH....
per il resto senza foto del tuo impianto elettrico come si fa ad aiutarti. ho notato che la guaina del tuo terminale del fanale e' nera per cui non so dove l'hai acquistata e se i colori sono esatti. vai nella sez download e scaricato sia il catalogo ricambi che uso lì trovi quello che cerchi.
dato che l'hai acquitata il tuo prezzo "giusto" e' quello che hai speso e se ce lo rendi noto poi possiamo valutare se' consono o meno.
a documenti come sta?
se e' radiata d'ufficio se ne parla e si puo' fare
se e' targata mai iscritta senza libretto non e' vale la pena acquistarla ora con le nuove normative
se e' viva ,ma senza libretto e complementare e non e' il proprietario iscritto al pra che la vende da evitare.
quando lo stato giuridico della vespa e' chiaro posta 2 foto che parliamo.
chiaro che se vuole 500 euro la si prende in ogni caso:ok: