eleboronero

:orrore:azz. che culo! ma scusa non esiste un fondo assicurativo nel caso? p.s. bello il nava.

peccato per le gomme pirelli, la 90ss usciva con le ceat.......se no l'avrei presa.......sì nel:ciapet:

vecchia romagna o stravecchio?

non me la ricordavo:nono: grazie per averla postata!

the end

di nuovo grazie a tutti.

auguri!

benvenuto!

:applauso::applauso:

per tutti li pescetti!!!!!!!!!!!! :risata1: ammapa che bello!!!!!!!!!!!!!!! neanche Letizia Bruni mi ha fatto una sorpresa cos'ì gradita!!!!!!:Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2:e' bellissimo ,Arturo lo sta aspettando per concorso over 60!. non ti dico nulla per la tua manualita' perche' gia' lo sai che sei un drago,ma infinite grazie! Simo,preparati perche' gli ordini per questa scutura fioccano:mrgreen:

ironvespa.:risata::risata:

grazie a tutti! p.s. e' stata una bella festa,ma la prossima volta devo organizzarmi meglio.......

auguri!!!!!!!

auguri!!!!!!!!!

se revisione la fai in motorizzazione costa circa 44 euro.

non si finisce mai di stupirrsi e poi non e' un ragazzino:azz:

ok io porto Belen...

guarda, perche' avevo lasciato i fori se no probabilmente non li avrei rimontati. grazie:ciao:

certo e' anche scritto chiaramente che vanno rimossi gli accessori (e per le vespa monosella il coscino era considerati tale): La Commissione si riserva la facoltà di assegnare a propria discrezione la targa metallica di merito ai motocicli prodotti fino al 1980 compreso e di poter richiedere la visione del motoveicolo sia durante l’iter dell’iscrizione che in seguito. Per gli scooter (vespa, lambretta, ecc.) come per tutti i motocicli vanno assolutamente rimossi gli accessori (tappetino, modanature,porta ruote ecc.);

l'fmi non vuole accessori (neppure il cuscino posteriore) per cui li monto dopo avere l'iscrizione al r.s. mentre x l'asi vanno bene purche' siano coevi. il copriselettore di alluminio era gia' montato su riccardo, tu lo puoi trovare nei vari mercatini o sui siti di aste oppure esiste rifatto,ma in acciao e quello gia' periodicamente su ebay. per montarlo basta fissarlo con il dado del motore. gli altri fregi sono fissati con viti passanti

prendi il libretto e fai una fotocopia porti tutti in motorizzazione e ti fai inserire nei loro database la tua vespa. dopo potrai fare la revisione dove e quando tu vuoi. per il mio motoclub e vespa club abbiamo stipulato una convenzione con un centro per cui ogni mezzo da revisionare (epoca e non) presentando la tessera costa 50 euro.

eccolo che si precipita:mrgreen: ci si vede sabato a reggio?

UN ESEMPIO:http://www.vesparesources.com/restauro-wideframe/35911-gs-vs1-di-skizzo-risorgere-dalla-ruggine.html

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